探析中国在北极地区国家利益.docVIP

探析中国在北极地区国家利益 　　【摘要】近年来，随着全球气候变暖导致北极海冰加速消融，北极地区资源开发和航道商业运营变得越来越接近现实，包括环北极国家在内的世界各国都开始将目光转向这里，北极地区迅速发展成为了全球紧张局势的一条新前线。本文围绕北极地区与我国潜在的战略利益和长远发展越来越密切的关系，重点阐述中国在北极地区的战略资源价值、交通价值和科研价值，为未来中国提出北极战略提供理论基础。 　　【关键词】中国 北极 国家利益 　　一、北极的战略资源价值 　　按照我们通常地理学的划分方法，北极地区就是指北极点以南和北极圈（北纬66°34′）以北的广大区域，该地区包括了北冰洋及其岛屿、北美大陆和欧亚大陆的北部边缘地带，总面积约2100万平方公里，其中陆地（岛屿）大约800万平方公里，北冰洋水域大约有1300万平方公里。 　　这片被称为“地球的资源宝库”的地区自然资源极为丰富，“包括不可再生的矿产资源和化学能源，可再生的生物资源，尤其是渔业资源，以及水力、风力、森林等资源。”初步调查显示，北极地区拥有占世界9%的煤炭资源，潜在的可采石油储量约2500亿桶，累计已开采约850亿桶；天然气约50万亿到80万亿立方米；此外，北极地区还有大量的铜、钴、镍、铅、锌、金、银、金刚石、石棉和稀有元素等矿产资源。 　　目前，中国正处于经济高速增长的时期，在她充当世界经济重要发动机的同时，中国能源正面临一场巨大危机，这已经不是一个单纯的经济问题，而是涉及对外战略、国家安全、战略经济利益以及外交手段等多层次的战略问题。因此，从长远的角度分析，考虑到北极地区巨大的油气资源开发潜力，以及中国走北冰洋海上航线比西非、南美等地更短更近且更加安全的种种优势，从北极地区进口石油等资源对于中国而言不失为一个可选的方案。中国作为各种全球性和地区性组织的参与者，利用其强大的技术和资金力量，扩大对勘探和开发国外地区油气资源的投资力度，实现“走出去”战略已经刻不容缓。 　　二、北极的战略交通价值 　　北极航道位于欧洲、亚洲和北美洲之间，连接着太平洋和大西洋，是海上航行最重要的一条便捷通道，它包括西北航道、东北航道和北极点航道（海冰密集，船舶无法通行，本文暂不涉及）。其中东北航道是连接大西洋和太平洋的海上捷径，也是联系欧、亚两地海上的最短航线，全长约5620海里，全线通航期为2-3个月。西北航道是由加拿大北极地区的一系列岛屿和海峡组成，全长约800海里，航道复杂四通八达，航道内岛屿星罗棋布。 　　尽管在目前看来，受到恶劣的气候等自然条件影响，北极航道的通航期短，巨大的冰盖、冰岛、冰山、浮冰和沿岸的固定冰以及漫长的极夜和大风、大雾、暴风雪天气严重阻碍了船舶的正常航行。但从长远分析，北极航道的开通只是一个时间问题。北极航道一旦开通，对于东亚-北欧-北美之间的海上商船运输及为有利，尤其是大吨位油轮和液化天然气运输船的航程将会大大缩短，航运成本也将明显减少，经济效益将非常可观。未来对北极航道的利用不仅能够在很大程度上缩减中国远洋船舶运营成本，还能够拓展中国海上交通运输路线，为中国海上对外交通提供更多的选择，有利于海洋交通运输的多元化，扩大中国在国际政治中的自由空间和战略余地。此外，北极航道的开通还将影响中国东部沿海地区的发展，特别是有助于推动环渤海经济带的开发、东北老工业基地的振兴、辽宁沿海经济带的建设等国家中长期发展战略。 　　三、北极的战略科研价值 　　拥有独特自然条件和地理位置的北极在全球自然环境变化中扮演着非常重要的角色，北极研究在与人类生存和发展密切相关的全球变化的研究中占有举足轻重的位置。北极的科学考察不仅属于具有全球性意义的基础理论研究，也和我国中长期经济规划有着直接的联系，是涉及我国长远发展和国民生存环境的重要科学领域。 　　首先，北极在全球变化中的作用对我国气候产生重要影响。北极是大气海洋物质能量交换的重要地区之一，在全球大气气候系统形成和变化中起重要作用。中国的气候系统主要受到三大力量的控制和影响，其中的西伯利亚冷高压正是来自北极地区的北极冬季风。其次，北冰洋与北太平洋水团交换对北太平洋环流的变异影响。北冰洋海盆中由北极过程形成的低温高盐水体与大西洋和太平洋水系的交换，严重影响着这些大洋的海洋学环境。通过对北极白令海、楚克奇海及海盆衔接区的水文、营养盐、化学示踪物及海冰的调查研究，有助于我们研究北冰洋与西太平洋和我国近海海洋环境的相互作用，为我国海洋经济的可持续发展提供科学依据。第三，北冰洋邻近海域生态系统与生物资源对我国渔业发展影响深远。北极海洋生态系统与全球变化有着密切的关系，它对全球气候和环境变化保持着一定程度的敏感性，存在明显的作用和反馈。作为全球气候变化的“启动器”之一，北极地区也是21世纪重要的生物资源基地。它对在该海域从事渔