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试论公路路基填筑工程施工技术 　　摘要：路基作为公路路面的基础工程，其施工质量优劣将会对整个公路工程的施工质量产生严重的影响。随着我国经济的快速增长，交通运输业得以快速发展，公路所承载的压力也逐年增加，路基与路面一样，共同承担着来自路面上方的车辆重载，所以路基工程的施工在整个公路施工过程中显得尤其重要。 　　关键词：公路路基技术施工 　　中图分类号：U213.1文献标识码： A 文章编号： 　　在公路路基施工过程中，会有很多的因素对施工质量产生影响，这些因素是多方面的，如天气变化、施工的周期等。其中有一个关键因素会对路基施工产生影响，就是路基填筑技术。在公路施工中，路基填筑技术的应用是十分广泛的。提高填筑施工技术，保证公路工程的路基施工质量，是当前公路建设的重点。 　　1 路基施工概述 　　在我国，公路工程是非常重要的基础建设项目之一，而在公路工程建设的过程当中，路基又是一个非常重要和关键的部位。因此在建设的过程当中应当尽可能地保证其具有足够的稳定性、耐久性和承载强度。随着我国公路进程的不断推进和高速化，路基的施工技术也在这一过程中有了长足的发展和进步，这为公路路基工程的施工奠定了坚实的基础。正是因为这样，人们才需要在结合公路路基施工实例，以及施工经验的基础上，对公路路基的相关施工技术展开说明和分析。在施工的过程当中，根据实际的需要配备挖掘机、装载机、推土机、平土机，以及自卸车等机械设备，还在此基础之上辅以足够的人工。 　　2 路基填筑的施工准备 　　2.1 清表 　　开工前必须对图纸所示或监理工程师提供的路基范围内各类现有障碍物和设施的位置及场地清理情况，进行现场核对和补充调查，并将结果通知监理工程师核查；在复核设计及路基放样无误后，根据现场地面实际条件及土质情况按施工规范及设计要求进行场地清理。 　　2.2 导线复测 　　在路基填筑的施工过程当中，导线测量在精度上是有着相当高的技术标准要求的，具体来说，就是在其原有导线点不能够满足实际的施工需求时，就需要增设一些满足相应精度要求的附合导线点来。除此之外，就是在同一建设项目下，相邻两个施工段的导线要实现闭合，这样才能够在公路工程整体的施工环境下保证其满足同等级精度的要求。再者就是在控制桩点的时候要做好栓桩或者是引桩，并在此过程中尽可能准确地做好记录和标记，以此来保证桩点在受到损坏以后能够尽快地恢复到准确的数据。最后一点就是考虑到在施工的过程中某些导线点可能会受到外界的影响，对于这样一些导线点在进行施工之前就应该对其加以固定或者是改移。总之就是要在开工到最后的竣工验收的整个时间段内都要良好地保证其精度。 　　2.3 水准点的复测和加密 　　在进行公路路基的建设与施工过程中，同样要保证水准点的较高精度，使其在建设的过程当中能够较好的符合和满足技术标准规定，一般来说，沿线每隔500 m就需要设置一个水准点。在一些结构物附近、高填深挖路段或者是一些工程量相对集中的地形复杂阶段，都要根据实际的需要增设一定量的水准点。一些临时的水准点在进行设置时同样要保证其符合相应等级的精度要求，并在施工的过程当中实现与相邻水准点的绝对闭合。在施工的过程当中，如果水准点有可能会受到施工的不良影响的话，就需要采取必要的措施进行处理。 　　2.4 中线放样 　　在公路路基施工开工之前，首先需要做的就是进行全段的中线放样，并在这一环节进行的过程当中固定好路线主要的控制桩，对于一些高速公路或者是一级公路等高等级的公路来说，最好是采用坐标法来进行测量放样工作，这样做的好处就是能够较大程度地提高整个测量放样的准确性。在进行中线放样的过程当中，很重要的一点就是要切实地注意到路线中线与结构物的中心，以及相邻路线上中线的闭合，一旦在这一过程中出现问题的话就要及时地发现问题并处理问题。在设计图纸与实际的放样结果不一致的时候，同样需要在查明原因以后进行相应的处理。 　　2.5 路基放样 　　在路基施工之前，需要对其原路面进行必要的复测，以此来核对或者是补充横断面，一旦发现问题同样是需要予以及时的处理和解决。在进行路基的施工之前，应当设置必要的标识桩，并对路基用地界、路堤坡脚、护坡道、弃土堆、取土坑，以及路堑坡顶等具体位置都予以清楚明晰的标识。在上述工作完成以后，就还需要对所有的控制桩予以良好的保护，在一些桩点发生不良的损坏以后就要及时地对其进行良好的恢复，并在这样一个环节进行的过程当中做好相应的记录。任何一项测量结果都需要进行必要的复核，并对原始的数据进行记录、整理和归档，以便于在后续的施工过程中或者是今后的同类工程中作为良好的参考依据来予以使用。 　　3 路基填筑施工 　　下文，将按照路基填筑施工的具体步骤来逐一的对填筑工艺技术展开阐述和分析，以便于对路基的填筑施工过程有更加准确和深