C35-聚丙烯纤维混凝土配合比设计书.doc

C35聚丙烯纤维混凝土配合比设计说明 概述： C35聚丙烯纤维混凝土配合比收费站。 设计依据： JGJ55-2011《混凝土配合比设计规程》； JTG E30-2005《公路工程水泥及水泥混凝土试验规程》； JTG/TF50-2011《公路桥涵施工技术规范》。 JTG E42-2005《公路工程集料试验规程》 工程要求： 强度等级：C35混凝土; 抗折≥5Mpa 混凝土坍落度：100~140mm； 碎石针片状含量＜15%，最大粒径＜19.0mm，含泥量＜1.0%； 砂含泥量≤3%； 四、设计步骤： 1原材料的质量检测与选定 水泥： P.O 42.5水泥，各项指标均符合要求。 （试验报告附后） 砂：细度模数MX=2.83 。（试验报告附后）C、 碎石：，4.75～9.5mm50%，9.5～19.0mm50%连续级配，最大粒径19.0mm。（试验报告附后） d、水：饮用水。（试验报告附后） e、粉煤灰： F类Ⅰ级粉煤灰。（试验报告附后） f、纤维：聚丙烯单丝纤维。 j、外加剂： HT-HPC聚羧酸高性能减水剂。 2、配合比设计： a、基准配合比设计（002-1） ①试配强度：fcu。0=fcu。k+1.645δ=35+1.645×5=43.2（MPa） ②计算水胶比：W/B=aa·fce/（fcu0+aa·ab·fce）=0.53×42.5/（43.2+0.53×0.20×42.5）=0.47 ③计算用水量mw1：按经验选取254kg/m3， HT-HPC型聚羧酸高性能减水剂掺量为1.0%，减水率26%，则mw1=254×（1-26%）=188（kg/m3）； ④计算水泥用量：mc=mw1÷W/B=188÷0.47=400(kg/m3) ⑤计算砂率：βs1经试配选取42%； ⑥聚丙烯单丝纤维掺量为每方混凝土掺1.8㎏； ⑦计算减水剂用量：mj1=400×1.0%=4.0（kg/m3） ⑧砂石重量，设混凝土密度为2400kg/m3。 400+ms1+mg1+188+4+1.8=2400 42%=ms1/（ms1+mg1）×100% 解之得：ms1=759（kg/m3） mg1=1047（kg/m3） 为改善混凝土的和易性，降低成本，采用I级粉煤灰等量取代法取代水泥，其掺量为10%，求得粉煤灰用量为：400×0.10=40kg，则水泥用量为：400-40=360kg,均满足规范要求。 ⑨初步配合比： 水泥：粉煤灰 ： 砂 ： 碎石 ： 水：减水剂 ：聚丙烯纤维 360 ： 40 ： 759 : 1047 : 188 ：4.0 ：1.8 1 ：0.111 : 2.108 : 2.908 : 0.52：0.011 ：0.005 试拌40L，则各档材料用量为： 材料名称 试拌用量（kg） 校正用量（kg） 水泥 14.40 无 粉煤灰 1.60 无 砂 30.36 无 碎石 4.75～9.5mm 20.94 无 9.5～19.0mm 20.94 水 7.52 无 减水剂 0.16 无 聚丙烯纤维 0.072 无 实测拌合物坍落度130mm，满足设计要求；粘聚性和保水性良好；实测密度为：2390 kg/m3， 则∣2400-2390∣/2400=0.4 %2%； 根据JGJ55-2011《混凝土配合比设计规程》，当混凝土实测密度值与计算值之差的绝对值与计算值的比值不超过2%时，该配合比可不做调整。 则基准配合比确定为（编号为002-1）： 水泥 ：粉煤灰 ： 砂 ： 碎石 ： 水 ：减水剂：聚丙烯纤维 360 ： 40 ： 759 : 1047 : 188 ：4.18 ：1.8 1 ：0.111 : 2.108 : 2.908: 0.52 ：0.011：0.005 水胶比：W1/B1=0.47,砂率βs1=42%； b、调整配合比（002-2）水胶比减少0.05，砂率减少1%，则 ①水胶比：W2/B2= W1/B1-0.05=0.47-0.05=0.42 ②砂率：βs2=42%-1%=41% ③用水量：mw2=188（kg/m3） ④计算胶凝材料用量：mc=mw0÷W2/B2=