推行双标管理,打造精品工程——深圳三标项目部双标管理工作总结.docVIP

推行双标管理，打造精品工程 ——广深沿江高速深圳3标项目部双标管理工作总结 前言：省质检站对我省在建高速公路工程2011年第二次质量综合大检查检查成绩公布，由广东长大公司二分公司所承建的广深沿江高速公路（深圳段）第三合同段（简称深圳3标项目）获得了全省第10名、广深沿江高速公路（深圳段）施工单位全线第一名的成绩，首次在大型检查活动中超过其他标段的央企施工单位。 深圳3标从2009年4月份进场至今已两年有余，属于我省在建高速公路工程“老项目”了。面对层出不穷、以双标管理为建设蓝本的新项目而言，深圳3标遇到的竞争越发激烈。但项目在本次省质检站检查中超过部分这些优秀的新老项目进入全省前10名，其成绩背后所衍射的标准化管理经验值得总结。 狠抓质量管理，建设高标准工程。双标管理重点在于规范管理，基础在于质量控制。任何标准化管理都是以建设优质工程为行动目标，因此只有牢牢抓住了质量管理和控制这条生命线才是开展任何形式标准化管理的基础，避免走入面子工程的理解误区。深圳3标从进场至今高度重视工程项目的质量管理和控制，严格执行公司、业主和监理的质量管理要求，从材料进场严格把关管理、过程加工质量细化控制、工程实体建设的流程化管理等都进行了规范化要求和探索创新。深圳3标项目要求高检查多，但项目还积极定期开展自检自查工作，以主动的自检来迎接各级单位外检的工作思路，确保了检查工作对该项目在监督控制上的积极效果进而形成了一个良性循环、逐步提升项目的综合管理水平。到目前止，项目桩基接近尾声，未出现人为因素导致的桩基漏浆、塌孔、断桩等质量问题，桩基检测I类桩比例为94%。在预制梁外观质量的控制上，虽然前期不是特别理想，起伏较大，但后来经过反复总结，摸索出了一套有效的质量控制方法，使外观质量一直比较稳定，得到业主和监理的肯定。 项目非常重视档案管理工作，专门配备了一名档案主管对档案的收集、整理、归档进行监督，并要求施工资料必须及时上交，限定在浇注完砼后三天内必须完成。对完工部位及时上报完工资料并及时归档，严格控制好资料的完善工作，得到业主屡次检查的认可。 根据“双标管理”指南，项目部结合实际对项目部拌和站便道、堆料仓及钢筋场进行升级改造，从原材料、钢筋加工质量、砼质量方面、施工过程方面进行着手，重点控制了砼实体内外质量。目前，三检制度已在项目得到较好的开展，工序监理检查通过率达到90%以上。积极开展半成品的检查、控制工作，特别是对钢筋半成品在施工过程中进行一定频率的抽检工作，以保证半成品加工的准确性，提高各类钢筋构件的保护层合格率。 加强人员培训，从意识上注入双标理念。任何双标管理工作都是以人为实施主体，从上而下的进行推行、推广和实施。因此，只有一个认识双标、重视双标、实施双标的项目管理团队才能从根本上推行双标管理。项目在本年度第一次省质检站检查中成绩并不理想，其原因还是在于管理人员在细节上不够重视，没有完全吃透质量考评办法中的考评细节，对“双标”管理学习不够。 对此，项目理清问题所在，在正式推行双标管理前首先启动相关培训工作，从认识双标管理上系统的进行相关业务知识培训和宣贯，培训人员从项目领导到一线施工人员、专业队负责人和代班人员，这种大面积多层级的“双标”主题人员培训，让大家对项目推行双标管理有了一个基本的认识。 在项目建设过程中，专业队是主力也是实施主体，让专业队理解并支持项目推行双标管理是项目开展工作的前提条件。双标管理本身是对行业工作行为的一种规范，在前期推行过程中必然会对工程进展有一定的影响，而这对于靠进度吃饭的专业队必然会造成心理上的抵触和不理解。因此，做好专业队工作，让他们进入我们双标管理的实施团队中非常重要。 深圳3标项目在推行双标管理前就高度重视专业队问题，通过将专业队主要管理人员纳入我们的培训系统，不定期的开展座谈沟通，理清专业队和项目部在实施双标管理上的工作要求和职责划分，结合推行双标管理效果为专业队的长期发展和利益进行分析教育，这些举措的实施较好的消除了专业队心理上的隔阂，将他们拉近了项目推行双标管理实施队伍中，为接下来的工作打下基础。 其次，双标管理的实施离不开一直专业、高效的施工队伍。全员的岗前教育、职业化的技能培训也是是项目一线人员培训管理工作的重点。2011年，深圳3标项目就新进场员工岗前培训达3000余人次，人员覆盖率100%。为了满足项目生产的需要，项目部已经组织举行两批特种作业人员持证上岗培训，共计204人参加培训，其中192人通过考试取得相关证件。培训工作的有效实施为项目的工程建设注入了力量，也为项目开展双标管理储备了人力资源。 责任分工明确，工作落实到位。深圳3标项目属于二公司首个启动双标管理整治的老项目。项目点多点长面广，单一个预制加工场就有近3万多平方米的面积。项目已全部进入上构施工，管理压力进一步增大。且“6.