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灌浆加固法在桥梁梁板裂缝维修加固中应用探析 　　摘要：本文以化学灌浆法为例，通过对化学灌浆加固法原理、施工方法、施工工艺、安全生产的研究，介绍了灌浆加固法在桥梁梁板裂缝维修加固中的应用。 　　关键词：灌浆；加固；桥梁；裂缝；应用 　　中图分类号： TV543 文献标识码： A 文章编号： 　　一、灌浆加固法概述 　　灌浆法加固法系用压浆泵将各种树脂浆液、水泥浆液或聚合物水泥浆等胶结料压入裂缝中，由于其凝结、硬化而起到补缝作用，达到恢复结构的整体性。灌浆法包括水泥灌浆法和化学灌浆法两种。水泥灌浆法只能填充裂缝和承受压力，不能抵抗拉应力和剪应力;化学灌浆法能将裂缝两边的混凝士豁结在一起，并有抗拉强度和抗变形能力，目前多采用环氧树脂来对裂缝进行整修。此法适用于裂缝宽度较大、深度较深的裂缝修补，尤其是受力裂缝的修补，处理效果好。 　　二、化学灌浆法加固原理 　　用化学灌浆的方法封闭裂缝，保护钢筋及水泥混凝土。原理：低压速灌工法系把镶有弹簧的注胶底座每隔一定距离粘贴在裂缝上，整条裂缝用封缝胶封闭，然后向注胶底座的注胶口内注入灌缝树脂。灌缝树脂在弹簧的收缩压力作用下，可将裂缝中积存的空气压入混凝土结构的毛细孔中，通过混凝土的自然“呼吸”作用排除体外，避免了“气阻”现象的产生，确保灌缝修补的施工质量。并通过混凝土构件的毛细作用，可以将灌缝树脂充分渗透到裂缝深处。 　　三、加固方法与施工工序 　　1交通标志和安全设施设置 　　首先在施工区前方靠开放口处封闭右半幅，禁止车辆通行，车辆经开放口改道左半幅并依次行驶，禁止超车，在下一开放口驶回原车道。因此，在正在施工桥面迎车方向的相应距离内按照国家相关规定和标准设置交通组织施工警示标志和路障等设施。 　　2技术措施 　　为保证施工安全和桥上交通安全还将采取如下施工技术措施：设置专人进行交通疏导，避免因施工而导致桥上交通拥塞，车流不畅、产生堵车等现象；路上施工工人必须穿反光背心；禁止工人在路上打闹、胡乱穿行；车辆过桥时限速行驶，时速不超过40km；施工工具摆放整齐，收工后清理好现场；施工车辆保证车况良好，前后挂醒目的施工车辆标志牌；施工车辆按照规定顺行，不随意停车；设置专人夜间值班看护路面上的施工警示标志，并对由风或车辆原因发生错位的标志予以调正。 　　3灌浆材料 　　近年来应用最多的化学灌浆材料是水玻璃、聚氨酯和环氧树脂浆材。环氧树脂一般粘度都较大，制成化灌浆材一般都要添加有机溶剂，最大的优点是强度高，止水效果好，缺点是气味大，调节凝胶时间要求高；水玻璃浆材是化学灌浆史上最早使用的化学灌浆浆材，同时也是目前使用最广泛的化学灌浆浆材之一，该浆材具有无毒、粘度小、可灌性好等优点，外浆材价格较低是个重要因素，该浆材不足处为调节不够稳定、凝胶强度很低和凝胶稳定性较差，金属离子易脱溶等，现多半用在临时或半永久工程中；水溶性聚氨酯浆材可灌性好，止水效果最好，但强度偏低。 　　4施工工艺流程 　　施工工艺流程如下： 　　裂缝的测量与记录裂→缝表面处理→标注灌浆底座的位置→配置灌浆材料→封闭裂缝→粘接灌浆底座→注入灌浆材料→养护 　　5施工方法及措施 　　（1）裂缝的测量和记录 　　测量裂缝的位置、宽度、长度，并在施工图纸上标出，做详尽的裂缝现状图；由于构架内部的裂缝之间可能并不相连，应进行充分地调查。 　　（2）表面处理 　　①用钢丝刷清除裂缝附近5cm范围内浮浆和灰尘。对较宽裂缝，沿裂缝深度凿除裂缝表面混凝土，以露出新鲜混凝土层为宜。 　　②剔除缝口表面的松散杂物，用气压为0.2MPa以上的压缩空气清除槽内浮尘，并用蘸有丙酮的棉纱擦洗。 　　③为了保证裂缝与成分之间的完整贴合，并且在后来的工作中不发生断裂的不良情况，可能需要对于裂缝不规则，内部结构复杂者进行凿槽，凿槽工艺之前将内部所具有的碎石利用清理工具进行清理以及干燥。将管道埋进地下。距离应当在20cm与50cm左右。这个数字应当根据裂缝的尺寸来决定，为了减少漏浆问题的发生。采用能够防止浆液流出的材料，选用正确的材料以及采用正确的施工方法是完成封堵工作的关键问题，在材料的选择上应当参考力学原理以及说明书等，找到材料后，以上工序能够带来质量的良好保证。 　　（3）粘贴灌胶底座 　　清缝处理后，粘贴灌胶底座，要保证灌胶底座的孔心与裂缝重合，灌胶底座的间距沿缝长依缝的宽窄以35~50cm为宜，原则上宽缝可稀、窄缝要密，灌胶底座上的注射器须预先留1~2个作为出气孔。 　　（4）封缝 　　对压浆区域的裂缝，无论缝宽大小，原则上都应同时封闭，以防裂缝相互贯通而跑气跑胶；将封缝胶按设计比例称量准确后放置调和板上，调和均匀。一次调和量以可使用时间内用完为准，一般不超过45min；将拌和好的封缝胶均匀地刮涂在构件表面裂