静音手推车由料车板.docVIP

平板车 静音手推车由塑料车板、镀铬扶手（可折倒、固定）、静音脚轮（尼龙支架、铁板支架）等组成。 塑料车板：主材料由聚丙烯塑料俗称为“PP”，加上其它成份材料组成。 特点：重量轻，有韧性，抗冲击、耐腐蚀、防滑设计。 扶手：采用SPCC无缝钢管，厚度2.0mm。电镀采用三镀、三抛工艺镀铬而成。 特点：高档美观、耐用性强。 静音脚轮：轮架采用尼龙加各种其它成份组成。 特点：耐腐蚀、韧性强、抗冲击，具有独特的美观性。 脚轮轴承：采用特制6201和6303滚珠轴承，精密轴承的游隙标准，使脚轮更具润滑，且滚动阻力小，静音等特性。 脚轮橡胶：采用日本总部配方标准。以天然椽胶为主，另加其它配方材料，使轮子具有良好的弹性，耐磨损、无拖痕，脚轮整体的耐冲击性极强。 平板车 静音——推车的车板、脚轮轮架等采用了高品质的树 脂材料，脚轮也采用了独特的静音效果设计，使推车在 运行?时达到静音的效果。 轻快——脚轮的转动部分特殊设计，降低了运行的启 动和行走阻力，使推车运行轻快。轻量——由于大量采用了树脂材料，小推车的自重降 低，并且便于携带。 角钢货架 轻量型货架又叫万能角钢系列货架外形美观、性能优越、拆装方便，可任意自由组合，木层板上下任意调节，是当前最理想的升级换代产品。 轻型货架 结构特点：万能角钢立柱，插接组装式结构，可随意组合，一般为钢制层板，层高每５０毫米任意可调，安装拆卸简便，外形轻巧美观，人工存取货，单元货架每层载重量一般不大于２００公斤，主要适用于存放轻小物品，资金投入少，广泛用于电子、轻工、超市、文教等行业。中A※结构特点：插接组合式结构，标准组插构件，不用一颗连接螺栓，安装拆卸方便迅速，层板为剪、折加工而成的超强闭口钢层板，层板下面点焊有加强筋或加补强棒，层高每50厘米任意可调，单元货架每层载荷可达400 柱片为组合、可拆卸式，产品稳定、牢靠。立柱与横梁之间采用标准件插接式特制柱卡相连接，横梁根部凸出嵌在立柱上，固定孔均由机械冲压而成，保证每一个框架为方形，确保其固定的更牢靠，立柱孔为“梯形”孔，外观美观、大方，层板放在托架上，横梁为冷轧钢冷弯而成，层板放在托架上，托架上配有安全销，确保层板不会在搬货的时候移动，安全销为塑胶质不会刮伤到层板上面的油漆，安全性能高，承载能力强 中B 结构特点：插接组合横梁式搁板货架，阶梯型横梁，可配置钢层板或木压层板，层高每50毫米任意可调，单元货架每层载荷可达800公斤，规格尺寸可按客户需求量体裁衣，此种货架与前面中A型货架相比，工业性强一些，较适于存放金属构件，广泛应用于制造业等行业。?? ?以蝴蝶孔和倒八字孔结构锁紧,具有安装方便,无需强力,放上货物所产生压力自然固定的特点.净载量比中量A型货架重,视野宽阔，以50mm节距调节层高，主、副架无限连接，可增加货架牢固度，节省投入。 贯通式货架 结构特点：贯通式货架又称通廊式货架或驶入式货架，全插接组装式结构，柱片为装配式结构，牛腿为专用一次性冲压十字型牛腿，强度高刚性好，外形美观，牛腿梁为专轧斜坡式肋筋型超强牛腿梁，顶梁与柱片间为螺栓连接式结构；靠墙区域的货架总深度一般最好控制在6个托盘深度以内，中间区域可两边进出的货架总深度一般最好控制在12个托盘深度以内，以提高叉车存取的效率和可靠性。此种货架系统的稳定性是所有种类货架中较为薄弱的，为此货架不宜过高，一般在9m以内，另外系统中还需加设拉固装置。此种系统货架排布密集，空间利用率极高，几乎是常规托盘式货架的两倍，适于储存少品种大排量同类型货物，货物可从同一侧存入取出（先进后出），也可从一侧存入另一侧取出（先进先出），多用于乳业、饮料等食品行业，冷库中也较为多见。 阁楼式货 架是用货架做楼面支撑，可设计成多楼层（通常2-3层），设有楼梯和货物提升电梯。全拆式结构，可根据实际场地和需要灵活设计，充分利用空间，且造价低、施工快。适用于库房较高，货物轻小，人工存取，储货量大的情况下，也适用于现有旧仓库的技术改造，提高仓库的空间利用率。广泛应用于汽车、电子、机械、化工等各个领域。 重型货架 每层在均匀分布状态下承重可达800KG-4000KG 结构特点：重力式货架 由重型托盘式货架演变而成，采用辊子式轨道或底轮式托盘，轨道呈一定坡度（3o左右），利用货物的自重，实现货物的先进先出，一边进另一边出，适用于大批量、同类货物的先进先出存储作业，空间利用率很高，尤其适用于有一定质保期、不宜长期积压的货物。为使下滑流畅，如坡道较长，一般在中间加设阻尼装置；为使托盘货物下滑至最底端时不致因冲击力过大而倾翻，应在坡道最低处设缓冲装置和托盘分隔装置。单托货物重量一般在1000kg以内。 结构特点：悬臂式货架主要用于存放长形物料，如型材、管材、板材、线缆等，立柱多采用H型钢或冷轧型钢，悬臂采用方管、冷轧型钢或H型