国际货运代理实务第2版 主编张敏周敢飞 北理工版课件第8章 国际货运代理业务纠纷处理及货运代理法律责任02.ppt

8.2货运保险理赔 8.2.1保险合同下的保险理赔 保险人与被保险人之间的保险合同形式习惯上是以保单来体现的。保单具有法律效力，对双方当事人均有约束。一份有效的保单必须载明这样一些基本内容： (1)当事人的名称和地址。 (2)保险标的。 (3)保险风险和事故的种类。 (4)保险金额。 (5)保险费。 (6)保险责任开始的日期、时间和保险期限。 (7)订立合同的日期。 下一页 返回 * 8.2货运保险理赔 除上述事项外，其他事项可由保险人和被保险人协商后加注在保险单上。 在海运进出口贸易中，如果货物的灭失或损害系发生在保单规定的责任范围内，被保险人可向保险人提出赔偿要求。被保险人在提出保险索赔时，应做好下列一些工作。 1．损失通知 被保险人得知保险的货物业已发生损害，应立即通知保险人。保险人在接到损害通知后，应采取相应的措施。 2．向承运人等有关方提出索赔 被保险人或其代理人在提货时发现货损，除向保险人报损外，还应立即通知承运人、海关、港务部门等有关方，并索取有关货损的证明。 上一页 下一页 返回 * 8.2货运保险理赔 3．采取合理的施救措施 被保险的货物一旦发生货损事故，被保险人应对货物采取必要的施救措施，以防止损失进一步扩大。因抢救、阻止或为减少货损的措施而支付的合理费用，可由保险人负责，但以不超过该批被救货物的保险金额为限。 4．备妥必要的索赔单证 被保险的货物经过检验，确定损失后，应立即向保险人或其代理人提出赔偿要求。在提出索赔时，通常提供下列单证： (1)保险单或保险凭证正本。 (2)运输合同，包括海运提单或陆路运单。 上一页 下一页 返回 * 8.2货运保险理赔 (3)货物的商业发票。 (4)检验报告、海事报告记录。 (5)有关货损、货差的证明。 (6)索赔清单等。 保险人在收到索赔单证后，会进行审核，主要包括以下内容： (1)索赔单证、证书、文件是否齐全。 (2)单证上的内容记载是否相符。 (3)货损是否发生在承保责任范围内。 (4)提单上有无批注。 (5)有无海事声明、海事报告、检验报告、残损单等。 上一页 下一页 返回 * 8.2货运保险理赔 8.2.2保险损害赔偿原则的确定 保险合同是保险人对承保责任范围内的保险标的发生损害时负责赔偿的合同。根据保险合同确定损害赔偿的基本原则是： (1)被保险人对保险标的必须具有保险权益，否则不能依据保险合同提出赔偿。 (2)保险合同内的标的必须具有损害发生事实，而且所发生的损害与运输风险有关。 (3)赔偿不是保险标的的归还，而是在经济上给予补偿。 在保险理赔中，很多货损事故索赔均涉及第三者的责任，此种索赔的原则应遵循： 上一页 下一页 返回 * 8.2货运保险理赔 (1)凡属发货人的过失所致，如货物残损、数量短缺、包装不牢等，则由收货人直接申请检验出证，并及时将商检证书和有关单证备妥，在规定的期限内向发货人提出索赔。 (2)如货物的损害是由于承运人过失所致，收货人根据承运人的签证，申请检验出证，连同有关货运单交卸货口岸的保险公司或船公司代理。 (3)涉及国内装卸和运输部门责任的货损事故，收货人应立即向有关责任方取得货运记录，直接向其提出索赔，或向保险人提出索赔。 (4)在国内中转的货物由于运输安排过失而造成的货损货差事故，收货人应向责任方提出索赔，保险人不负责任。 上一页 下一页 返回 * 8.2货运保险理赔 8.2.3损害赔偿保险责任范围 货物赔偿责任范围主要根据保险人与被保险人订立的保险合同中的条款来确定，一般有三种基本条款。 1．平安险的责任范围 (1)被保险的货物在运输途中因恶劣气候、雷电、海啸、地震、洪水等自然灾害造成全部损失或推定全损。 (2)由于运输工具遭受搁浅、触礁、沉没、碰撞、火灾爆炸等意外事故造成货物全部或部分损失。 (3)在货物装卸或转运时由于一件或数件货物落海造成的全部或部分损失。 上一页 下一页 返回 * 8.2货运保险理赔 (4)被保险人对承保责任内的货物遭受危险时采取抢救，或为防止或减少货损的措施而支付的合理费用，但以不超过该批货物的保险金额为限。 (5)运输工具遇难后，在避难港由于卸货所引起的损失，以及在中途港、避难港由于卸货、储存、运送所产生的特殊费用。 (6)共同海损分摊和救助费用。 (7)运输合同或提单上订有“船舶互碰责任条款”，根据该条款应由货方偿还船方的损失。 2．水渍险的责任范围 除包括上述平安险的各项责任外，还负责被保险货物由于恶劣气候、雷电、海啸、地震、洪水等自然灾害造成的部分损失。 上一页 下一页 返回 * 8.