BIM在地铁施工中应用.docVIP

BIM在地铁施工中应用 　　[摘要]在城市轨道交通工程大规模建设的今天，BIM理念不断地被认知和认可，其作用在施工领域内日益显著。本文通过介绍BIM技术在地铁施工中的运用，展现其三维可视化及数据筛选、调用等方面的卓越性能，以期待BIM能在地铁建设生命周期中至关重要的施工阶段发挥更多的作用，产生更为广泛的影响。 　　[关键词]：BIM技术；地铁施工；三维可视化；信息化管理 　　中图分类号：U231+.3文献标识码： A 　　 　　一、BIM应用于地铁施工的背景 　　1、BIM技术的发展和应用 　　BIM（building information modeling）的全称是建筑信息模型，该技术已经在世界范围的工程领域得到广泛应用，并不断发展，被中国政府列为“十二五”计划重点攻关项目。自2002年BIM被提出以来，BIM的涉及面已十分广。目前主要被应用于设计阶段。除此之外还被人们应用到建筑业的多个方面，包括：建筑结构设计、文档管理、成本估算、施工管理、项目管理、可视化等（如图1所示）。图1BIM在建筑业的应用 　　2、BIM的基础数据 　　目前，在地铁施工领域，建筑信息模型不是从设计阶段延续到施工阶段，而是利用二维图纸的规律，使用核心建模软件（revit、Bentley等）建立，随着项目进展逐渐更加丰富、详尽。BIM一般具有以下特点： 　　第一，BIM是对建筑构件数据化或智能数字化的表述； 　　第二，BIM是一种协作过程，它包含自动化的处理能力，和维护信息的关联性和一致性； 　　第三，BIM可用于信息交换，可为建筑全生命周期提供可重复、可验证、可维持的明晰的信息环境； 　　第四，BIM可以产生完整的非图形数据的报告，可以持续、即时地提供可靠、高质的项目设计规模、进度和成本信息。 　　3、地铁施工进入过程管理阶段 　　随着经济建设和交通技术的发展，为了解决地面交通拥堵，环境污染等问题，我国从多年前就开始大规模的进行地铁工程建设。地铁站狭小的空间内多个施工队伍交叉作业，而且要安装多种管线设备。地铁项目施工管理愈加复杂，地铁项目的生存发展决定性因素在于管理决策的科学化和精细化。项目管理者进行决策时既要结合实际，深入调查研究，又要紧密围绕???目各个时期的阶段性目标坚定不移地展开。只有这样才能实现精细化管理,促进项目管理水平的提高。为了实现科学化、精细化的工程管理，以更好的进行成本控制、质量控制与风险控制工程管理必须进入过程管理的新时代。 　　工程管理要想实现过程管理，最重要的就是保证与之相关的工程基础数据的自动化、智能化与信息化，其核心就是能够及时、准确地调用工程基础数据。建立建筑信息模型，三维可视化的结果可以用来效果图的展示及报告的生成。更为重要的是，可以使管理人员的沟通、讨论、决策都在可视化的状态下进行。综上所述，工程基础数据的三维可视化及筛选、调用是支撑工程过程管理的关键，而BIM技术是地铁施工实现科学化、精细化管理的重要手段。 　　 　　二、BIM的三维表现技术 　　BIM是基于最先进的三维数字设计和工程软件所构建的“可视化”的数字建筑模型，三维可视化是其特点之一。“可视化”为分析、理解及呈现数据提供了有用工具，即管线综合、碰撞检查、施工模拟、3D漫游、效果图渲染等都需要三维模型。 　　1、三维碰撞检查 　　模型综合碰撞检查软件的基本功能包括集成各种三维软件（包括BIM 软件、三维工厂设计软件、三维机械设计软件等）创建的模型，进行3D 协调、4D 计划、可视化、动态模拟等，属于项目评估、审核软件的一种。常见的模型综合碰撞检查软件有AutodeskNavisworks、Bentley Projectwise Navigator 和Solibri Model Checker 等。模型综合碰撞检查软件的应用主要解决了两个问题： 　　1）不同专业使用各自的BIM 核心建模软件建立自己的BIM 模型，这些模型需要在一个环境里面集成起来才能完成整个项目的设计、分析、模拟，而这些不同的BIM 核心建模软件无法实现这一点； 　　2）对于大型项目来说，硬件条件的限制使得BIM 核心建模软件无法在一个文件里面操作整个项目模型，但是又必须把这些分开创建的局部模型整合在一起整个项目的研究。 　　应用BIM技术进行三维结构的碰撞检查，不但能够彻底消除硬碰撞、软碰撞，优化工程设计，减少在建筑施工阶段可能存在的错误损失和返工的可能性，施工人员可以利用碰撞检查优化后的方案，进行施工交底、施工模拟，提高施工质量、同时也提高了设计变更中与业主沟通的能力。 　　 　　图2碰撞检查发现车站电梯竖井与楼板预留洞口碰撞 　　2、四维施工模拟 　　三维可视化功能再加上时间维度，可以进行四维虚拟施工。随时随地直观快速地将