井下作业扶正杆专用喇叭口及防脱落插板研制与应用.docVIP

井下作业扶正杆专用喇叭口及防脱落插板研制与应用 　　【摘要】在油田井下作业施工中，起、下扶正抽油杆时，由于操作不当使抽油杆脱扣掉入井内，扶正器被井口刮碎掉入生产管柱内造成卡泵等生产事故。本文阐述了扶正抽油杆在起、下过程中存在的问题及隐患，并根据实际情况研制了有效的井口装置，有效的杜绝了抽油杆脱扣掉入井内、扶正器碎片卡泵而造成的生产事故，提高了施工实效，确保施工安全。 　　【关键词】脱扣 扶正抽油杆杆 防脱落插板 专用喇叭口 　　目前，在油田井下作业施工中绝大部分为有杆泵作业施工。针对起、下抽油杆操作过程中，使用原有老式插板发生的因操作不当使抽油杆脱扣而掉入井内，将下入井内的抽油泵砸坏失效、油管砸断、砸脱的现象。在下扶正抽油杆过程中，因操作不当或下入速度过快使扶正器刮碎掉入油管内，造成了对接器无法正常对接、卡泵、偏磨等生产事故。加大施工难度，延长施工周期，不宜于安全生产，增加作业费用。特研制扶正杆专用喇叭口和防脱落插板解决此类问题。 　　1 常见问题分析 　　1.1 起、下扶正抽油杆柱时常见问题 　　（1）在下入少许抽油杆时，由于井内抽油杆柱的重量比较轻，使抽油杆柱作用在老式抽油杆插板上不够牢固。会因操作中造成的刮碰或振动而使抽油杆脱离老式抽油杆插板而脱落掉入生产管柱中。 　　（2）起抽油杆柱卸扣不到位，使抽油杆的连接丝扣没有被完全卸掉或井架不对中造成抽油杆丝扣少许连接，致使上提上部抽油杆把下部抽油杆柱同时提起，老式抽油杆插板因重力作用而从井口脱落，造成瞬间被提起的下部抽油杆柱掉入生产管柱内的生产事故。 　　1.2 扶正抽油杆扶正器在生产中所存在的常见问题 　　（1）天车、游动滑车、井口三点未成一线，上提扶正抽油杆柱时，不能从管柱的居中位置提出来，使扶正器磨损碎块掉入油管内。下放扶正抽油杆柱时，井架偏差会造成扶正器在井口被油管接箍刮碎而掉入油管内造成对接器无法正常对接、卡泵、偏磨等生产事故。。 　　（2）由于下放扶正抽油杆柱速度过快，抽油杆扶正器基本由人力推、拉与油管进行对中，存在很大的安全隐患。作业班组依靠主观意识，盲目抢抓生产进度，导致上提下放速度过快。造成手扶抽油杆的操作员工手部夹伤，扶正器未来得及手扶对中被夹碎而掉入油管内的现象。 　　（3）由于操作员工责任意识不强，检查、验收不到位。扶正抽油杆下井之前，扶正器未在规定位置安装或安装不牢固，导致扶正器组在下入油管柱内时在杆柱上、下串动或被刮碎，影响施工质量。 　　（4）由于天气原因，在春、秋季节大风天气，游动滑车和下井扶正抽油杆在风力的作用下，摆动强烈，下井过程中极易出现扶正器被刮碎、串动的现象。 　　（5）此外扶正抽油杆的扶正器均为塑料材质，在其生产、运输及存放过程中，出现不可避免损坏的问题，导致扶正器无法正常安装在抽油杆上进行使用，不能达到使用标准。 　　2 主要危害 　　（1）脱扣后的抽油杆柱及活塞或对接器以高速掉落入生产管柱中。在强大的冲击力下，会导致对接器对接失灵、抽油泵的失效。油管的丝扣连接性能受到很大影响及抽油杆本体的应力强度渐弱。严重时，会造成油管或抽油泵连同脱落的抽油杆在冲击力的作用下直接脱扣或断裂，造成生产事故。 　　（2）扶正器安装在抽油杆本体相应的位置上，依靠其外径略大于抽油杆接箍外径的特点，起着扶正作用；依靠扶正器高强度耐磨材料与油管内壁接触使扶正器组磨损，保护抽油杆本体，降低油管内壁的磨损度，以达到防偏磨作用。普通井每根杆1个扶正器，斜井、高产井每根杆2到3个扶正器不等，因井口油管接箍与下井扶正抽油杆本体成90°直角，且接触紧密，被刮掉、卡碎的扶正器碎块会落入生产管柱内而进入抽油泵中，造成对接器对接不上、卡泵的想象。如未在扶正器脱落位置加装补齐扶正器会导致生产过程中无扶正器部位的杆体偏磨，造成抽油杆断脱、油井停产的生产事故。 　　3 扶正杆专用喇叭口、防脱落插板的理论分析 　　3.1 工具简介 　　扶正杆专用喇叭口、防脱落插板组合能够很好的解决上述问题。扶正杆专用喇叭口设计全长175mm，下部73mm为三寸油管公扣，上部100mm为内径85mm，外径105mm，内侧倾斜角为15°，壁厚10mm的喇叭口，如此即可避免扶正器硬刮井口，提高生产时效，10mm壁厚的喇叭口，也可保技术关键.喇叭口扣型要与油管吻合，内侧倒角角度要适当，厚度要适中，以免使用过程中损坏喇叭口。而防脱落插板开口处为伸缩销，能够保证在任何意外的情况下抽油杆都不会从插板中脱落。 　　3.2 扶正杆专用喇叭口、和插板组成 　　扶正杆专用喇叭口上部内径为15o引斜面，下面可与油管扣进行连接。 　　插板包括：本体、伸缩销、弹簧、连杆、限位孔。 　　3.3 工具使用 　　扶正杆专用喇叭口引斜向上，与井口油管接箍丝扣处连接牢固，安装平正。在起