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市政道路沥青混凝土路面裂缝原因和防治 　　摘要：本文主要阐述了市政道路沥青混凝土路面的基本特性，分析了裂缝分类以及产生原因，同时提出了市政道路沥青混凝土路面的裂缝的防治，最后论述了市政道路沥青混凝土路面裂缝的控制措施。 　　关键词：市政道路；沥青混凝土路面；裂缝；原因；防治 　　中图分类号： TU99文献标识码： A 　　引言 　　 我国现阶段的市政道路都采用沥青路面，沥青路面具有平整、施工期短、无接缝、耐磨、养护维修方便等优点。但是沥青道路极易受到材质、技术以及施工等因素的影响，导致沥青路面出现裂缝，严重影响了行车舒适度和道路的使用寿命。 　　1、市政道路沥青混凝土路面的基本特性 　　弹性、粘性和塑性是沥青混凝土路面具有的性质。该类路面结构具有随温度、加载时间而变化的特性。沥青混凝土路面在低温、短时间荷载的作用下接近弹性体，但变形与恢复具有滞后性;随温度升高、荷载作用时间增长或荷载作用次数增多，沥青混凝土面层材料逐渐接近于粘塑性体，塑性变形过程呈粘滞蠕动。 　　2、市政道路沥青路面裂缝分类以及产生原因 　　2.1、横向裂缝 　　道路沥青路面的横向裂缝形成原因主要有以下几种： 　　（1）低温横向裂缝。由于沥青混凝土材料具有独特的热胀冷缩性质，其收缩系数在25×10-6~40×10-6之间，具有较高的高温应力吸收功能，然而，在冬季，由于温差较大，沥青路面可能产生300 ×10-6 ~500 ×10-6的拉应力，超出沥青混凝土的极限拉应力的许多倍，从而在沥青路面的薄层处产生低温横向裂缝。 　　（2）温度疲劳裂缝。环境气温的反复升降对沥青路面影响很大，尤其是我国的北方地区，具有较大的冬夏温差，沥青路面的薄层会在温度应力的作用下出现温度疲劳裂缝。 　　（3）桥头路基不均匀沉陷裂缝。很多桥头路基在施工时存在未对原地基进行适当处理或者路基的回填土压实度未达到要求的现象，导致相邻结构建筑物路面出现间断、不均匀而导致沿桥涵台背方向出现横向裂缝。 　　2.2、纵向裂缝 　　沥青路面产生差生纵向裂缝的原因主要有以下几方面： 　　（1）路基损坏导致沥青路面出现纵向裂缝??目前很多沥青道路的路面出现严重的纵向裂缝，对行车舒适度和道路的寿命有着严重影响，其主要原因在于路基的损坏。沥青道路往往会由于路基的稳定性达不到要求，路基压实不均匀，加上沥青混凝土自身重量和通行车辆的碾压下，其地基会产生不均匀沉降而导致沥青道路的路基出现滑动，使得路面拉裂，出现纵向裂缝，加上，施工缝压实度到不到要求，在一定程度上也加大了纵向裂缝的出现。 　　（2）沥青道路路基质量控制不严导致纵向裂缝的出现。在沥青道路的路基施工中，若路基施工的质量控制不到位，会引起沥青道路路基的不均匀沉降，从而导致路沥青道路路面出现纵向裂缝。 　　（3）由于沥青道路的填方材料存在不均匀性现象而导致纵向裂缝的出现。填方材料对道路有着重要影响，沥青道路的两侧边沟往往会在雨季容易出现积水现象，沥青道路的外侧浸泡会导致道路的路基含水量以及地基长期处于饱和状态，使得沥青道路的路基承载力不断下降，从而降低沥青道路的整体路基强度，加上过往车辆的不断碾压，导致沥青路面出现纵向裂缝。 　　2.3、网状裂缝 　　裂缝大多纵横交错，将沥青面层分割成若干不规则的块状。一般裂缝缝宽d≥1mm，缝距D≤4mm，裂缝区面积S≥lm2，因行车荷载反复作用而引起。其产生原因主要有以下几点： 　　（1）施工过程中，结构层局部位置带入淤泥或混合料拌合不合格，形成软弱夹层，导致填料板结不密实、路面承载力下降，从而形成面层开裂。 　　（2）严寒及特殊地质地区，地下水侵入路面结构中形成聚冰层路基表层结冰后土体膨胀增大，带动面层网状开裂。 　　（3）沥青延度低、混合料变冷，致使已摊铺沥青路面因拉应变敏感而开裂。 　　（4）沥青面层因厚度不足、层间粘结差、水分渗入等因素导致层间滑动错位，日积月累形成裂缝。 　　（5）沥青路面受强荷载冲击或行车荷载反复作用而引起路面开裂。 　　3、市政道路沥青混凝土路面的裂缝的防治 　　3.1、横向裂缝 　　（1）为了消除和减少沥青面层低温开裂，尽量选用低温变形能力大、不太脆硬、温度敏感性低的沥青。沥青品种确定后，送样到当地权威机构进行试验，符合标准后方可投入使用。 　　（2）优化沥青面层摊铺方案，合理组织施工。摊铺作业应尽可能连续，避免冷接缝。若不能避免，冷接缝应按要求先将已压实的摊铺带边缘切割整齐，清除浮料，用新的热混合料敷贴到接缝部位，使冷料部位预热软化，清除敷贴料后，向接缝壁涂刷0.5L/m2的粘层沥青油，再摊铺新的沥青混合料。 　　（3）基层混合料宜选用质量稳定、水化热小的水泥作细骨料，严格控制拌合用水量，并使水泥与其他拌合料均匀拌和。 　　（