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弹条Ⅰ型扣件在矿区铁路大坡度地段应用探讨 　　摘要：由于矿区铁路大坡度地段线路其独特的性质，导致该线路极易出现线路爬行等线路病害的隐患，为解决这些问题，本文对弹条Ⅰ型扣件进行了研究，经过分析和实践证明这种扣件广泛应用以后不仅带来了良好的安全效益也相对提高了线路的经济效益，具有相当好的发展前景。本文分析了弹条Ⅰ型扣件的应用背景并根据实践对这种扣件在矿区铁路上的应用进行了探讨。 　　关键词：弹条Ⅰ型扣件；矿区铁路；线路爬行；隐患 　　Abstract: because of mining area railway slope section line to its unique properties, the lines appear easily track creeping line disease risks, to solve these problems, this paper studied the elastic strip type fastener, by analysis and practice that the fastener used widely later brought not only good benefits are relatively safe to improve the economic benefits of the line, prospect is good. This paper analyzes the application background of spring bar type fastener and the practice has carried on the discussion to the application of the fastener in the mine railway. 　　Keywords: strip type fastener; mining railway line crawling; hidden trouble; 　　 　　中图分类号：F416.44文献标识码：A文章编号： 　　 　　一、弹条Ⅰ型扣件的应用背景。 　　在矿区铁路大坡度地段中其线路的性质是坡度很大、曲线比较大且多、半径比较小和路基下沉状况严重。同时列车运行时产生的冲击荷载使得线路出现了更多的病害状况，其中最严重的是线路的爬行现象，并且情况会愈演愈烈。在矿区地段的铁路线路多为普通的有缝线路形式，一般是单线运行，且坡度较大时列车上下行会由于车速和车载过大对钢轨的接头处产生连续的巨大冲击力，这也是出现线路爬行现象的关键因素。一旦出现这种现象且不能及时解决，就会出现轨枕的间距分布不均匀、轨道的尺寸不准确、轨枕肩有磨损、大胶垫移动位置、小胶垫失效和缝隙处断连等严重后果，甚至在线路的某些薄弱部位还会出现胀轨跑道的情况，这些不仅仅加大了工作量的投入，还给列车运行安全带来的巨大隐患。 　　解决这些问题有三种方法分别是：加强对线路状况的维修养护、采用重型的钢轨和合理应用一些较适宜的联结性质??件。若是选择维修的话要针对线路的各种病害，加大维修力度的同时还要多次维修增加频率，还要设置一些防爬性的设备，因此这种方法不但费时费力还浪费资金。若是选择重轨，推荐50kg／m-70kg／m，试图以自身携带的重量来避免线路爬行，但是在现有条件下这种方法不仅要大量投资还要长时间才能生效并且难度要大很多。若是选择更换联结零件即扣件，是为了能有效地保证钢轨连接到轨枕上，避免钢轨产生位移，并且扣件能起到缓冲冲击力、减振性和减缓轨道变形现象的作用。同时经过大量的实践发现在混凝土枕的路段上使用了弹条I型扣件不仅投资很小，省时省力还能有效地防止出现线路爬行的现象，这些都说明若是想有效地防止线路爬行现象关键就在于正确地选择扣件。 　　在现阶段，位于平顶山矿区的铁路线路上，混凝土枕上钢轨和轨枕的连接方式主要会选择70型扣板式扣件，这种扣件所占比例能达到整个线路的45．5％，弹条I型扣件所占比例为8．0％，若是木枕以螺旋道钉连接的扣件则会占到46．5％的比例。 　　二、弹条I型扣件在矿区铁路大坡度地段线路上的应用分析 　　（1）弹条I型扣件的性质。弹条I型扣件的主要结构是螺纹道钉、橡胶制作的弹性垫板、轨距挡板、w 型弹条和挡板座等构件组合而成。这种类型的扣件弹性比较好，拆装都很简单方便，且扣压力很大，钢轨是不会轻易出现爬行的，同时可以保证轨道不会轻易发生水平位移，尤其在现场中使用以后的效果很显著，其相关技术的性能都要远远超过扣件采用螺旋道钉联结式和70型扣板式扣件。并且在铁道路段线路的设计相关规范中规定，弹条I型扣件主要应用于标准的轨距矿区铁路大坡地段度线路和铁路混凝土枕地段的半径最好