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论道路桥梁管理及养护 　　摘要：随着我国经济水平的提高，城市化进程也开始呈现扩大的趋势，但是这对城市的交通却带来很严峻的考验。这种负面的关系影响使得交通与发展必须高度协调起来，共同实现城市的统一式发展。这就要求始终坚持以人为本的基本原则，在优化道路结构的基础上加大对道桥的管理和养护。 　　关键词：道路桥梁；管理；养护 　　中图分类号：K928文献标识码： A 文章编号： 　　引言 　　在高速发展的经济带动下，城市化水平不断提高，但是城市交通压力也就越来越大，为保证交通的畅通并且为城市经济发展提供保障基础，加大对城市道桥管理以及高度维护是至关重要的解决措施 　　一、道路桥梁养护管理的主要内容 　　1、桥面系的养护 　　桥面系是直接接触荷载的部分，承受的压力更大且面临的损害因素更多，因此是道路桥梁养护的主要内容。如果桥面不洁净且伸缩缝堵塞又得不到清理，会引起伸缩装置失灵进而造成变形破坏，如果养护维修工作不当，会造成病害的加剧甚至演变，加快道路桥梁的失效速度。桥面系的组成包括桥面铺装、栏杆、排水结构、人行道、桥面防水、伸缩缝和灯柱等，主要发生的病害有沥青混凝土桥面的车辙、水泥混凝土桥面的裂缝和人行道的栏杆破损。道路桥梁桥面结构养护的主要内容是根据具体情况对混凝土进行修补、加铺和灌缝等。 　　2、上部结构的养护 　　桥梁构件的损害会增加桥梁的运行风险，降低桥梁的使用寿命，大多数桥梁的养护仅仅停留在桥面系， 对深层问题往往忽略。桥梁的上部结构主要是指梁体结构，根据材料组成可以分成不同类型。一般情况下， 混凝土结构梁体的主要病害是露筋、裂缝和剥落，钢结构梁体的主要病害是油漆层剥落和锈蚀。道路桥梁上部结构的养护主要内容是对于裂缝采取灌缝措施，对油漆剥落采取重新油漆的养护措施，对混凝土结构破坏采用修复加固的方法来处理。 　　3、下部结构的养护 　　地基下沉会导致“桥头跳车”，这不仅会降低车辆通行的舒适性，而且会导致加快桥梁失效的进度，因此要在养护中重视。桥梁的下部结构主要包括桥台、桥墩和基础，城市道路桥梁下部结构的病害从组部分分别介绍，桥墩桥台的主要病害是风化、裂缝、露筋和剥落，基础的主要病害冲刷、不均匀沉降和堆积。道路桥梁下部结构的养护措施主要是对墩台的病害采用灌缝封闭或者采用环氧混凝土修复加固，对基础的病害采取回填或者疏通等措施。 　　4、侧重边坡水毁修复 　　公路水毁现象时有发生，轻者路基路面损坏，影响公路通行能力，重者桥梁冲毁，中断交通，对于养护而言，每年要承担大量水毁修复工程，修复时大量的设备、人员、材料，规模不小于新公路的修筑，要做好养护，必然克服一切外在因素，把防治公路水毁当作一件大事来抓，有科学依据地进行水毁预防和水毁修复，精心施工，修一处、保一处。水毁处不良地质地段，为了提高该地质体稳定性或提高路基等结构物的安全度，需采取措施，常 用方法有加固滑坡、岩堆、软弱地基等不良地段体；修筑拦危岩、落石、崩塌等的支档；在特殊土地或软弱破碎岩质地段的路堑边坡，采用坡脚预加固技术。 　　二、道路桥梁管理及养护中存在的问题 　　1、养护机械配套率不足，养护科技含量偏低一些地方的综合养护机械是从国外进口的高功率配备。但机械适应能力较差，且存在严重不足的情况下的机械性能的开发，设备闲置的情况占多数。目前，设备的规模跟不上，养护水平低，利用率低。由于道路桥梁养护的特殊性，养护设备的使用成本是非常昂贵的。另一方面，养护设备的使用速率低，养护设备不能共享在该区域中。养护设备“买不起，用不起，用不好”的现象普遍存在，导致许多当前道路桥梁养护机械设备简单，或留在原来的阶段，人工养护，专业的养护水平不高。 　　2、道路桥梁管理模式和手段落后 　　我国的道路桥梁管理仍为落后的管理模式和管理手段，缺少科学的、系统的检测评价方法。大多道路桥梁的养护管理都主要根据工程师的经验来进行。通过对部分地区的调查，约30%的道路桥梁需进行不同程度上的维修处理，急需加固改造的道路桥梁约占道路桥梁总数的6%，但30%～40%的道路桥梁技术档案却已丢失。严重影响了道路桥梁的养护管理工作。 　　3、缺少定额与规范在我国目前的道路桥梁养护和管理中，由于没有制定相应的规章制度。在道路桥梁的养护和管理过程中，各区域的相关部门仅依靠公共工程定额进行预算在养护工作中的所需费用。但是随着市场经济体制的改革，道路桥梁已经成为了一种新型的产业，并且开始实行由公司经营，所以传统的养护管理方式已经完全不能满足现代对道路桥梁的养护管理要求。因此在进行道路桥梁的养护和管理之前，就必须要制定出科学合理的规范。 　　4、养护运行机制落后，经费投入不足 　　随着科学技术的进步，在现代的道路桥梁养护中，传统的人工养护已经不能满足现代的道路桥梁养护需求。因此在进行道路桥梁