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关于地铁运营企业员工队伍职业化及其形成路径探讨 　　摘要：我国加大基础设施建设以来，地铁集中建设完成之后大量集中投入营运，目前我国地铁运营企业专业人才储备极其欠缺，并且人才培养方式局限于自身培养，受缚于传统的思维模式，重视建设而轻视营运，对于企业员工队伍的职业化建设存在严重的滞后性，文章将对如何培养地铁运营企业职业化员工队伍进行探讨。 　　关键词：地铁 员工队伍 职业化 途径 　　中图分类号：C29 文献标识码：A 　　 　　1.引言 　　我国自2009年对城市轨道交通投入了大量的建设资金以来，进入了大规模的地铁建设时期，至2011年大量地铁线陆续投入使用，与硬件设施的成就相比，我国地铁运营企业的运营人才培养存在着严重的滞后性，地铁运营企业员工队伍职业化建设情况不容乐观。年轻化、经验缺乏等问题严重影响着地铁的营运安全，这是目前我国诸多城市特别是二线城市地铁营运索要面对的主要挑战之一。 　　地铁又称为城市轨道交通，随着城市人口的爆炸性集聚，地铁可以为公众提供运行速度更快、容客量更大的交通途径，除了上述优点之外，地铁营运所处的环境为地下封闭空间或高架线路，由于对地铁用户难以开展仔细的安全检查，受制于人员密集的特点，地铁运营存在着较大的安全隐患，比其他交通工具的安全保障问题更加突出。地铁的行车间隔较短，这是一个技术和知识高度密集的系统，其复杂的运行环境需要一个庞大的高科技体系作为支撑。由于其技术和知识含量较高，因此对于地铁营运企业的员工队伍要求也相应的提高了，特别是地铁运营企业的管理人员、运营跳读人员、设备维护人员的个人技能与团队合作能力的要求更高，需要建立起一支现代化的高度职业化团队，具有较高的专业化技能与职业道德。 　　 　　2.职业化概述 　　2.1员工职业化培养概述 　　目前从管理学上看还没有对于职业化有统一的定义，但是各项研究成果都对职业化有一定的共性，包括职业能力与职业精神两个部分的职业化。对于职业能力的培养主要是对于专业知识和专业技能的培养，具体表现形式就是专业化，而对于职业精神则主要是指员工在所??的特定工作环境中所表现出价值观，员工对于工作的观念与态度，其行为是否符合具体职业的规范与标准。 　　作为知识经济时代最为宝贵的资源，人力资源在一些知识和技术高度密集的行业，如地铁营运行业，更是企业发展的重要保障。每个员工的知识与技能的整合就构成了企业的总体技术水平，其个体职业精神也决定了企业的外在服务质量，可以说员工队伍的职业化情况决定了企业的职业化水平高低。其中职业技能是较为浅显的职业化体现，由员工的知识和技能构成，从直接感知的层面上反映职业化的显性部分，职业技能知识职业化的一部分。而职业精神则是潜在的职业化体现，由员工的价值观、社会角色、职业意识、品质等构成，是不能够直接感知和衡量的部分，属于职业化的隐形部分，但其作用对于员工队伍职业化发展有着至关重要的影响。 　　2.2职业技能与职业精神 　　职业化要求员工主动学习岗位所需的各种职业技能，按照一定的标准来要求和塑造自己，在合适的场合、合适的时间用合适的手段和方法将事情或工作合理的完成，对于自己的职业生涯有合理的规划，有计划有目的的提升自身的职业技能，能够自觉接受企业的约束，有较好的工作习惯，对待自身的技能和企业的工作要求能够保持理性。 　　信息时代职业技能的获取更加简单和便捷，在现代社会职业技能不再是决定岗位胜任的唯一条件，而只是胜任相应岗位所必需具备的基础条件，岗位胜任的核心条件转变为良好的职业精神。我们应该清楚的认识到一定的职位只能为人提供一定的权势，而不能为人提供影响力和创造力，并不能改善同时对占有该职位的人的看法与尊重。随着信息技术与网络技术的普及不断加深，职业技能不再是一个人能否取得晋升机会的唯一决定因素，具备良好的职业精神对于企业的发展有着非常重要的影响，也是晋升的一个重点考察因素。职业技能能够为人提供一时的优势并且取得一定的成绩或获得一定的职位，但是这种优势是短暂的，而职业精神对人的影响则将是终身的，远远超过专业能力对人的影响，员工要想保持持续健康发展，对企业做出一定的贡献，必须培养自身良好的职业精神。 　　2.3企业员工队伍职业化 　　现代工业化社会的不断发展，社会分工逐渐细化而产生了职业化，对于我国传统的小农经济来说是一个很大的冲击，改变了我国传统社会没有分工的格局。改革开放以来我国的工业化取得了举世瞩目的成就，但是由于重建设轻营运你的思想作用，对于员工队伍的职业化仍没有足够清晰的认识，我国在企业营运效率上与国际标准有着很大的差距。没有合理的规划、管理上存在混乱、队伍执行能力弱、持续发展性不强等，从一些细节上也可以体现出运营能力的不足，如着装不一致、素质参差不齐等。对于这一切，都是企业员工队伍职业化水平低下导致的，