道路交通事故预防中驾驶人心理分析与对策精选资料.docVIP

道路交通事故预防中驾驶人心理分析与对策 我国是一个正在快速向机动化方向发展的国 家.首都北京是中国大陆首个步入汽车化社会的城 市.截至2005年底,北京的机动车保有量达N258.3万 辆,同时,全国的机动车保有量也达到了1.o7亿辆,驾 驶人1.16亿人,分别是20年前的13倍和11倍.在这个 欣欣向荣景象的背后,我国道路交通事故总量也由 1986年的29万起飚升N2oo2年的77万起,年均增长 6.3%;死亡人数由1986年的5万人上升到2002年的 10.9万人,年均增长5%.我国进入了道路交通事故的 高发期.2005年全国道路交通事故死亡人数尽管控制 在了10万人以内,但这个数字在世界范围内仍然是惊 人的. 引发交通事故的原因是多方面的,但研究表明, 人是其中最重要的因素,与人有关的事故约占总体 事故的90%以上,其中驾驶人本身负有直接责任的事 故高达81%以上.所以,研究影响驾驶人安全行车的 心理因素对于预防和控制交通事故具有十分重要的 意义. 一 ,交通事故与驾驶人心理 我国《道路交通安全法》对交通事故的定义为 车辆在道路上因过错或者意外造成的人身伤亡或 者财产损失的事件(第一百一十九条第五款).罗姆 瑟(Ramsey,1978)提出的事故模型对于分析和理解 交通事故与驾驶人心理之间的因果关系具有很好的 帮助. 罗姆瑟并不反对环境对事故造成的影响.即使 人们具有良好的安全