工艺性试墩施工方案.docVIP

目录 1、编制依据及原则 1 2、工程概况 2 3、资源配备 3 4、施工工艺及施工方法 4 5、施工质量验收标准 17 6、砼质量保证措施 18 6.1、砼搅拌质量 18 6.2、砼运送条件 18 6.3、砼浇筑质量 18 6.4、砼振捣质量 19 6.5、砼养护质量 20 7、工程质量控制措施 20 7.1、模板质量 20 7.2、砼耐久性保证措施 20 7.3、耐久性砼的质量控制 21 7.4、裂纹控制 25 7.5、质量通病及采取的措施 25 8、安全保证措施 26 8.1、施工现场安全技术措施 27 8.2、施工现场安全用电措施 28 8.3、施工机械安全保证措施 29 9、季节性施工措施 30 10、环保水保、文保的措施 36 浪河特大桥工艺性试墩方案 一、编制依据及原则 1、编制依据 1.1 新建武汉至十堰铁路孝感至十堰段招标文件及施工图； 1.2《高速铁路设计规范》TB10621-2014； 1.3《高速铁路桥涵工程施工技术规程》(Q/CR 9603-2015)； 1.4《高速铁路桥涵工程施工质量验收标准》（TB10752-2010）； 1.5《铁路混凝土工程施工技术指南》铁建设[2010]241号； 1.6《铁路混凝土工程施工质量验收标准》TB10424-2010； 1.7《铁路工程结构混凝土强度检测规程》TB10426-2004； 1.8《铁路混凝土结构耐久性设计规范》TB10005-2010； 1.9《钢筋焊接及验收规程》（JGJ18-2003）； 1.10《铁路桥涵工程施工安全技术规程》TB10303-2009； 1.11《高速铁路工程测量规范》（TB10601-2009）； 1.12《铁路路基工程首件评估实施细则（暂行）》（铁办工管〔2012〕76号）392+561.000—DK394+307.560，全桥长度为1746.56m，桥跨型为3-24m简箱梁m简支箱梁连续梁m简支箱梁m简支箱梁（m连续梁采用悬臂灌注法施工。除48#、十堰台桩基础按摩擦桩设计外，其余桩基础按柱桩设计。 桥墩桥台其中空心桥墩设实体墩设#~34#墩为水中，最大水深可#~17#为一联三跨（）连续梁，墩高为。3+434.280）工艺性试墩。 2.3 主要设计技术标准 铁路等级： 正线数目：双线 ： 正线线间距： 最小曲线半径：7000m，困难5500m 最大坡度牵引种类：电力 到发线有效长度：650m 行车指挥方式：调度集中5辆10m3砼灌车，25吨汽吊车1台，电焊机2台，装载机1台，钢模板1套，及其他小型机具。 4、施工工艺及施工方法 4.1、墩身施工工艺流程 4.2、测量放样 施工前，先放出墩身中心点、轴线、角点，并在已浇筑承台上用墨线将其标识。 4.3、钢筋加工及安装 4.3.1原材料 钢筋进场时，必须按批抽取试件做力学性能（屈服强度、抗拉强度和伸长率）和工艺性能（冷弯）试验，其质量必须符合《钢筋混凝土用热轧光圆钢筋》（GB13013）和《钢筋混凝土用热轧带肋钢筋》（GB1499）等现行国家标准的规定和设计要求。 钢筋进场必须按不同钢种、等级、牌号、规格及生产厂家分批验收，分别堆放，不得混杂，且应设立识别标志。钢筋需堆置在仓库（棚）内并应垫高至少50cm，并加遮盖；钢筋应具有出厂质量证明书和试验报告单。使用前如有铁锈，必须对钢筋进行除锈，制作时要按图纸设计尺寸下料，钢筋下料时，切口断面应与钢筋轴线垂直，不得有马蹄形或挠曲。 检验数量：以同牌号、同炉罐号、同规格、同交货状态的钢筋，每60吨为一批，不足60吨也按一批计。 检验方法：检查每批质量证明书和进行试验。 4.3.2钢筋施工 4.3.2.1 钢筋必须顺直，调直后表面伤痕及侵蚀不使钢筋截面面积减少。严格遵守“先试验后使用”的原则。钢筋安装前，在承台与墩身结合面处的承台顶面进行凿毛处理并清扫干净。 4.3.2.2 钢筋在加工厂按设计及施工技术指南要求下料后，平板车运至现场绑扎。钢筋绑扎应在承台砼达到设计强度75%后进行。在承台顶面弹出墩身边线，按墩身钢筋的净保护层不小于4cm进行绑扎成型。其钢筋安装及钢筋保护层厚度允许偏差及检验方法见下表： 序号 部位 允许偏差（mm） 检验方法 1 受力钢筋排距 ±5 尺量两端、中间各1处 2 同一排中受力钢筋间距 ±10 3 分布钢筋间距 ±20 尺量连续3处 4 箍筋间距 绑扎钢筋 ±20 焊接骨架 ±10 5 弯起点位置（加工偏差包括在内） 30 尺量 6 钢筋保护层厚度 C≥35mm 10 尺量两端、中间各2处 钢筋接头采用闪光对接焊。钢筋表面应洁净，如有油污锈蚀等应清除。 4.3.2.3 按施工图要求将所有钢筋排列标记作好，以保证成型钢筋绑扎规则、美观。钢筋绑扎后对规格、数量、排距、尺寸、标高、