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浅谈路堑高边坡施工中安全管理 　　摘要：本文分析了路堑高边坡施工存在的安全隐患，提出了应对的措施，供大家参考。 　　关键词：路堑高边坡；施工；安全管理 　　Abstract: This paper analyzes the security risks in the high slope construction, and puts forward the answer measures, for your reference. 　　Key words: high slope; construction; safety management 　　中图分类号：TU7 文献标识码： A文章编号：2095-2104（2012） 　　随着我国公路建设规模不断扩大，安全生产技术也在不断完善和提高。尤其是在路基高边坡施工安全控制技术等方面都取得了长足的进展。路基施工中，高边坡的安全控制技术始终是作为安全控制中的重要一环，以路基高边坡施工安全专项施工方案探讨路基高边坡施工应该注意的问题。 　　1 路基高边坡施工安全专项施工方案 　　在制定安全施工方案时首先要以交通部《公路工程施工安全技术规程》、《建设工程安全生产管理条例》中华人民共和国国务院令第 　　393号、《公路桥涵施工技术规范》、《公路路基施工技术规范》为编制依据，然后制定施工技术方案。 　　路基施工中深挖路堑较为普遍，在地形起伏较大路段，挖方一般较深，且挖方集中。工作面较小，技术要求高，施工环境复杂，施工难度大，必须做到精心组织，精心施工。施工中应注意： 　　1.1深路堑开挖除要求符合土石方开挖的要求外，在施工前应详细复查设计图纸所确定的深挖路堑地段及路堑边坡的工程地质资料，编制实施性施工方案。 　　1.2 由于深挖路堑的边坡较高不易控制坡率，因此在施工前必须在坡口位置，先测量放样出坡口桩，经复核后沿坡口开挖出一条0.2ｍ×0.2ｍ的坡口沟（若岩石裸露则采用红油漆等标注），以防施工中边坡错位。 　　1.3 施工时及时做好排水工作，按设计要求开挖截水沟，尽量完成铺砌工作，拦截地面水。对易滑坡、坍塌地段，加强观测并及时作好防护措施。 　　1.4 根据现场的地形，采用以下两种开挖方案： 　　1.4.1 当深挖方地段沿路线纵向地形相对较缓，则采用自卸汽车配合挖掘机直接开挖。沿路线方向开施工便道，便道纵坡应保证自卸汽车空车在正常情况下能顺利爬到坡顶，为施工安全，在路线左右幅各开一条施工便道，上下汽车分道行驶。挖掘机从高至低分层分幅开挖，每层开挖深度控制在３～４ｍ，每幅宽度控制在８～１０ｍ。 　　1.4.2 当深挖方地段沿路线纵向地形相对较陡，汽车无法抵达时，则利用推土机将山顶降低５～６ｍ，再利用挖掘机开挖；在汽车可以抵达的位置处设一工作平台，用推土机将山顶的土推至平台处，挖掘机或装载机装车。挖至挖掘机能够装车的位置后，再用第一种方法施工。 　　无论采用那种方法，施工都必须严格控制边坡坡率，在坡口处设置明显标志，以防侵线。边坡修整时预留0.3ｍ用人工修整。每降低两层重新测量放样。在开挖过程发现土质变化较大时，应暂停施工，并及时报告监理工程师是否进行地质补勘或修改边坡坡率。 　　1.5 挖至土石分界线时，经监理工程师现场确定后，按石方爆破施工。 　　1.6 当挖到边坡平台位置时，采用机械整平后，在施放的坡口桩位置往下继续开挖。 　　1.7 深路堑路基施工遇到雨季时，对已开挖的边坡及时用防水材料覆盖，并修建一部分临时排水设施，防止边坡被冲刷。 　　1.8 土方调配：施工线路较长，施工场地窄，土方调配数量大时，在施工前，应制定好合理可行的土方调配方案，根据调配方案配置好施工机械和施工顺序。施工时能在本工段内解决的，尽量在本段内解决，尽量减少土方运距，避免大量的借方及弃方。土方调配按以下原则进行： 　　1.8.1 挖方和填方基本达到平衡，尽量减少重复倒运。 　　1.8.2 在满足填土质量的要求下进行经济调配，做到挖方量和运距的乘积最小，即总运输量最小。 　　1.8.3 选择恰当的调配方向和运输线路，避免对流和倒流，便于机具调配和机械化施工。 　　２ 安全施工专项措施 　　2.1 必须按设计规范施工。 　　2.2 全部作业过程严格执行操作规程。 　　2.3 路基施工准备，包括机械设备配备、安全防护用品配备。 　　2.4 开工前检查，主要检查各种机械设备是否处于良好状态，各项制动是否有效，电缆线有无破损等情况。 　　2.5 施工安全注意事项。 　　2.5.1 在靠近公路、街道、交通繁忙地段或附近施工，需安排专人进行警戒。 　　2.5.2 车辆通过较多、运输较繁忙的便道，弯道半径小于15ｍ，特殊地段小于10ｍ须挂安全隔离标志带及警示牌。