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试论公路沥青路面层优化设计措施 　　【摘要】建筑领域中沥青是经常用到的混合材料，尤其是利用沥青材料来对公路性能的改善是较为普遍的。公路使用沥青混合材料之后，在结构上就比较复杂，需要对多层构造进行一定标准的组合才能使其路面层更加牢固。另外，沥青混合材料在平常使用中还具有防潮、防湿、防腐等功效。本文针对公路沥青路面层使用沥青进行分析，从而明确当中部分问题，做好优化设计的对策。 　　【关键词】公路；沥青路面；优化设计 　　中图分类号：U416.217文献标识码： A 文章编号： 　　社会交通运输，公路是基本项目，公路能带动经济，不仅能保障区域交通线路可以正常运行，还能改变人们的生活环境。传统修建公路路面的方式主要是利用混泥土材料来进行具体的施工，通过实践经验告诉我们，这种混凝土材料在公路长时间使用与自然力量的侵蚀，路面层会出现裂缝、垮塌等等情况。不仅造成了公路建筑经济的损失，而且还破坏了公路沥青层面的结构，导致性能降低。公路施工单位在利用沥青材料时，需要严格根据公路设计图纸的规范来使用，尤其是关于路面层结构的设计，必须要以后期使用性能强度作为标准，否则整套施工方案在具体施工工程中将会出现更多的问题。 　　沥青混凝土材料 　　沥青混凝土，经过专业人员将符合标准的矿料筛选出来，然后与符合一定比例标准路用沥青材料进行选配，在特点的条件下进行拌制而最终形成的混合材料，也称之为沥青砼。随着时代的发展，公路使用要求也会随之提升，而当前沥青混凝土材料是公路施工过程中使用较多的，沥青混凝土能有效弥补传统施工工艺上的一些漏洞，能有效提升公路路面的综合性能。作为现场施工人员必须考虑到沥青路面层的性能要求，需要从材料与工艺两个方面进行加强。 　　材料 　　沥青混合材料的强度主要与两个方面有着密切的关系。一是，关于胶结料的粘结力度，这个主要是取决于沥青与矿粉的形成；二是，集料颗粒之间的凝聚力与摩阻力。沥青材料的粘结强度的提升与温度稳定性的保持，完全是因为矿粉细颗粒拥有巨大的表面积会让沥青材料形成薄膜。关于沥青混凝土材料选择时需要考虑到两个因素，才能最大限度确保融入适量的沥青之后的混合材料能建成更加牢固、密集、稳定、长久耐用的公路路面。 　　制造工艺 　　沥青混合材料的制造过程中，热拌环节应该集中一个点使用机械拌制。通常以固定式热拌厂为主要选择对象，某些情况由于线路涉及过远通常使用移动式热拌机。沥青混合材料制造厂主要的设备是“蒸汽锅炉、矿粉仓、沥青加热锅、加热滚筒等等。从制造工艺的角度来看，传统的制造方式主要是将砂石料先烘干加热，之后再加入沥青与冷的矿粉进行搅拌。这是需要注意的是混合材料中的分析。要有效控制混合材料中的水分，防止由于残留水分的因素而影响到混凝土实际使用的寿命与效果，推荐采用沥青抗剥落剂，可以有效加强抗水的能力。 　　公路沥青路面病害主要形式分析 　　沉降 　　从客观的地理环境进行分析，地理环境对公路沥青路面也会造成一定程度的不利影响，尤其是很多特殊区域的路基形式变化复杂并且无法预计，其中地下水流冲击侵蚀最容易损坏路基结构的粘结性、牢固性，久而久之必然造成致命的破坏。而分析沉降病害的具体原因，其实大部分都是因为公路在施工过程中地基不稳定所造成的，例如：每一条公路是施工之前都会根据国家公路相关标准进行设计，无论是地基面积、坡度、深度等等都有一定的要求，如果施工单位在实际的施工过程中开挖路基时没有根据工程图纸的标准进行施工；又或者道路基坑没有设置支护体系或者加固等等因素，都会对公路沥青路面层的结构造成不利的影响，从而对上层路面造成一定程度的破坏。 　　车辙 　　公路造成之后，汽车行驶过程中也会对公路的沥青路面在成一定程度的外部产生力，公路路面层本身有一定的荷载标准，地面一旦超过这个荷载标准就会对路面层的结构材料造成影响，从而导致材料出现异向偏移的情况。公路长期使用，行车过程所带来的冲压就会形成“车辙”。针对造成车辙的原因进行分析，其中归集于这些因素：一是，混合材料的凝固度不够。施工单位在实际施工中使用这些材料，长时间之后，路面层的强度性能会降低，最终无法抵御行车所带来的外力破坏；二是，渗水影响，渗水量过多也会对公路沥青路面造成一定程度的损坏。尤其在雨水季节，沥青路面的渗水量会不断增大，混合材料由于水分过多而导致材料变得松散，最终难以承受路面的荷载力而出现变形的病害。 　　裂缝 　　针对裂缝来说是公路工程施工过程中最为常见的病害，目前，更是公路沥青路面设计过程中最难控制的因素。造成裂缝的因素也比较多，起重温度差异过大是最普遍的。公路沥青路面在混合料凝固的时间段，由于温差变化超出所承受的标准，就会多沥青路面的结构牢固性带来影响。另外，制造沥青原材料的质量以及混合料的性能，也比较容易导致裂缝的出现，从而破坏公路沥青路面