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浅谈塔吊升降节过程中安全实施对策 　　摘要：塔吊是建筑工程施工中必不可少的垂直运输机械，但是，塔吊施工过程中建筑工地安全事故高发，特别在塔吊加、降节施工过程中尤其突出。本文通过对一次塔吊降节施工的分析，解决了塔吊在起重臂偏斜角度过大的情况下，如何保证塔吊安全降节施工难点的问题。 　　关键词：塔吊；导向装置；升降节；安全实施对策 　　Abstract: the tower crane is the vertical transport machinery, essential for building construction in the building site but, tower crane in the construction process of high incidence of accidents, especially in the tower crane, especially with reduced section in the construction process. In this paper, through the analysis of construction on a festival of the tower crane, tower crane jib is solved in the case of deviation angle is too large, how to ensure the safety of tower crane Festival construction difficult problem. 　　Keywords: crane; guide device; the lifting section; the implementation measures of safety 　　中图分类号：文献标识码：A文章编号：2095-2104（2013） 　　 　　一前言 　　塔吊是建筑施工中一种重要的垂直运输机械，随着我国城市化的发展，在高层、超高层建筑施工中应用越来越普遍，但是如何保证塔吊在安装、使用、拆卸的过程中的安全是一个难题！下面通过一起塔吊起重臂偏斜角度过大的事例来探讨塔吊降节施工中应注意的问题。 　　浙江某工程有一幢36层民用商住楼，其中1～2层为裙楼，3～36层为住宅楼，在该楼的南侧安装了一台QTZ63塔吊，高度123m。2012年8月该楼主体已施工完毕，根据施工需要需拆除该塔吊。但该楼主体施工之前，塔吊已经进行了正确定位并安装完毕，后因业主方变更建筑物的设计，造成塔吊距楼房主体过近，其起重臂侧的阳台外边缘超过塔身0.7m（见图1.1），最大偏斜角度达到了10°，给该塔吊的降节拆卸造成了很大的困难。 　　 　　 　　图1.1 塔身与阳台的相对位置图2.1标准节引进平台 　　二塔吊安全降节的难点 　　正常情况下，塔吊降节时，其起重臂应正对标准节引进平台方向，调平塔吊上部结构，使塔吊上部的重心正好落在顶升油缸中心线上，拆完一节标准节螺栓之后，标准节正好可沿着顶升套架的出口（即标准节引进平台）吊出（见图2.1、图2.2），这样才完成一节标准节的正常降节工作。 　　但是该塔吊因阳台的阻挡，在降节时起重臂不能对正标准节引进平台方向，按照正常的施工工序必须将阳台打掉才能正常降节，但是项目部考虑多方面因素，要求尽量保住该楼的阳台，于是给降节施工带来了极大的难度。如此一来，在降节时只有将塔吊的起重臂向楼的外侧转过10°角（见图2.3～2.4），才能进行降节施工。塔吊的起重臂转过角度之后，其上部的重心无法落到顶升油缸中心线上，将会产生偏心力矩，过大的偏心力矩如果不能有效地传递到塔身标准节上，将可能导致塔吊倾覆。 　　 　　 　　图2.2 降节时标准节取出方向图2.3降节时起重臂的位置 　　 　　 　　图2.4 降节时起重臂转10°角 　　塔吊的导向装置是否安全可靠，是决定能否将塔吊上部产生的偏心力矩传递到塔身标准节上的关键因素。 　　塔吊导向装置工作原理：塔吊在加、降节时，分为上下两部分，下部标准节是固定部件，上部回转装置、起重臂、平衡臂等是活动部件。在塔吊加、降节时，顶升套架上的导向装置支于塔吊标准节主弦杆外侧，起导向支承作用，并可作上下运动（见图2.5）。保证导向装置与标准节主弦杆可靠接触，使下部标准节有效约束上部的活动部件，将上部结构产生的荷载传递到下部的标准节上。 　　 　　 　　 图2.5 导向装置 　　我们通过对该塔吊原来的导向装置分析发现：其是采用导向轮卡住标准节主弦杆，导向轮焊接在塔吊顶升套架的横梁上，分为上下两层，一共八个导向轮。其主要缺陷为：（1）导向轮与标准节主弦杆容易发生脱离；（2）导向轮