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二、 2
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四、 4
五、 4
六、 5
七、 5
八、 5
九、 6
编制说明及依据
1、《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》(JGJ 130-2011)
2、《建筑施工安全检查标准》(JGJ 59-2011)
3、《木结构设计规范》(GB50005-2003)《建筑结构荷载规范》(GB50009-20)
图1.1 人行通道防护棚工程施工现场平面位置图
1.1.1参建单位
建设单位:毕节市碧海新区建设投资有限责任公司;
监理单位:河南新恒丰建设监理有限公司;
边坡设计单位:苏州市建筑勘察院有限责任公司;
结构设计单位:重庆何方城市规划设计有限公司;
勘察单位:苏州市建筑勘察院有限责任公司;
施工单位:北京市市政四建设工程有限责任公司。
防护棚选型及平面布置
搭设材料
人行安全通道搭设材料主要选用?48.3×3.0mm钢管、扣件、竹笆片脚手板等。
安全通道防护棚选型
搭设形式如下:防护棚净高3.2米,净宽3米,沿人行道搭设,钢管立杆纵向间距为2.5m,横杆间距为3m,每侧设纵向水平杆一根。为控制防护棚顶部横杆挠度,顶部横杆加设斜杆支撑,立杆、横杆、斜撑选用均选用?48.3×3.0钢管,立杆底部应立于稳定基面,并按要求加设木垫板。
通道顶棚采用双层防护,上下层间距600mm。上层防护搭设面满铺竹笆片脚手板防护,脚手板用铁丝和钢管绑扎牢固。下层防护搭设面满铺竹笆片脚手板防护,脚手板用铁丝和钢管绑扎牢固。
通道上横杆和两侧立杆刷红白相间油漆。
防护棚搭设顺序
搭设前准备:钢管选材、扣件、木质垫板、劳动工具及安全防护用品等。
搭设人员的技术交底与安全技术交底。
警示带、专职安全员。
搭设顺序:
(1)基础处理:通道受力杆件必须坐落在坚实的基础上。
(2)施工放样:在人行通道两侧,根据监理审批的搭设方案,沿立杆位置弹定位线或控制线;
(3)封闭道路:在施工段两端设置警示标志,并设专职安全人员现场防护,严禁闲杂人员进入作业区域,做好行人的疏导工作。
(4)搭设临时脚手架:通道架体搭设前,应根据搭设宽度和高度,设置临时脚手架,确保通道架体搭设安全。
(5)通道搭设:根据定位线,排设通道立杆,立杆纵向间距2500mm,应沿纵向设置一道水平连接杆件,立杆底部应设木质垫板,水平杆保持与现有人行道平行,通道净高应均一。
(6)搭设横杆及顶棚:横杆及顶棚搭设应符合方案要求,防护板铺设应严密无缝隙,安全通道与现有围挡间缝隙应完全封闭。
(7)栏杆刷漆及安全标志设置:防护棚按方案要求搭设完后,应对通道入口处立杆水平杆涂刷红白相间油漆,并在醒目位置设置警示牌,对通道中部障碍物,应设置警示标识等。
(7)临时脚手架拆除,撤除封闭警示标志,恢复通行。
防护棚搭设质量要求
1、防护棚搭设应严格按本方案执行,同时须满足国家或地方制定的相关安全技术规程,经监理验收合格后方可投入使用。
3、搭设防护棚之前,由项目部技术部门组织施工人员详细交底。并按如下要求认真对所有使用材料进行筛选,严禁将脱焊、锈蚀严重材料用做受力杆件。
4、施工过程中:
(1)扣件螺栓拧紧力矩不应小于40N·M,并不得大于65N·M。
(2)各构件端头伸出扣件盖板边缘的长度不应小于10CM。
(3)对接扣件开口应向上或向内。
(4)脚手板采用铁丝与钢管绑扎牢固,避免滑移。
(5)防护棚水平杆件及上部防护层钢管接长采用对接扣件接长方式,接头应交错布置,如采取搭接方式搭接长度应不小于1m,相邻接头间隔不小于500mm,并等距布置三个扣件固定。
防护棚的管理及维护
1、定期对防护棚的构配件进行防锈处理,定期对防护棚连接件进行巡视,松动、损毁部件应及时予以更换。
2、定期对防护棚顶棚进行检查,对未加固好的竹芭板、模板等应及时予以加固。
3、建立健全防护棚工具材料的领发、回收、检修制度以减少丢失和损耗。
4、由专业人员进行检验,并记录相应资料,装订成册。
防护棚的拆除
1、防护棚拆除应在本工程外架拆除完毕后进行。
2、拆除作业前,应对现场施工工人进行技术交底与安全技术交底,使每个工人都清楚作业顺序及注意事项。
3、拆除顺序:
(1)先清除防护棚上的杂物及地面障碍物。
(2)拆除顺序应由上而下,严禁上下同时作业。
(3)拆除现场应设专人防护,并拉好安全色带、设置安全警示牌,防止行人误入作业区,警戒人员应坚守岗位、认真负责,确保行人安全。
安全注意事项
根据防护棚平面、剖面示意图纵距、横距要求进行放线、定位。
防护棚立杆底部应坐落在坚实基础上。
第一根水平杆离地不超过1200mm,横向杆离地不小于2200mm。
现场施工须设专人负责,统一指令,严禁违规作业,材料的传递应递交至收授人手中后方可松手,严禁随意抛掷材料。
高空作业,应按要求穿戴劳动保护用品,严
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