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接口汽车信号灯控制系统设计论文 微机原理与接口技术课程设计报告 2007-8学年第二学期 设计题目：汽车信号灯控制系统 小组成员： 所学专业：微型计算机技术及应用 指导教师：完成时间： 摘要 汽车上的信号灯有: 转向灯(左前灯、右前灯、左后灯、右后灯, 仪表盘上的二个指示灯) 及夜间示宽灯等。当汽车转弯、刹车、停靠时, 转向灯发出不同的信号; 夜间, 则点亮示宽灯。汽车转弯或停靠时, 相应的信号灯要发出闪烁的灯光信号, 目前国内广泛使用电热式闪光器产生闪光信号。闪烁频率在50～110 次/ min , 但是一般控制在60～95 次/ min 之间。灯泡功率的大小也会影响闪烁频率。因此在更换闪光器或灯泡时调整比较困难。同时, 系统没有故障检测, 驾驶员无法知道车外的转向灯及示宽灯是否点亮, 从而影响行车安全。信号灯灯具的发展是随着汽车制造技术及电光源技术的发展而逐步完善的。它经历了机油（或煤油）灯、乙炔气灯到电光源灯的发展历程。现代汽车信号灯灯具已经开始使用发光二极管（LED）技术以及光导技术，这是信号灯灯具的一次飞跃。在本课程设计中主要是利用TDN-MD微机教学及开发系统实验箱来进行仿真。仿真中运用了8255A并行接口，8259A中断控制器，8253计数器/定时器，按钮开关，LED发光二极管等器件。经过分析和设计，综合运用三个芯片的特性并具有创新性的完成了对汽车信号灯的控制系统仿真，使各芯片的功能特性清晰地呈现在我们面前，更使我们了解了汽车信号灯的控制过程。 关键字：8255A并行接口，8259A中断控制器，8253计数器/定时器，程序查询方式 II 目录 1.问题描述---------------------------------------------------------3 2. 问题的解决方案----------------------------------------------4 3.系统的分析过程-----------------------------------------------4 3.1硬件的功能分析及硬件电路图---------------------4 3.1.1硬件功能及原理----------------------------4 3.1.2硬件电路连接图----------------------------6 3.2程序的流程图设计-------------------------------------7 3.3程序段的功能分析--------------------------------------8 3.4 程序的调试过程---------------------------------------8 4.设计总结----------------------------------------------------------8 5.参考文献----------------------------------------------------------9 6.附录----------------------------------------------------------------9 III 1.问题描述： 汽车行驶时一共有五种状况： （1）汽车左转 （2）汽车右转 （3）汽车出现紧急状况 （4）汽车刹车 （5）汽车停靠 在进行课程设计时，可以考虑到10种组合模式如下： 输入状态 输出状态 左转 左头灯，左尾灯，仪表左灯闪烁 右转 右头灯，右尾灯，仪表右灯闪烁 紧急 左右头灯，左右尾灯，仪表左右灯同时闪烁 刹车 左右刹车灯（左右红色尾灯亮）亮 左转+刹车 左头灯，左尾灯，仪表左灯闪烁 右转+刹车 右头灯，右尾灯，仪表右灯闪烁 刹车+紧急 左右头灯，左右尾灯，仪表左右灯同时闪烁 左转+刹车+紧急 左头灯，左尾灯，仪表左灯同时闪烁 右转+刹车+紧急 右头灯，右尾灯，仪表右灯同时闪烁 停靠 左右头灯，左右尾灯，仪表灯，左右刹车灯同时闪烁 2. 问题的解决方案： （1）通过8个发光二级管模拟两个头灯、两个尾灯、仪表盘上的两个指示灯和两个刹车灯 （2）利用开关模拟左转、右转、紧急，刹车，停靠的状态，使信号灯相应闪烁。 （3）通过程序或者定时/计数器控制灯的闪烁频率。考虑到程序设计比较简便,所以本次课程设计一