装渣与运输装碴运输作业由以下三个环节组成装碴运输和卸碴.docVIP

4.4 装渣与运输 装碴运输作业由以下三个环节组成：装碴、运输和卸碴。 4.4.1装 碴 装碴就是将开挖爆破而得的石碴装入运输车辆。 （1）碴量计算 出碴量应为开挖后的虚碴体积，单循环爆破后石碴量Z 可按下式计算： （2）装碴方式 装碴的方式可采用人力装碴或机械装碴。 （3） 装碴机械 4.4.2运 输 目前我国隧道施工的洞内运输（出碴和进料）普遍采用有轨运输和无轨运输两种。 （1）有轨运输 优点：有轨运输基本上不排出有害气体，对空气污染较轻，设备构造简单，容易 制作；占用空间小而且固定等。 缺点：轨道铺设较复杂，维修工作量大；调车作业复杂；开挖面延伸轨道影响正常装碴作业等。 （2）无轨运输 优点：无轨运输不需要铺设复杂的运输轨道，具有运输速度快、管理工作简单、 配套设备少等特点。 缺点：但由于内燃机排放大量废气，对洞内空气污染较为严重，尤其在长大隧道 中使用时，需要有强大的通风设备。 4.4.3卸 碴 卸碴工作主要是考虑石碴如何处理以及卸碴场地的布置。由洞内运出的石碴，一 般可考虑进行三方面的处理： ◆ 选用合乎强度标准的岩块加工成衬砌混凝土材料的粗骨料； ◆ 用作路基填方或洞外工作场地填方； ◆ 弃置于山谷或河滩。 在弃碴场地的选择上，应考虑卸碴方便，不占良田，不堵塞航道，不污染环境。 4.5 隧道支护技术 4.5.1 初期支护 新奥法理念下的隧