基于振动法水泥稳定砂砾配合比设计研究.doc

基于振动法水泥稳定砂砾配合比设计研究 　　摘要： 为了更好的模拟施工现场实际条件，采用振动法进行了水泥稳定砂砾配合比设计研究。通过对比分析振动击实法与重型击实法确定的混合料最大干密度、最佳含水量，以及振动法与静压法成型试件的无侧限抗压强度，结果表明振动法确定的水泥稳定砂砾最佳含水量与重型击实法确定最佳含水量的0.88倍，振动压实法确定的混合料最大干密度平均为重型击实法的1.02倍，采用振动法设计的水泥稳定砂砾在水泥剂量为3.0%-4.0%的强度就能达到静压法掺加5.0%-6.0%的水泥剂量时的强度。采用振动设计水泥稳定砂砾的配合比可以实现节省水泥用量、提高材料强度的目的，具有显著的经济效益和社会效益。 　　Abstract： In order to better simulate the actual construction site condition， vibration method is used for the mix proportion design of cement stabilized gravel. The maximum dry density and optimum water content determined by vibration compaction method and heavy compaction method were compared， and the compressive strength of the specimens determined by vibration method and static pressure method was compared. The results show that the optimal water content and the maximum dry density of cement stabilized gravel determined by vibration method were 0.88 and 1.02 times bigger than the heavy compaction method. The strength of cement stabilized gravel with 3.0% - 4.0% cement dosage made by vibration compaction method is roughly equivalent to the strength of cement stabilized gravel adding 5.0%-6.0% cement dosage manufactured by static pressure method. The vibration design method of the cement stabilized gravel mixture can save the cement consumption， enhance the strength of materials， which has significant economic and social benefits. 　　关键词： 水泥稳定砂砾；振动法；配合比设计 　　Key words： cement stabilized gravel；vibration method；design of mix proportion 　　中图分类号：TU5 文献标识码：A 文章编号：1006-4311（2013）20-0149-03 　　0 引言 　　我国天然砂砾蕴藏丰富、分布范围广，尤其是西部地区天然砂砾贮量很大。修建公路时如果就地取材采用天然砂砾，不仅可以降低公路建设成本，还可避免了开采岩石，有利于实现交通行业的可持续发展，经济和社会效益显著。与其它半刚性基层材料类似，稳定砂砾基层使用不当往往会导致路面早期破坏，在通行后不久又不得不进行大面积维修，影响长期使用性能。究其原因，路面基层的这些破坏与目前的施工设计有关，目前设计采用的击实法和静压法不能有效模拟基层实际施工条件，致使无法有效地预测与控制现场的施工质量。 　　振动法有效模拟了振动压路机作用于材料表面进行压实的工艺，使材料在振动过程中形成稳定密实结构。据此本文进行了水泥稳定砂砾振动设计法研究，旨在解决水泥稳定砂砾基层施工及使用过程中出现的问题，从而提高水泥稳定材料的使用性能，延长路面使用寿命。 　　1 原材料性质及设备 　　1.1 水泥 采用奇台屯河P.C32.5复合硅酸盐水泥，技术指标见表1。 　　水泥的3d抗压强度和抗折强度均满足GB175-2007《通用硅酸盐水泥》中关于水泥强度等级的技术要求；水泥的初凝