铁路综合接地系统思考.doc

铁路综合接地系统思考 　　摘要：高速铁路和电气化铁路牵引回流波动对沿线通信与信号设备造成的干扰，一方面对人身及设备的安全造成威胁，另一方面影响通信与信号设备稳定工作。因为传统的接地系统不能适应高速铁路电磁兼容的要求。引入综合接地系统的感念，是防止运行干扰破坏影响的较好办法。 　　关键词：接地 接地电缆等电位 　　Abstract: High speed railway and Railway Electrification communication and signal equipment interferenced caused by traction return current fluctuation on line, On effect of personal and equipment safety, Another effect of communication and signal equipment stability. Because the traditional earthing system can not adapt to the high speed railway electromagnetic compatibility . Introduction of integrated earthing system, which is The better way to prevent running interference. 　　Keyword: earthingearthing cableEquipotential 　　中图分类号：U238 文章标识码：A文章编号： 　　引言：欧洲铁路提出综合接地系统的概念以接触电压和钢轨电位的安全标准为基点，根据欧洲EN50122-1-2007，接触电压和钢轨电位在不同情况下安全标准如表1所示，该表中，钢轨电位允许值按与钢轨相距2m作为监测点和防护点。不论何种供电方式，在一般情况系影响钢轨电位的主要因素在于钢轨对地的泄漏电阻。 　　表1 接触电压和钢轨电位安全标准 　　 　　 　　铁路综合接地系统的概念 　　铁路综合接地系统是将铁路运输沿线的牵引供电回流、电力供电系统、信号系统、通信信号与其他电子系统、建筑物、道床、站台、隧道等需要接地的装置通过综合接地线（也叫贯通地线）连成一整体的接地系统。同时综合接地线（贯通地线）也是牵引回流的一个分路，从原理上来说，综合接地系统采用的是等电位防护的原理。通过综合接地线搭接各个子接地系统，构成宏观等电位的大型公用接地系统。 　　综合接地系统提供了铁路沿线建筑物、构筑物的防雷接地、强弱电设备的工作接地、防过电压保护接地、静电接地、屏蔽接地等。由于铁路综合接地系统充分利用的是沿线设施，可以有效的降低钢轨的电位，确保人身和设备的安全。综合接地系统就是要集成构建一个包括铁路沿线的所有金属部件的大型地网。 　　铁路综合接地系统的构成 　　综合接地系统有一个目的就是建立等电位的平台，通过综合接地系统与地网的连接，将带电金属与大地的电位差降低到最小（宏观的等电位）。 　　构成综合接地系统的基本元素 　　综合接地系统是由钢轨、架空地线、埋地裸线缆（综合接地线或“贯通地线”）、额流线圈、接地横向连接线、简单横向连接线、各种接地、接线端子及引接线等构成，沿轨道两侧敷设的架空地线和埋地裸线为主干，充分利用沿线的桥梁、隧道、路基地段构筑物设施内的自然接地体，形成冲击电阻基地的等电位综合接地平台。 　　这样构成的铁路综合接地系统实际是一个大型接地网，这些“元素”的集合构成了牵引供电、轨道电路、通信线路设备的综合接地“网络”。尤其是轨道电路要求通过该接地网获得最大程度的保护，以使设备能正常运行。防护连接要求距接触网带电体5m范围内的金属构件和需要接地的设施、设备应该接入到综合接地系统，距离线路两侧20m范围内的铁路设备站房的接地装置也应该接入综合接地系统。 　　各元素说明 　　1、埋地接地电缆线：这是一条埋设在下行线路的截面为35m㎡的连续的裸露铜缆，这条缆线必须埋在本侧信号电缆槽的下方。此外，在隧道中高架桥上、下行线路间的距离有特殊要求的地方必须设置辅助埋设节点电缆。 　　2、架空接地线：在接触网支撑结构上安装无绝缘的93.3 m㎡的裸线。 　　3、横向连接线：轨道电路两空心线圈的中心点相连或相连后接地。这样做首先可以平衡两钢轨间的牵引回流，限制钢轨与大地间的电压，保护工作人员安全；其次可以产生网状地极，泄放雷电流；再次可以疏导牵引回流；最后保证断轨检查。 　　4、地网和接地体：铁路沿线建筑物内的通信、信号及计算机设备的地网，牵引供电系统各接地体与地网、电力设施接地体与地网，以及桥梁、隧道等结构物内的