机械式轮胎压力智能监测系统产品硬件设计与研发（可编辑）.doc

密级 分类号 至丛三±:呈 学位论文 指导教师姓名: 昱麴翌 副熬援 直昌太堂篮皇工程堂瞳 申请学位级别: 专业名称:通值曼值星丕缠 王堂亟± 论文答辩日期:至亘生箜旦兰墨旦 论文提交日期:至壁壁垒生鱼旦 目 壁鱼生旦 学位授予单位和日期: 直昌盔堂 答辩委员会主席:魅 评阅人:趁毖 廛逝. 年月日摘要 本文旨在设计一种适用于驾驶员简便辨识故障的报警系统。本文对现有 ‘ 压力传感方式以及系统信号的发射和接收进行了讨论,对机械式感知压力 、? 的原理以及信号的编码、发射和接收进行了详细地分析。 ● 本文设计了机械式的压力传感器,讨论了以、芯片为核 心处理单元的机械式轮胎压力监测系统硬件电路的设计与实现,对系统各个单元 结构的功能与实现方法进行了详尽的分析,并完成了硬件系统的调试。 本文的研究工作和成果对于推动汽车电子安全保障工业的发展将起到十分 积极的作用。 关键词:汽车电子轮胎压力监测,。 ‘ 舟 , , ’, 。 , , , , 。。 : ,,, 、. ● , 乙 独创性声明 本人声明所呈交的学位论文是本人在导师指导下进行的研究工作及取得的 研究成果。据我所知,除了文中特别加以标注和致谢的地方外,论文中不包含其 他人已经发表或撰写过的研究成果,也不包含为获得南昌大学或其他教育机构 的学位或证书而使用过的材料。与我一同工作的同志对本研究所做的任何贡献均 已在论文中作了明确的说明并表示谢意。 . 签字日期:知年钿/归 学位论文作者签名:安考厂爵 学位论文版权使用授权书 本学位论文作者完全了解壹墨叁鲎有关保留、使用学位论文的规定,有权 保留并向国家有关部门或机构送交论文的复印件和磁盘,允许论文被查阅和借 阅。本人授权南昌大学可以将学位论文的全部或部分内容编入有关数据库进行 检索,可以采用影印、缩印或扫描等复制手段保存、汇编学位论文。 保密的学位论文在解密后适用本授权书 学位论文作者签名: 呈窈 导师签名:夏韶强 签字日期:知‘年月怕 签字日期:咖年月/怕 学位论文作者毕业后去向: 工作单位: 电话: 通讯地址: 邮编:第一章 绪论 目前,汽车工业地飞速发展给汽车的安全性能带来了最大程度上的考验。随 着中国国民经济中规模最大的两个支柱产业,汽车产业和电子信息产业的高速发 展,融合两大产业的汽车电子开始大显商机,成为中国乃至全球增长速度最快的 新兴产业之一。提高汽车安全性成为汽车业面临的最大课题之一,未来汽车安全 系统将开辟汽车电子的新市场。 中国正在成为全球最大的汽车市场,中国汽车需求量和保有量出现了加速增 长的趋势,汽车保有量已突破万辆,未来年中国将成为仅次于美国的全球 第二大汽车销售国。汽车安全产品将成为市场热点,今后每年的增长速度可达 %。美国、欧洲已先后立法,要求在今后几年内实现汽车全部安装,因 此,对的需要量与日俱增,面对大量的产品需要降低生产成本,的 生产正在转向中国。今后几年内我国必将成为的生产大国。 . 介绍 是汽车轮胎压力监视系统“ ”的英文缩 写,主要用于在汽车行驶时实时的对轮胎气压进行自动监测,对轮胎漏气和低气 压进行报警,以保障行车安全,系统是驾车者、乘车人的生命安全保障预 警系统。 . 的主要特点 事前主动型安保 汽车现有安全措施,如、、、安全气囊等,均是“事后被动”型 安保,即在事故发生后才起到保护人身安全的作用。而属于“事前主动” 型安保,即在轮胎出现危险征兆时及时报警,驾驶员可采取措施,将事故消灭在 萌芽状态。 延长轮胎使用寿命 统计表明:轮胎气压不足行驶,车轮气压比正常值下降%,轮胎寿命减少 %。系统实时监测每个轮胎的动态瞬时气压,当轮胎气压出现异常时能 及时自动报警,从而减少车胎的损毁,延长轮胎使用寿命。减少燃油消耗,利于环保 实验显示,轮胎气压低于标准气压值%,油耗将上升%。如果轮胎气 压过高,抓地力就会下降,轮胎磨损加快。油耗上升不仅增加车辆运行费用,而 且增加废气排放,对环境的污染加大。 车辆安装了系统,就能及时发现车胎气压异常,有效避免上述现象的 发生,不仅降低油耗,而且还可减轻对环境的污染。 可避免车辆部件不正常的磨损 若汽车在轮胎气压过高的状态下行驶,日积月累对发动机底盘及悬挂系统将 造成很大的伤害;如果轮胎气压不均匀,刚会造成刹车跑偏,从而增加悬挂系统 的磨损。安装了系统,便能有效避免上述现象的发生。 . 的主要技术分类 目前市场上的轮胎监测设备的技术主要分两种: 、直接式的轮胎压力监测技术:它是用传感发射器直接监测轮胎压力,并 把侦察到的压力信号通过无线传输的方式发送到接收显示器上。它从安装的方式 上可以分两种,一为内置式轮胎压力监测产品。所谓内置式就是把压力温度传感 器【安装在轮胎的轮毂上,然后通过无线传输技术把侦察到的信