液压与气压传动（英汉双语）第2版 教学课件 作者 陈淑梅 第10章 第10章.pptVIP

图10-16 气－液阻尼缸 1-气缸 2-液压缸 3-单向节流阀 4-节流阀 5-补油箱 （3）无杆气缸 图10-17 无杆气缸 a) 无杆气缸结构图 b) 缸筒槽密封布置 　1,4-防尘密封带 2-导架 3-传动舌片 5-无杆活塞　6-缸筒 放大 （4）冲击气缸 冲击气缸是将压缩空气的压力能瞬间转化为活塞高速运动能量的一种气缸，活塞速度可达每秒十几米，以适应冲击性工作场合。 冲击气缸的结构示意图及工作过程如图10-18所示，它是在普通气缸中间增加一个带有喷嘴D和排气小孔E的中盖3，中盖与缸体固接在一起，中盖和活塞把气缸分成三个腔室，即：活塞杆腔A，无杆腔B和蓄能腔C。其工作过程可简单地分为三个阶段。 1）复位段 2）储能段 3）冲击段， 如图10-18所示 图10-18 a)冲击气缸之一——复位段 b)冲击气缸之二——储能段 c)冲击气缸之三——冲击段 A- 活塞轩腔 B-无杆腔 C-蓄能腔 D-喷嘴口 E-泄气口 1- 缸筒 2- 活塞 3- 中盖 4- 控制阀 5- 活塞杆 a) b) c) 10.3.2 气动马达 1. 气动马达工作原理及特性 （1）叶片式气动马达 叶片式气动马达的工作原理图及特性曲线分别见图10-19a和图10-20a。 （2）径向活塞式气动马达