除尘装煤车维修技术、作业标准讲述.doc

除尘装煤车维修技术标准 （试用本） 1、装煤车轨道中心线和装煤口中心线是装煤车的基准线，二者相互垂直，其垂直度公差为0.1/1000，两条轨道的水平度，其偏差不超过0.3mm／M。车轮钢轨中心线间距7290mm的相对差值不得大于2mm，主、从动轮组间距6930mm的相对差值不得大于3mm，导轮与轨面的垂直度不大于1／500。 2、煤斗应满足以下要求： 2.1 各煤斗中心与装煤车轨道中心线距离的偏差为±15mm，各煤斗中心与各装煤口的中心偏差为±15mm，且相邻两煤斗中心线间距偏差为±20mm。 2.2 煤斗顶面标高偏差为±25mm； 2.3 煤斗的垂直度公差为2/1000，煤斗内壁各连接处不得有台阶，双曲面用不锈钢板敷设，焊接处需打磨平整； 3、下料装置应满足以下要求： 3.1 各下料口的中心应与相应装煤口的中心重合度偏差≤10mm； 3.2 下料罩筒上限位偏差为±10mm，下限位偏差为±5mm； 3.3 下料螺旋机减速机高速轴与电动机同轴度允差±0.15mm，减速机出轴与螺旋的同轴度允差±0.25mm，螺旋与外壳在圆周上的制造间距为5mm~8mm；下料口焊缝处要打磨平整，螺旋外壳内壁用不锈钢板敷设平整，螺旋边缘用耐磨焊条全部堆焊，焊接高度为3mm； 3.4 闸板安装后要开闭灵活，当磨损量大于其厚度的1/2时，需更换闸板； 4、 揭盖装置应满足以下要求： 4.1 各电磁铁在炉盖位置时，其磁盘中心与装煤口中心偏差为±20mm； 4.2 揭盖传动中内台车在外台车内距前后自由移动±0.5mm，摇动电磁铁时不能有任何杂音，另外，各部位运转灵活，无卡阻现象。 5、导套机构应满足以下要求： 5.1 导套安装后应升降平稳，无卡阻，在上极限时能自由锁紧，有自由下滑时要及时检查导套油缸、油管及油管接头是否泄漏，检查阀站各控制阀使用情况，清洗或更换元件； 5.2 导套升降导轨应无卡阻，磨损量大于5mm时应更换； 5.3 连杆销套磨损量大于5mm应更换； 6、走行机构应满足以下要求： 6.1减速机高速轴与电动机同轴度允差±0.15mm，开式齿轮安装后，其顶间隙为1~1.5mm，侧间隙为0.5~0.75mm，齿的磨损量当大于1/3时，必须更换齿轮，更换时要一对更换； 6.2 机侧主动轮组车轮踏面为160mm，焦侧主动轮组车轮踏面为130mm，安装前必须检查踏面尺寸，不得替换使用，车轮踏面磨损量当大端直径小于或等于小端直径时，必须更换车轮； 6.3 当某一车轮出现啃轨现象时，须停车检查处理故障； 6.4 车轮组在各部件、零件装配完后，必须确认转动灵活、无卡阻； 6.4 制动轮的磨损量当大于制动轮直径的1％时，须更换； 6.5 组合碟簧机焦侧高度要保持一至，检查发现有断裂脱出时应及时更换处理； 7、液压系统 7.1　本系统采用抗燃介质水—乙二醇。 7.2　本系统额定工作压力为7MPa，压力不在该范围内应该检查调节。 7.3 油泵流量175L／min，当油泵流量明显减小或系统压力下降大且调节溢流阀不到额定工作压力7MP时，应检修或更换油泵， 7.4　油冷却器50℃时启动，25℃时停止，65℃时油温上限报警。 7.5　油缸发生内泄或有明显外泄漏时，应检修更换油缸； 7.6 油管发生明显烧坏、损坏时需更换； 7.7 接头有明显漏油情况时，需更换密封元件； 7.8 油箱液位到下限时，要及时补油；每两年对油箱清洗并更换全部液压油，调试达使用要求； 8、除尘装置要满足以下要求： 8.1 空压机与电机的同轴度偏差≤±0.25mm，无漏油、漏气现象，当上气量减小时需要检查处理，保证开启空压机后，压力上限至0.6MPa，下限至0.4MPa，减压阀后压力调至0.3MPa。 8.2 喷涂系统的排油烟机运行正常，减速机高速轴与电动机同轴度允差±0.15mm， 8.3 烟气集合管和除尘干管有烟气冒出时，要检查清理管道； 8.4 除尘布袋3个月检查，有大量粘结灰垢或烧穿孔洞大于φ10时需更换布袋； 8.5灰斗螺旋机减速机高速轴与电动机同轴度允差±0.15mm，减速机出轴与螺旋的同轴度允差±0.25mm，螺旋与外壳在圆周上的制造间距为3mm~5mm； 8.6 电动格式阀要转动灵活，无卡阻，电机与减速机同轴度偏差＜0.25mm； 除尘装煤车维修作业标准 1　走行电机更换 型号规格 部 位 作业时间 作业人数 走 行 机 构 6小时 8人 作业条件 停机在4#焦炉西端，整车断电状态下 作业内容 走行电机更换 作业程序： 预备走行电机到位—→拆除所换电机—→联轴器拆装—→电机就位安装—→校对联轴器平衡—→接通电源试车—→清理现场 技术要求 电流在额定电流内，启动平稳，无松动、无异声。 工具材料 备品备件 2T手拉葫芦1只，37kw电机1台，所适