发动机舱维修保养.docVIP

当发动机不运行时，车辆上唯一的能源就是蓄电池。在发动机起动时，蓄电池提供电能给起动系统。即使当发动机运行时，在发电机不能够满足用电附件和各个系统对电能量的需求时，蓄电池也能够提供重要的电能量补充。它也可作为一个电压波动的防护装置，能够吸收由于发动机转速变化或者各种用电装置开关时所产生的电压尖峰值。一个工作正常和充电完全的蓄电池对于车辆正常地运行是至关紧要的。 这是一张典型的车辆上的充电系统图。点击各个标签来了解充电系统的零部件。 交流发电机 交流发电机是在发动机运转时能够产生电流的装置。交流发电机产生交流电流（AC），再被转换为直流电流（DC），提供给车辆上用电系统使用。一个二极管组件，也叫整流器，用于进行这种交直流的转换。 调压器 调压器是用于限制交流发电机输出给蓄电池和各种车辆上的附件的电压的最大值。早期的充电系统使用一个外设的电压调压器。后来，发展为一个内部的电压调压器。如今的车辆上，使用动力传动系统控制模块PCM来调整电压。 蓄电池 蓄电池是一个能储存化学能量，在需要的时候再转变为电能的装置。 启动电流（CA）和冷启动电流（CCA） 是蓄电池的两个特性参数，它们表示蓄电池分别在摄氏0度和零下17.8度时，能够提供30秒钟时间的最大电流数值。这些参数是标准的原装设备制造商 （OEM）蓄电池的测试项目。 蓄电池上各个不同的零件来了解它们的情况。 接线柱 黑色的接线柱是蓄