指南标准周全的公路施工组织设计.docVIP

标准全面的公路施工组织设计 doc文档可能在WAP端浏览体验不佳。建议您优先选择TXT，或下载源文件到本机查看。 施工组织设计的文字说明 一、编制依据 1.招标代理方及××市交通局提供的招标文件。 2.招标代理方及××市交通局组织的现场考查情况。 3.招标代理方及××市交通局提供的补遗书。 4.国家现行公路工程有关技术标准、规范、规程及法律、法规文件等。 二、编制原则 1.严格遵循设计文件、技术规范和质量验收标准的原则。在编写工作中，严格 按设计要求认真执行国家现行的技术规范和质量验收标准，正确组织施工，确保工 程质量优良。 2.坚持实事求是的原则。在制定施工方案中，充分发挥我公司的技术优势和专 业化、机械化联合作业的特点，坚持科学组织，合理安排、均衡生产，确保高速度、 高质量、高效益地完成本标段的工程建设。 3.根据项目法施工的原则，组织本工程的施工。通过与业主、监理和设计单位 的充分合作，综合运用人员、机械、物资、资金和信息。实现质量和造价的最佳组 合。实事求是的确定工期、施工方案，确保按期、优质、安全、高效地完成所有的 工程项目。 4.积极推广应用四新成果的原则，在各项工序施工中，对于能够提高工程质量、 加快施工进度、降低工程成本的新技术、新设备、新工艺、新材料要积极采用，发 挥科技在路桥施工中的先导作用。 ××工程建设(集团)公司 二○○二年五月十九日 1 工程概况 1.1 工程简述 ××一级公路建设工程是××城—××港的一级公路。它的建成将大大改善× ×的对外交通和投资环境，对发展××经济具有很大的作用。 ××一级公路主线采用 4 车道，基宽度为 25.5 米；大、中桥、涵洞、路基设计 按百年一遇设防；桥涵设计荷载为汽—20 级、挂车—100 级标准。西司马港中桥、 立新河中桥共 2 座中桥，涵洞 56 道。 地形、 1.2 地形、地貌 本工程位于长江三角周冲积平原。系第四系全新统冲积层，表层 1.5—4 米为亚 砂土，下部为粉砂土。地下水位较高。地势比较平坦，海拔标高一般均在 4.5 米以下 （吴淞高程） 。 1.3 气象 路线所在地区常熟属于亚热带的沿海区域，季风盛行，四季分明。冬季以寒冷 少雨天气为主、夏季以炎热多雨天气为主，春秋两季为冬夏两季的交替时期，常出 现冷暖、干湿的天气。适合施工生产。 1.4 主要工程数量 1.4.1 路基土石方工程 清理现场 215811m2，路基翻挖回填约 53953m3。路基填筑：填土方约 53 万 m3。 1.4.2 桥梁工程 本工程设中桥 2 座，西司马港中桥上部采用 3×25 的预应力空心板梁，下部采 用柱式墩，桥台采用桩柱式桥台，钻孔桩基础。立新河中桥上部结构为 3×20m 预应 力空心板梁。下部采用柱式墩，桥台采用桩柱式桥台，钻孔桩基础。 1.4.3 排水、通道及涵洞工程 本合同段共涵洞 64 道，其中φ1.25m 钢筋圆管涵 26 道；φ1.5m 钢筋圆管涵 28 道，盖板涵 8 道。7.5 级浆砌片石排水沟约 12569m3。 1.4.4 防护工程 7.5 级浆砌片石 2989 m3；植草皮及播草粒 48376 m2 。 1.4.5 路面工程 4cm 细粒式沥青砼（AC-13-I）156864 m2；中面层 5cm 中粒式沥青砼（AC-120I） 59.871×103 m2，8cm 粗粒式沥青砼（AC-30-I）110448m2，下封层 156864 m2， 32cm 石灰粉煤灰碎石基层 121769m2，底基层 20cm 厚石灰稳定土 189706 m2 ，路缘石预 制 933m3。 2. 总体施工目标 质量方针、 2.1 质量方针、目标 2.1.1 质量方针：树立精品意识，创建优质工程。 2.1.2 质量目标：工程质量等级达到优良，争创部优工程。 2.2 安全目标 确保安全零事故，创安全文明达标工地。 2.3 工期目标 确保 17 个月完成全部工程。路基及涵洞工程在 12 个月内完成，桥梁工程在 7 个月内完成，路面工程在 7 个月内完成，并于 2003 年 10 月 27 日全部完工。 3. 总体施工布置 3.1 施工管理机构 为保证本合同段工程优质、快速、安全地建设，我公司组织有多条高等级高速 公路施工经验精干高效的管理人员和施工队伍组成项目经理部，围绕本工程既定目 标，实施项目法施工管理。拟由我公司张建国同志担任项目经理，有高等级公路和 桥梁工程丰富施工经验的高级工程师忘得华同志担任项目总工程师。项目经理部下 设五科一室、两个个路基土方工程处、一个桥梁工程处、一个砼拌和站、一个路面 工程处、一个排水防护工程处、一个小型构件预制场。参加本项目施工（详见表“拟 为承包本合同工程设立的组织机构图”。 ） 3.2