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关于国省干线公路绿化建设养护探索 　　【摘 要】公路绿化是国土绿化级陆地生态体系建设的重要组成部分。随着社会的进步，人们对公路服务质量的要求越来越高，绿色通道的建设成为社会发展的必然趋势。关于公路绿化的探索具有积极的现实意义，充分熟悉公路绿化建设、养护工作的重要性、重视公路绿化规划设计，抓好绿化养护工作，确保绿化养护质量，从而进一步提高公路绿化水平。 　　【关键词】公路绿化意义；国省干线公路；公路绿化规划；植物选择；公路绿化养护 　　1、绪论 　　随着社会的进步，人们对公路服务质量的要求越来越高，建设与环境协调可持续发展的公路发展模式应运而生。绿化作为公路建设的重要组成部分，带给人们的不仅是景观效益，舒适的行车环境，还有环境效益及社会效益。公路绿化包含了公路绿化的规划设计，乔灌木、花草的栽植、补植，养护管理、采伐更新、绿化苗???基地建设、绿化政策的宣传落实、绿化档案资料管理。本文将以G319、G205、S204、X634作为分析，来阐述公路绿化的重要意义，以及对公路绿化建设养护工作的探索。 　　2、公路绿化的积极作用 　　公路绿化是国土绿化级陆地生态体系建设的重要组成部分。我省启动“四绿”工程建设，绿色通道作为其中的重要建设内容之一，不仅因为是人们对公路服务质量要求的提高，更因为公路绿化是生态系统“点、线、面”建设中“线”的最主要的组成部分，具有积极的环境效益和社会效益。公路绿化的主要作用表现在： 　　①提高公路的综合服务功能 　　公路绿化对稳定路基、保护路面有着积极的作用。裸露的边坡长期在天然前提下可能发生崩塌、滑坡、散落等腐蚀现象，增加了养护的难度，而边坡植被可达到水土保持、不乱边坡的目的。 　　公路绿化的视线诱导功能。公道规划苗木栽植位置，有助于引导驾驶员视线，集中留意力。公路沿途连续的植物绿带，可以显示公路线形变化，使驾驶员预判前方线形走向，避免弯道突兀泛起。 　　②公路绿化的环境效益和社会效益 　　公路交通纵横遍布全国，通过适当规划公路绿化，可解决因公路施工建设破坏当地天然生态平衡及与天然环境不调和的感觉，改善沿线的自然环境，使公路融于天然环境之中，达到相得益彰之效，促进人与自然的和谐，同时亦可减少噪音污染，吸收汽车尾气，具有积极的环境效益和良好的社会效益。 　　3、国省干线公路绿化的特点及其建设的建议和看法 　　3.1公路绿化要充分考虑到对交通的安全性 　　公路绿化首先是公路建设的附属产物，因此，它必须服务于公路的需要，更不能给行车环境带来不安全的隐患。在公路绿化的植物选择上应避免种植一些生长速度过快，木质疏脆的树种（如尾叶桉等），要充分考虑树种的抗风性。在绿化苗木的日常养护中也要及时的对行道树进行修剪，控制其分枝点在2米以上，特别是在弯道路段及高速路出入口路段，更要提高行道树的分枝点高度，避免影响驾驶员的视线。 　　3.2公路绿化要因地制宜，适地适树 　　国省干线公路绿化由于其路线长，通过的区域土壤、地质或小气候都有可能发生较大的变化，具有其较复杂的特性。公路绿化部位的多变，就决定了绿化植物品种的复杂多样。在绿化植物选择上应注重考虑当地的优选树种，适地适树，体现地方特色，不能盲目的大批量的引进外来树种。我省G319、G205、S204龙岩路段均以香樟、天竺桂作为主要种植树种，少量种植了杜英（主要在集镇路段种植）、深山含笑、栾树等。香樟可吸收有毒气体二氧化碳、二氧化硫，排出杀菌气体，是当地传统的优良种植树种。天竺桂由于其树状如伞，树形开张，生长速度较香樟快，也是龙岩地区国省干线公路绿化的主要树种之一，但由于其不耐寒的特点，在某些年份的连续低温造成 G319种植的天竺桂大量冻伤、冻死，因此在公路绿化植物选择上也要充分考虑到植物所能承受的低温极值。 　　3.3注重公路绿化规划和植物搭配 　　国省干线公路路线长，为避免驾驶员长时间行驶过程中视觉感受的单一，在公路绿化工程中应注重公路绿化的前期规划和植物搭配，选择多种植物，进行合理、科学的配置，使公路主体和周围的环境充分协调，创造“车在画中行”的良好行车环境，让行人有着风景总在前进的路上的惬意感受。植物配置造景是将植物依照一定的设计方式栽植在一起，组成各种不同的平面图案与立体景观，形成景点。公路绿化不仅要做到“绿”，更要向“绿化、彩化、香化”方向发展，进一步提升公路绿化品质。我省G319、G205、S204的公路绿化中“绿”量较足，“彩”色“香”气欠缺，驾驶员长时间行驶过程中视觉感受的较单一。 　　在有条件的路段进行特殊休憩点的景观提升设计，突显公路文化特色和地域风情。对特殊绿化点进行统筹规划和设计或聘请专业人士对设计方案进行研讨论证。综合利用周边自然环境进行植物造景，以乔木为主体，以草坪为衬托，以色、叶、形各类灌木、花卉为点缀，力