关于场地建筑设计探讨.docVIP

关于场地建筑设计探讨 　　摘要：本文作者结合实际工作经验，对场地层面环境的建筑设计进行了分析探讨，供大家参考借鉴。。 　　关键词：场地；建筑设计；探讨 　　中图分类号：TU984 文献标识码：A 文章编号： 　　 　　为突出建筑空间主体，背景宜采用中性明度、低彩度的色彩，以起烘托作用。整个空间的色彩应与周围环境色彩相协调，并取决于建筑形体及其色彩与周围环境之间的对比和协调。只有色相、明度和彩度三要素相和谐，才能建立协调统一的色彩组合、否则就会有相反的效果。 　　场地层面主要是指场地内建筑实体、空间、绿化、交通等要素及其相互关系所组成的整体。场地层面环境是与场地整体相关的建筑外部环境。建筑布局与场地层面环境的关系表现为一种相互影响、相互依存的整体关系。在建设设计过程中，建筑应按照局部服从整体的设计原则体现场地设计的统一性和完整性。 　　1 设计原则 　　根据建筑的性质、规模、组成内存与使用要求并结合场地的环境要求，遵照设计的基本抓则以及有关规范与规定进行设计。（1）满足城市规划的要求并与用同环境协调统一设计时，建筑物的性质、体形、出入口位置、交通组织、层数、朝向、布局、空间组合、绿化布置等都要合理考虑。绿化、建筑物、构筑物、道路、管线的布置要综合考虑，统筹安排。（2）满足使用功能要求各建筑物、构筑物以及设施应按照相互间的功能关系、性质特点进行布置，做到功能分区合理、建筑布置紧凑、交通流线清晰、符合使用者的行为规律。（3）技术上要经济合理要结合场地地形、地质、水文、气象等条件，因地制宜地进行布局。在满足使用功能的条件下，力求技术上的经济合理。要满足卫生、防火、安全技术规范与规定的要求。建筑物、构筑物之间的距离应按照日照、通风、防火、防震、防噪等要求，合理选择建筑物的朝向，并在符合节约用地原则的前提下综合考虑。（4）满足交通的要求要合理组织人流、车流，减少相互干扰内部交通组织应与周围道路文通状况相适应，尽量减少场地人员、货物出入对城市主干道交通的影响，并避免与场地无关的交通流在场地内穿行。（5）注重生??环境的保护要充分发挥植物绿化在改善小气候、净化空气、防灾降尘、美化环境方面的作用，力求取得经济效益、社会效益、环境效益的统—。（6）治理考虑发展和改扩建问题考虑此问题时，要做到近期紧凑、远期合理。在适当预留发展用他的同时，对于改建扩建项目，应处理好新老工程之间的关系，做出经济合理的远期规划布局和分期改建、扩建计划、使土地得到最大限度的合理利用。 　　2 场地层面环境的空间形态 　　场地中的任何建筑及构筑物都应成为场地环境的织成部分，从而创造出和谐的外部空间，构成完整统一又富于变化的有机整体，使建筑与环境相互衬托，达到丰富外部空间的目的。空间的组合就是运用建筑外部空间的构图规律和处理手法，在场地内将建筑、绿化、道路、建筑小品等有机组成统一完整的建筑群体。建筑群体组合不仅要满足建筑使用功能、工程技术和经济的要求，更要符合空间的群体组合规律。虽然建筑实体是场地的核心要素，但要重视相互制约的逆向影响。建筑物的核心作用愈强，相关制约内容的组织形态就愈显重要。建筑设计就是要处理好场地中各元素的组成关系。 　　以建筑物来组织整体的布局使场地布局秩序校为简明，其他内容均围绕建筑物组织，不仅保证能与建筑物形成较理想的关联形式并使建筑物功能的运作得到有效支持，而且使建筑的形象大大突出、从而使该建筑和周围的城市空间紧密结合在一起。以建筑物和空间共同组织整体的布局方式所产生的空间具有较大灵活性、可变性，场地空间更为丰富和有层次。而且，分散式布局可分解建筑体量，使之易与环境融合，也有利于整个场地与周围相邻场地的融合，但分散的体量有时会削弱建筑的形象。该方法适用于弱化建筑形象、分散其体量的场地环境。 　　以空间来组织整体的布局入式以空间为主、如庭院、广场、绿化等。此种方式中，建筑的各个部分之间并不直接连接在一起，而是通过它们所共同包围的核心连接在—起。由于这是一种有核心的组织形式，所以其场地布局的秩序结构较为简明清晰，整体感强。场地空间整体的统一协调以势为主，以形相辅，形势相依。首先是整体的结构布局，形体轮廓与基本色调的和谐、完整；其次才是质感、色彩和细部处理。把握好整体的主次关系，并相应协调道路、绿化、小品等，使之浑然—体，形成一种整体的秩序。 　　3 场地层面环境的交通组织 　　交通组织是决定建筑物位置、用地布局等的因素之一。合理布置场地内的道路、广场是组织好场地内人流、车流交通的前提。交通组织是建立完善的交通系统的重要手段。交通组织的目的在于满足场地内各种活动的交通要求，从而为场地功能布局提供良好的内外交通条件。场地内合理的交通组织不仅能有效满足场地内人、车流的功能要求、而且能为上地提供良好的使用条件，并促进经济活动的发展并