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低碳视角下物流产业集群服务创新能力提升结构方程模型分析 　　[摘要]低碳背景下，物流产业集群服务的创新是其可持续发展的重要基础。在低碳视角下，从低碳技术创新、低碳知识水平创新、低碳创新支撑机制与低碳创新政策四个维度构建物流产业集群服务创新能力影响因素结构方程模型，在此基础上运用AMOS 17.0，对影响物流产业集群创新能力的关键影响因素以及各因素之间的关系和强度进行检验。研究表明，低碳技术创新、低碳创新政策、低碳知识水平创新、低碳创新支撑机制与物流产业集群服务低碳创新能力之间存在显著正相关关系，低碳技术创新对低碳创新能力的影响最大，其次是低碳创新支撑机制、低碳知识水平创新、低碳创新政策，而且低碳创新政策、低碳知识水平创新、低碳创新支撑机制对低碳技术创新具有不同程度的影响。最后，提出物流产业集群服务低碳创新能力的提升对策。 　　[关键词]低碳；物流产业集群；创新能力；结构方程模型 　　[中图分类号]F252 [文献标识码]A [文章编号]1006-5024（2013）06-0021-05 　　随着人口的扩张和经济水平的不断提高，各类能源消耗所带来的危害不仅是酸雨和光化学烟雾，而且大气中二氧化碳浓度升高带来的全球气候变暖，给人类的生存和发展带来严峻的挑战。2003年，英国颁布的《能源白皮书》，最早提出“低碳经济”的概念。通过技术和制度创新、新能源利用等多种手段，减少煤炭石油等高碳能源消耗，减少温室气体的排放，这种理念已经成为各个国家或地区应对全球气候变暖的重要策略。基于低碳背景，“低碳产业园区”、“低碳物流”、“低碳城市”等新概念、新政策应运而生。21世纪是低碳经济时代，为实现低碳目标，促进物流业的发展，提高物流产业集群服务创新能力具有重要的意义。 　　一、相关研究现状综述 　　基于低碳的物流产业集群服务的创新是比较新的课题，相关研究成果比较少。陆小成、刘立、陆小城提出区域低碳创新系统的内涵，构建了区域低碳创新系统的结构——功能模型，提出区域低碳创新的技术策略。高媛、刘红保提出基于低碳创新系统的保定市生产性服务业集群发展模式的对策选择。Brenner和Greif应用??杂科学理论，提出产业集群创新生成的重要因素。Hobday、Steinle从六个方面揭示了影响产业集群创新行为的因素。物流产业集群的形成是物流服务空间聚集的外在表现形式，创新是其发展的动力。李兰冰界定了物流产业创新网络的内涵，对物流产业集群创新网络的特征进行了剖析，基于创新网络提出物流产业集群的创新机制。刘明菲，周尧提出技术创新能力、知识创新能力、管理创新能力、创新环境能力是物流产业集群创新能力的影响因素，并用灰色关联分析法对物流产业集群创新能力的关键因素进行评价。韦小兵运用模糊综合评价法，从创新投入、创新服务支撑能力、创新产出能力、创新能力持续性四个方面对物流产业集群创新能力进行评价。王燕分析了物流产业集群创新机制的影响因素，并提出了推动物流产业集群创新机制形成的政策建议。 　　综上，相关文献对物流产业集群创新的研究多停留在定性的层面上，在当前低碳大背景下，实现物流产业集群服务创新亟需解决的问题有：低碳视觉下，物流集群服务创新的关键影响因素有哪些，如何进行优化；低碳视觉下，各个关键影响因素对于物流产业集群创新能力的影响程度如何。本文利用结构方程模型对上述问题进行探讨。结构方程模型是基于因子分析、路径分析和回归分析的多元统计方法，在估计一组观察变量和潜变量关系的同时，分析各潜变量之间的关系，可以较科学地识别物流产业集群服务创新的关键因素，并进行分析，最终提出提升其创新能力的对策。 　　二、结构方程模型的构建 　　本文以湖州长兴综合物流园区为例，建立结构方程模型，对服务创新能力影响因素进行分析。结构方程模型分为模型的构建、模型的运算、模型的修正与解释四个方面。 　　（一）探索性因子分析 　　通过查阅相关文献，并对园区的管理人员进行访谈，课题组的相关成员采用头脑风暴法相互探讨，初步确定21个物流产业集群服务低碳创新的影响因素，分别为低碳创新专利数、能源替代技术使用情况、节能技术使用情况、固碳技术使用情况、三废治理情况、集群内员工低碳意识、集群内企业低碳培训费用支出、集群内企业低碳文化构建、集群内培训机构和科研机构等中介机构的服务水平、集群内企业间的合作关系、集群内企业与外部企业的合作关系、集群内企业与大学等科研机构的合作关系、低碳财政政策、低碳税收政策、低碳知识产权保护政策、低碳创新金融贷款占整个科技贷款的比例、政府低碳创新投资占科技活动金额比例、集群内低碳创新企业的数量、集群内低碳创新管理人员比例、集群内员工知识水平、低碳创新风险投资机构的建立。 　　上述21个因素之间可能存在多重共线性，为排除影响小的因素，找出关键影响因素，利用因子分析法对此