汽车电器复习总结题.doc

重点与难点 问答题 1．电子电器电路的组成？ 1电源装置 2用电设备：起动系统、点火系统、照明系统、信号系统、仪表以及辅助电器系统 2.简述汽车电系的特点 要点: 低压直流 单线并联 负极搭铁。 3.(蓄电池)静止电动势 蓄电池在静止状态和标准相对密度时,单格电池两极之间的电位差,称为静止电动势. 4．蓄电池内电阻 蓄电池内电阻是指极板电阻、电解液电阻、隔极电阻、联条电阻、极桩电阻的总和 5.铅蓄电池放电终了的特征 （1）单格电池电压下降到放电终了电压(以20H放电率时,终了电压为1,75V) （2）电解液密度下降到最小许可值,约1.11g/cm3 6．铅蓄电池充满电的特征 要点: 端电压上升到最大值2.7V，并在2-3H内不再增加。 电解液相对密度上升到最大值2.7Vg/cm3，并在2-3H内不再增加。 XDC内产生大量气泡，电解液沸腾。 7.交流发电机是否具有自动限制电流能力？原因是什么？ 要点: （1）交流发电机是具有自动限制电流能力.因此不需要加装限流装置. （2）转速越高，感抗XL越大，即阴抗越大，阻碍交流电流的能力越强，可产生较大的内部电压降。 （3）定子电枢电流增加时，电枢反应增强，感应电动势也会下降 8．交流发电机的基本原理？ 交流发电机的基本原理是电磁感应，当产生磁场的转子旋转时，使穿过定子绕组的磁通量发生变化，则在定子的绕组内就会产生交流电动势。 9．发电机输出特性 发电机输出特性是指发电机向负载提供电时，保持发电机输出电压恒定的情况下，输出电流与转速的关系。 10.发电机空载特性 空载特性是指发电机空载时,发电机的端电压与转速之间的关系.或I=0时,U=f(n)的函数关系. 11.电动机转矩特性 电动机转矩随电枢电流的变化关系.称为转矩特性 12．电动机制动电流 电动机在完全制动（N=0）的情况下，电枢电流达到最大值，此电流称为制动电流。 13.简述汽车点火装置必须满足的要求。 要点： 一、能产生足以击穿火花塞电极间隙的高电压二、电火花应具有足够的能量——裙部的温度应保持在500～700°C，这样才能使落在绝缘体上的油滴立即烧掉，不致形成积炭，通常称这个温度为火花塞的“自净温度”。 17．点火系统的工作特性 点火系统发生的最大电压随发动机转速的变化关系，称为点火系统的工作特性 18对前照灯的基本要求有哪些？ 见教材 19．转向信号灯的主要用途是什么？ 转向信号灯的用途是在汽车转弯时，发出明暗交替的闪光信号，使前后车辆、行人、交通警知其行驶方向，以免发生交通事故。 20．卤钨再生循环？ 答:卤钨再生循环的基本过程是:从灯丝上蒸发出来的气态钨与卤族元素反应生成了一种挥发性的卤化钨,它扩散到灯丝附近的高温区又受热分解,使钨重新回到灯丝上。被释放出来的卤素继续参与下一次循环反应，如此周而复始的循环下去，从而防止了钨的蒸发和灯泡的黑化现象。 21．电磁喇叭的作用是什么？ 它的作用是用来警告行人和其它车辆，以引起注意，保证行车安全；同时还可以用于催行和传递信息。 22. 直流电动机转矩自动调节的原理． 23.利用点火特性曲线解释发动机高速容易断火的原因． 2４.汽车电器电路分析的基本原则与方法． 二、判断题 汽车运行中的电压，一般12V电系的为12V。（） 汽车运行中的电压，一般12V电系的为14V。（） 汽车电系采用双线制。（） 配制电解液时应将硫酸徐徐倒入蒸馏水中。（） 极板越薄，蓄电池的容量越大。（） 充电时电解液的密度是上升的。（ ） 由于汽车上安装有蓄电池，因而不用配装发电机。() 蓄电池正极板上活性物质是铅，负极板上活性物质是二氧化铅。（） 蓄电池正极板上活性物质是二氧化铅，负极板上活性物质是铅。（） 蓄电池可以起到电容的作用，可以吸收电路中的瞬间过电压。（） 放电过程中电压在不断下降，电解液的密度在不断上升.（ ） 放电过程中电压在不断下降，电解液的密度在不断下降.（ ） 配装在发电机中整流器的作用是把直流电变为交流电。（） 配装在发电机中整流器的作用是把交流电电变为直流。（） 三相全波桥式整流电路中同时只有2只二极管导通。（ ） 三相全波桥式整流电路中同时只有2只负极管导通。（ ） 三相全波桥式整流电路中同时只有1只负极管导通。（） 汽车上安装的发电机通常是直流发电机。（） 汽车上安装的发电机通常是交流发电机。（） 汽车交流发电机的硅整流二极管具有单向导电性，具有阻止反向电流的作用，所以不需要另设逆电流断电器。（ ） 汽车停驶时应断开点火开关。（） 充电机与蓄电池连接时，应注意极性，正接正，负接负。（） 三相交流同步发电机中电动势的频率随转速而变化。（） 交流发电机具有转矩自动调节能力。（） 直流电动机具有转矩自动调节能力。（） 汽车起动机的励磁采用并励方式。（） 汽车起动机的励磁