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浅析汽车行业环保责任与品牌效应、社会成本关联 　　摘要：本文针对近期热议的中东部雾霾天气，以汽车行业为例，对企业环保责任与品牌效应、社会成本的关系进行了浅析。不仅利用可持续发展、社会契约论和“社会投资”理论进行了理论阐述，而且通过对2009——2011年样本企业的CRS指数、销售量、社会成本等数据统计分析。结合我国实际国情，对汽车行业环保责任的履行提出了一些政策和建议。 　　关键词：环保责任；品牌效应；社会成本 　　一、引言 　　1.选题背景 　　近年来，紫金矿业污染、汽车 “刹车门”等危害社会事件的被曝光，反映出企业主动承担社会责任的意识还比较淡泊，学术界和企业界从不同视角对其展开了理论研究和实践探索。 　　在众多社会责任中，环保责任近日被推上了风口浪尖。2013年以来，雾霾天气频繁，PM2.5指数居高不下。而近年来汽车保有量呈线性增长，密集度越来越高，有人认为大排量汽车是主要元凶。全城雾霾与之有几分关联？企业环保责任与其社会成本和品牌效应又有着怎样的关系？ 　　2.选题意义 　　本文以我国汽车产业的特殊性出发，以汽车产业履行环保责任的现状为基础，通过研究履行环保责任对企业社会成本和品牌效应的影响，揭示汽车产业应如何处理企业经营与社会环境之间的关系。 　　同时，选取社会成本和品牌效应两个视角，既有助于降低社会成本，又有利于社会价值的趋于同一，从而提升我国汽车企业在世界汽车行业的知名度。就应用前景而言，本文以期为汽车制造业环保责任的定量研究探索一条可行路线，对企业管理者、股东、债权人、员工、政府甚至社会公众都具有很强的现实意义。 　　二、企业社会环保责任相关概念与理论 　　1.相关概念回顾 　　本文主要研究汽车企业环保责任的实施情况以及由此给企业社会成本与企业品牌效应带来的双面影响，本章主要介绍这三者的概念发展以及相关理论。 　　（1）企业社会责任——概念的形成 　　“企业社会责任”产生于20世纪初的美国，其内涵和外延不断丰富和发展。目前学术界普遍认同由欧利文.谢尔顿提出的把企业社会责任与满足内外部经营者的需求相联??，把伦理方面的因素包含在内的观点。自20世纪70年代，学术界和企业领导者不再简单认为“企业社会责任就是追求利润最大化”，而从更深的角度去理解，先后提出了“三个同心圆”、“金字塔理论”、“三重底线” 等理论。 　　目前总结为，所谓企业社会责任，是指企业在创造利润、对股东承担法律责任同时，还要承担对员工、消费者、社区和环境的责任，强调在生产过程中对人的价值的关注。 　　（2）社会成本——企业对社会环保的投资 　　社会成本指的是企业行动者在利用社会资本取得交易收益过程中所支付的成本。我国学者主要从企业微观层面对企业社会成本进行研究，李培林、张翼将国有企业为实现其社会职能而投入的成本叫做社会成本。现阶段，我国的社会成本包括环境成本、产品质量成本、公共福利成本、职工责任成本和税收成本。 　　社会成本是企业对社会环保的投资，企业履行环保责任时往往会权衡社会成本及其带来的企业效益。由于包含许多主观性的内容，具有难以计量性，本文假定汽车行业除环境成本外的其他社会成本短期内保持不变，用管理费用作为研究变量。 　　（3）品牌效应——社会对企业环保的回应 　　品牌是企业的高质量产品、高市场占有率等的综合载体，是消费者心理与价值取向同精神价值的统一体。品牌效应指品质、信誉等因素的影响力，大体包括扩散效应、持续效应等。影响消费者对品牌的认可度与忠诚度的因素很多，包括企业环保责任的实施情况。 　　国际商报 指出2009 年以来，清华大学与罗德公关建立汽车企业CRS指数。报告指出，如果厂商在企业社会责任做得不好，68.1%的受访者会“拒绝/减少购买产品”，72.6%的会“向周围亲友发表自己的意见”；如果厂商做得很好， 79.4%的受访对象愿意“优先购买该公司汽车”，56.3%表示会“推荐他人购买”。中国社会科学院发布的2010年中国企业社会责任发展指数发现CRS指数与品牌价值存在正向相关关系。本文选择用销量作为品牌效应的研究变量。 　　2.企业社会环保责任主要理论依据 　　企业环保备受关注，研究企业环保责任的理论也逐渐增多，本文采用了以下理论进行了阐释。 　　（1）可持续发展理论 　　可持续发展理论于1987年联合国世界与环境发展委员会发表的报告《我们共同的未来》正式提出，在1992年联合国环境与发展大会上得到与会者共识与承认。它涉及经济、生态和社会三方面的协调统一，在经济方面：不仅重视经济增长的数量，更追求经济发展的质量，实施清洁生产。从某种角度上，集约型的经济增长方式就是可持续发展在经济方面的体现。 　　（2）社会契约理论 　　社会契约理论最早由唐纳森和邓菲提出，认为企业与社会之间存