滴滴2016年智能出行报告-.docVIP

2016智能出行大数据报告 2016智能出行大数据报告 1  01 数据点亮中国 分享出行价值 数据观察交通 数据照进生活 02 03 目录 CONTENTS 04 05 数据照进现实 06 滴滴大数据排行榜（D-index） 3  01 数据点亮中国 4  平台用户 覆盖城市 日峰值单量 2000万+ 4亿 400+ 数据来源：滴滴出行大数据平台 5  渗透率 ? 一二线城市渗透率整体上依然优势明显，杭州继续位居榜首，TOP10城市中珠三角地区占据4席。 分城市线用户渗透率 用户渗透率城市排行Top10 城市 杭州 深圳 广州 北京 成都 厦门 2016排名 2015排名 排名变化 一线 1 2 3 4 5 6 1 3 4 2 7 6 - （含新一线*） +1 +1 -2 +2 - 二线 三线 四线 五线 东莞 长沙 武汉 珠海 7 8 20+ 17 +13 +9 9 5 -4 10 20+ +10 数据说明： 1. 渗透率：区域智能出行注册用户数/区域常住人口数，常住人口数采用2014年公布数据； 6 2. 城市线划分采用《第一财经周刊》中国城市分级标准，其中1）一线城市（含新一线城市）：北京、上海、广州、深圳、成都、杭州等19城市：2）二线城市：福州、 合肥、郑州等30城市；3）三线城市：三亚、兰州、桂林等70城市；4）四线城市：临汾、大同、新乡等65城市；5）五线及以下：焦作、攀枝花、七台河等85城市。  活跃度 ? 三、四线的月人均出行次数与一二线城市相比仍有较大差距；月人均出行次数排名前三的城市依次为天津、青岛 和北京。 月人均出行次数 分城市线月人均次数比较 天津 青岛 北京 杭州 宁波 成都 长沙 南京 重庆 绍兴 7.2% 23.1% 一二线城市 三四线城市 2015年 2016年 数据说明： 1. 月人均出行次数 = 2016年平均每月的智能出行量 / 平均每月的智能出行用户数，仅统计滴滴出行平台智能出行量排名前100的城市； 7 2. 城市线划分采用《第一财经周刊》中国城市分级标准，其中1）一线城市（含新一线城市）：北京、上海、广州、深圳、成都、杭州等19城市：2）二线城市：福州、 合肥、郑州等30城市；3）三线城市：三亚、兰州、桂林等70城市；4）四线城市：临汾、大同、新乡等65城市；5）五线及以下：焦作、攀枝花、七台河等85城市。  智能出行发展水平TOP20城市 ? 一线城市和省会城市的智能出行发展水平更高，排名前20的城市中有8个为珠三角和长三角城市。 智能出行发展水平Top20城市 排名 城市 智能出行发展指数 1 杭州 91.8 2 北京 91.8 3 4 广州 深圳 成都 长沙 青岛 天津 南京 武汉 厦门 合肥 东莞 西安 苏州 宁波 大连 太原 珠海 绍兴 85.8 85.7 83.6 81.5 80.7 80.1 78.3 78.0 75.9 75.7 75.5 75.2 74.9 74.8 71.1 70.8 69.7 69.3 北京 5 大连 6 太原 西安 青岛 7 天津 8 南京 9 苏州 合肥 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 杭州 成都 绍兴 宁波 武汉 长沙 厦门 广州 东莞 珠海 深圳 数据说明： 1. 此处的智能出行仅指网约车出行，智能出行发展指数是根据智能出行用户渗透率，出行活跃度和便捷程度等综合指标计算得到的0-100之间分值，分值越高说明智能出行发展 水平越高; 8 2. 此处仅统计滴滴出行平台2016年1-12月智能出行总量排名前100的城市。  智能出行潜力城市TOP10 ? 发展潜力较大的城市多为长三角、珠三角和京津冀地区的二线和三线城市，西部城市贵阳前景可期。 智能出行发展Top10潜力城市 排名 1 城市 廊坊 中山 惠州 无锡 镇江 温州 贵阳 保定 嘉兴 佛山 智能出行潜力指数 88.9 87.4 85.6 85.3 83.4 80.4 79.3 78.2 77.4 76.6 2 3 廊坊 保定 4 镇江 5 无锡 6 嘉兴 温州 7 贵阳 8 佛山 9 惠州 中山 10 数据说明： 1. 智能出行潜力指数是根据智能出行用户渗透率，出行活跃度，便捷程度等综合指标计算得到的0-100之间分值，分值越高说明智能出行发展潜力越高; 2. 此处仅统计滴滴出行平台2016年1-12月智能出行总量排名前100的二、三、四线城市。 9  02 滴滴分享出行价值 10  新出行体验 11  以滴滴为代表的网约车满足了民众差异化出行需求，正在重塑全新的出行体验 ? 从上下班白领到高校学生，从创业青年到商务精英，他们无一不享受着网约车的便利，获得更好的出行体验。 广东省中医院 尚东数字山谷