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建筑业前进中十大暗礁 　　摘要：本文分析了建筑施工企业在工程建设过程中可能面对的不利因素和经营风险，并举例加以说明，仅供参考。 　　关键词：建筑业； 十大暗礁； 分析 　　Abstract: This paper analyzes the unfavorable factors and risk management of construction enterprises may face in the course of engineering construction, and give an example to illustrate,for reference only. 　　Keywords: construction business；ten large reef；analyzes 　　中图分类号：TS958.1+7文献标识码：A 文章编号：2095-2104（2013） 　　邓小平同志曾指出：“从多数资本主义国家看，建筑业是国民经济的三大支柱之一”。2012年，我国建筑业产值达到13.5万亿元，占GDP比重达到26％，建筑业已经成为了国民经济的支柱产业。但透过亮丽的幕布，我们却看到了一幕幕阻碍发展的情景。 　　暗礁1料价涨，——难承其重 　　某国有建筑企业按照最低价中标原则，中标一公路大桥项目，该桥需用钢材约2000吨，投标时钢材价格仅为每吨2400元，谁知施工不到5个月，钢材价格一路飙升到最高每吨4100元，平均每吨上涨1200多元！而由于种种原因，业主不补材料价差，240多万的钢材价差施工企业只有自己消化……一家大型国有施工企业坦言：遇到这种情况，为了企业的信誉，我们只有咬紧牙关甚至贷款把工程干完。 　　据笔者了解，建设项目材料费用往往占到工程总投资的60%以上，而钢材、水泥、油料、地材等主要材料费用又占到总材料费用的85%左右，其价格波动，对施工企业的盈亏有着关键性的影响。如果这种风险全部由施工企业来承担的话，又怎么能吃得消呢？ 　　暗礁2地难征，——望洋兴叹 　　随着国家对建设用地的审批越来越严格，一些工程由于征地手续办不下来，在完成了工程招投标，施工队伍上场后，施工却被长期拖延甚至搁置。如，某地一建设项目今年3月向全线8家施工单位发布中标通知书、施工单位人员机械设备一一上场后，却由于征地拆迁工作不到位，全线开工整整拖延了5个月之久。面对大好的施工季节白白流逝，和与日俱增的机械折旧费、人员工资，项目经理们除了发出长长的叹息外，无不显得十分无奈。 　　暗礁3干扰多，——有苦难言 　　建筑工???特别是道路工程，由于里程长、经过村镇多、投资大，沿线一些地方往往认为是一块“唐僧肉”，千方百计制造障碍，想法子让施工企业多掏钱，以求“利益均沾”。如，河北某地的黑势力听说附近要上新的铁路项目，就提前将项目某标段附近的取土场低价买下。在黑势力的阻挠下，施工单位从其他土场买来的土无法运进，而工期又耽搁不起，无奈之下，只得多花200多万元“买”下近在咫尺的土场。像这样的事例并不鲜见，如垄断砂石料供应、动辄切断交通道路、无理取闹要赔偿等等，常常让施工企业筋疲力尽，穷于应付。 　　暗礁4治超限，——无奈买单 　　自今年上半年在全国范围内开展治理超载活动以来，货运单价急剧上扬，而这种运价变化，给需要消耗大量材料的施工企业增加了巨大的负担。承担我国第一条高速公路——沈大高速公路改扩建任务路面施工的某大型国有企业项目经理告诉笔者：项目部不含路基基层的地材总重量高达56万吨，仅运费上涨因素就需要多支出1200多万元。说到这里，这位项目经理叹气道：不治理超载超限吧，一些没过保修期的高速公路由于超载原因，过早毁损，维修费用得我们施工单位承担；治理超载吧，高出的运价还得我们买单，这实在让我们想不通！ 　　暗礁5强分包，——忍痛割爱 　　某大型国有施工企业费了九牛二虎之力中得一亿元工程大标，谁知没高兴几天，上场之前，一个关键人物的电话打到该公司领导那里，要求分割工程的40%，并且都是含金量较高的项目……而施工企业碰到这种情况，往往只能强颜欢笑，应允了事。一位国有建筑企业老总道出了其中的苦衷：人在屋檐下，怎能不低头？虽然分包出去一部分，但有总比没有强吧！ 　　暗礁6强指定，——苦啃鸡肋 　　和强行分包工程对应的是，当材料市场价格低于投标价，施工企业有一定利润空间时，一些项目的建设单位就出于种种目的乐于指定材料供应商，规定必须使用某某厂家的产品，否则不予计价和拨款等。 　　某施工企业在采购土工布时，刚刚通过严格的招投标选择好供应商，而第二天，一位建设方领导就电话通知必须使用统一采购的某某牌产品，价格竟比招标确定的高出20%以上，而技术指标仅是勉强合格。碰到这种情况，施工单位除了将利益拱手相让之外，还能有什