中铁投资意向书【精选资料】.docVIP

xxx人民医院新院区建设 投资意向书 中铁二十三局集团有限公司 目录： 公司简介 宗旨使命 目的意义 投资方向 资金来源 资金额度 资金利率 本金偿还 操作流程 投资优势 共建及公益 投资模式 项目回购 公司简介 中国铁建二十三局集团有限公司，隶属于国务院国资委直接监管的世界500强特大型企业、全球最大建筑承包商－－中国铁建股份有限公司。  截止2010年底，中国铁建二十三局集团有限公司具有铁路工程施工总承包特级、公路、市政公用、水利水电、房屋建筑、机电安装、矿山工程施工总承包壹级；桥梁、隧道、公路路面、公路路基、城市轨道交通等专业工程承包壹级资质，并具有海外承包工程的资质。2004年取得企业环境、职业健康安全体系认证及质量体系认证。现有员工14000余人，其中各类专业技术人员占员总数的25.15%，技能人员占员工总数的36.4%，一级建造师249人，取得国家职业技术鉴定证书的426人。拥有各类大中型设备3602台（套），总功率13.5万千瓦，年施工能力达200亿元以上。  集团所属各单位先后参加了50多项国家重点铁路工程建设，数十条高等级公路施工，参建了水利水电、市政公用、机场港口、工用民用建筑、电务工程等数十项大型工程；在苏州、郑州、无锡、成都、昆明、桂林等地设有地铁管片生产厂，钢结构混凝土制品市场覆盖面广、占有率高，独树一帜。先后在北也门、吉布堤、坦桑尼亚、赞比亚、伊拉克、俄罗斯、阿联酋、尼日利亚利比亚、格鲁吉亚等国家承建50余项工程和新型混凝土轨枕出口，均兑现合同，创良好信誉。与此同时,集团公司积极探索资本运营，在中国铁建系统首次投资控股建设100km以上铁路，按BOO模式投资建设的内蒙古呼准铁路、四川省纳叙铁路皆获得了良好的收益。在成都原四川省图书馆房地产开发项目运作中，两年时间收回全部投资，获得一万余平米新办公楼，当期市值2亿元以上，迅速改善了局机关办公环境和社会形象。集团公司坚持自主创新，凭实力承建了众多高大难新的工程，不断开发研制新技术、新工艺、新产品，走科技效益型和资本经营型的发展之路。在上海磁悬浮、香港东西部铁路、重庆城市轨道交通梁施工中，公司自主开发研制的磁悬浮导轨梁模板、高精度可调试模板、跨座式单轨预应力混凝土桥梁体、无碴谐振式无绝缘轨道、湿陷型隧道大断面施工技术放、严寒地区无碴轨道施工技术等获60项国家专利，目前还有20多项专利正在申报中。是中国铁建拥有专利技术最多的集团公司之一。特别是中铁二十三局集团主持研制的铁道部2009年重点科研项目“CRTSⅢ型无砟轨道板”及维修施工技术，在成灌铁路客专得到应用，受到铁道部领导的高度赞扬，称赞说“CRTSⅢ型无砟轨道，完全自主创新，是中国高铁走出国门的关键之一”，同时在四川科技厅组织的专家鉴定会上称该技术达到国际领先水平。其中，上海磁悬浮轨道梁、重庆轻轨跨座式单轨PC梁获国家级科技进步奖；香港西铁、东铁无碴轨道技术先进可靠，产品质量受到运营单位高度评价。 已经建成通车的的重庆鱼洞长江大桥为公路、城市轻轨两用大跨度连续钢构桥，在世界桥梁建设中尚属首例；重庆鱼洞长江大桥悬灌梁段最重达510吨，施工挂篮重达180吨等多项指标创国内同类桥梁纪录；重庆鱼洞长江大桥创造了一次浇注桥梁零号段1600立方米超大体积混凝土等多项我国桥梁施工的新纪录；重庆鱼洞长江大桥跨越长江主航道的连续两跨跨度为260米，在国内同类桥梁中位居第二；兰渝铁路跨嘉陵江铁路大桥跨度176米的刚构，为我国单线铁路刚构悬灌梁之最；由一个新局独立担负施工的双洞单线22公里长的向莆铁路青云山隧道，是亚洲第四、中国第三特长隧道创全国之最；四川雅沪高速公路干海子特大桥107米高的钢管混凝土格构墩、钢管混凝土桁架连续梁创全国最高柔性墩施工之最，为交通部科研工程；四川泸州川渝气区东气西调工程——是目前国内穿越长江工程第一长隧；兰渝铁路重庆兴隆场编组站，为我国目前编组站之最；石武客专8715米的黄龙寺隧道，为全国已建成的高铁无砟轨道板铺设的最长隧道；自主研发的高速铁路CRTSⅢ板式无砟轨道技术，为全国首创，并成功应用于成灌快铁，推广至成彭客专、成渝客专、武汉城际，受到铁道部的高度评价；自主研发的国产化18号、42号、道岔板制造与施工技术为国内首创，并成功应用于沪杭等客运专线。哈尔滨西客站枢纽，为我国东北地区最大的高铁枢纽，也是亚洲最大客专编组站；上海轨道交通11号线南段11标段U型梁生产厂，最大吨位1700吨全先张长线台座制梁场为全国最大的制梁场；在格鲁吉亚以EPC总承包形式连续两次中标总投资达40亿元以上人民币的现代化铁路建设项目，是迄今为止全系统内工程局实施“走出去”战略之最；2010年全局共完成隧道成洞110公里，为全系统内新局之最；2011年7月新中标的黄河公路特大桥投资规