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探讨公路养护机械设备管理方法 　　摘要：随着我国经济的不断发展，国家对交通设施的建设也越来越重视，对于公路的维修养护的工作也在加大力度，通过公路养护机械设备维修管理，总结公路养护机械设备管理的经验与同行交流。 　　关键词：公路养护；机械设备；管理 　　Abstract: With the economic development of our country, the national construction of traffic facilities are more and more attention, for the repair and maintenance of highway work in its efforts, through the road maintenance machinery and equipment repair management, summed up the exchange of experience and peer management of highway maintenance machinery equipment. 　　Key words: highway maintenance machinery and equipment; management; 　　 中图分类号：F540.3 　　一、机械管理的难点 　　1.管理人员思想保守，严重存在“机吃路”思想。由于历史的原因，计划经济体制的影响还未完全消除，效益观念在职工头脑还未根本树立，思想僵化，行动滞后。“等、靠、要”的思想在职工头脑中还是根深蒂固，不推不动，推一推，动一动。加之养路投资本身就少，首先要保证人员工资和材料费到位，才能养好公路，使用、维护机械麻烦，又需耗费养护经费，用人工比用机械便宜、省事，害怕“机吃路”。 　　2.规范管理不到位及业务综合素质不高。实行养护生产机械化是现代高等级公路养护的必然趋势，机械的管理和操作需要既会操作、保养、维修又要善于经营和管理的人才。在相关管理人员中，懂技术、懂业务、懂管理的人员还远远不够。有些机械在运行过程中不注重机械的使用和维修情况，加上操作技能低下，保养维护不到位，其结果就是加速了设备的损坏，降低了机械效率，缩短了使用寿命等，这些都是机械管理中存在的实质性问题。因此机械管理和操作人员业务素质的高低，对养护机械的使用管理显得尤为重要。 　　3.养护机械的维修和保养得不到保障。交通部1996年颁布了《公路筑养机械保修规程》，该规程规定了大中型机械采用保养及一、二、三级保养制度，明确规定按工作小时计算，一级保养200h、二级保养600h、三级保养1800h。执行好保养规程的关键，是要反映机械真实情况的运转记录和提供一定的保养时间。???多机械都是在一线施工机械分散，维修力量、条件薄弱，维修器具不全技术不高，机械完好率受到影响。加上公路养护工作环境恶劣，长期露天作业，流动频繁，调迁不定，而操作机手又缺乏主人翁精神，得过且过，保养机械及爱护机械意识差，造成机械早期损坏及意外损坏较多。使养护机械不能有效地运作和灵活调配，从而造成机械效率低下。 　　4.不注重机务基础工作存在应付思想。机务基础工作指机械设备从出厂直至报废为止的使用、维修、保养、调动、改装、消耗及技术普查等全部技术历史资料的整理归档。其目的是要全面地掌握养护机械的技术动态，以便于管理。然而许多管理人员普遍认为这只不过是纸上谈兵，不切实际，思想上不重视应付了事，不收集整理相关的技术数据，有的甚至不入帐，存在帐物不符，机械设备不进行经济核算等，从而滞后机械管理工作，无法从根本上保障机械的正常投入和使用。 　　二、机械管理的对策 　　为解决上述难点问题，提高养护机械的完好率和利用率，充分发挥机械效益，更好地为公路养建事业服务，应采取下列措施。 　　1.加强培训力度，强化专业队伍技术素质 　　随着科学技术的不断发展，机械设备也在不断更新换代，技术含量也越来越高。这就要求的机械设备操作人员和维修人员不断的加强学习，学习新的知识和技术，科学地操作和维修机械设备。制定对操作人员技术培训、考核、检查、安全教育的详细计划，经过操作技术培训和考核合格的机手，才持证上岗。操作人员应“六懂”：懂构造、懂原理、懂性能、懂用途、懂施工工艺、懂施工方法；操作人员应“四会”：会操作、会保养、会检查、会排除一般故障。施工单位要想从根本上提高操作人员和维修人员的专业技术素质、理论知识水平和实际操作技能，就应采取“走出去，请进来，集中培训”的方法，加强技术培训力度，选拔和培养一批懂技术的专业人才，以满足单位今后的发展需要。再次，树立岗位风险、竞争上岗，多次就业、多种形式就业的新思想和新观念，采取公开招聘或内部竞聘的办法，适时