邯郸市支漳河实习报告.docVIP

支漳河治理工程测量设计书 1. 概论 1.1 实习目的和任务 巩固校内课堂所学知识，加深对工程测量基本理论的理解。能够用有关理论指导作业实践，做到理论与实践相统一。提高学生分析问题和解决问题的能力；对学生进行工程测量野外作业的基本技能训练，提高动手能力；通过实习，熟悉并掌握GPS控制测量的作业程序及施测方法；熟悉并掌握等级导线的作业程序及施测方法；对野外业观测成果进行整理、检查和计算。了解工程测量中水利测量工作内容；掌握河流施工建设中测量控制点的布设原则、方法；掌握点位的施工放线方法、河流的纵横断面的测量方法。通过完成工程测量实际任务的煅炼，提高学生从事测绘工作的计划、组织和管理能力。培养学生良好的专业品质和职业道德。 1.2 实习地点及时间 实习地点：邯郸市支漳河南湖段。 实习时间：2011年9月1日——2011 年10月1日。 1.3 实习组织形式 专业统一实习，在教师的指导下分十个小组进行；参加实习的指导教师；实习小组由5-6人组成，设小组长1名，负责本小组的实习组织、人员安排、纪律考勤；副组长一名，负责仪器管理与手簿记录整理等。组员要服从和全力支持组长的工作；全部实习由指导教师统一指挥，小组长对教师负责，组员对小组长负责。 2. 执行规范 GPS测量规范：《全球定位系统（GPS）测量规范》GB/T 18314-2009； 导线测量规范：《城市测量规范》CJJ 8-99； 水准测量规范：《国家三、四等水准测量规范》GB12898-2009。 3. 测区整体概况 3.1 地理条件 该测区位于河北省南部，东经114°03～40，北纬36°20～44之间西依太行山脉，东接华北平原，与晋、鲁、豫三省接壤，与石家庄、太原、济南、郑州四个省会城市的距离均在200公里左右邯郸市属暖温带大陆性季风气候，四季分明。春季风多干旱，夏季炎热多雨，秋季温和凉爽，冬季寒冷干燥，年平均气温13.5，最冷月份（一月）平均气温-2.3，极端最低气温-19，最热月份（七月）平均气温26.9，极端最高气温42.5，全年无霜期200天，年日照2557小时。邯郸区位交通条件优越，居晋冀鲁豫四省要冲和中原经济区腹心，在四省交界区是唯一的特大城市，与石家庄、太原、济南、郑州四个省会城市的距离均在200公里左右，与北京、天津等大都市的距离均在500公里以内。邯郸是全国179个重要的公路交通枢纽之一，交通便利，纵穿中国南北的京广铁路、京深高速公路和107国道与横贯祖国大陆东西的长治——邯郸——济南——青岛铁路、青兰高速公路和309国道交汇于邯郸，境内形成了“五纵五横”的干线公路网络，邯郸国际机场是国家重点发展的干线机场，已经通航上海、重庆、大连、杭州、西安、厦门、广州、深圳、长沙、呼和浩特、温州、海口、合肥等多条航线。在四省交界区域中，只有邯郸具备铁路交叉、国道交汇、高速纵横过境和航空港四位一体的立体交通条件。邯郸市是“国家历史文化名城”，早在10300年前新石器早期的磁山先民就在这里繁衍、休养生息。在邯郸悠久历史的进程中，孕育并积淀了深厚的历史文化，这是先人留给我们后代子孙的一笔弥足珍贵的精神财富。绵绵7000余年的历史铸造成了邯郸十大文化脉系支漳河位于城区东南部，系滏阳河的分洪道，于1957年修建，总长度约31.33公里，起点为滏阳河张庄桥节制闸，途经邯郸县南堡、兼庄、代召流入永年县，在永年县莲花口汇入滏阳河。测区交通图见图3-1 图3-1 从学校到测区交通路线由图3-1所示。测区与学校之间距离比较近，从学校东门步行向南上邯郸南环路立交桥，沿立交桥南北路向南行至邯大公路桥及到达测区最东端。 3.6 测区内进行测绘工作难以情况 测区距离市区及学校较近，进行测量工作时交通方便；测区地势较为单一，通行便利，又区内视野开阔、地表土壤层厚且实，整体选点，布点及埋设标石方便；测区内河流为支漳河，水位较深，对同学们进行测绘工作时的安全有一定的影响。 4. 组内测前组织与实习任务安排 准备好理论知识，掌握GPS控制测量、导线测量的技术要求，以及仪器的使用规范及过程，协调好分组的搭配。 以各个班为单位建立测量实习小组，5-6人一组，分10个小组，本组为第三小组，任务安排如表4-1 表4-1 项目与内容 时间安排（天） 任务与要求 实习动员、领仪器工具、仪器效验 1 作好测前准备工作 踏勘选点埋石 1 踏勘现场，选择合适的地点埋石个等级点标石 GPS静态测量 2 以GPS-D级网静态测量建立测区的首级控制网 导线测量 2 采用一级导线测量方法、精度布设加密网 水准测量 2 练习用GPS做静态控制 地形图测绘 7 完成测区内地形图的测绘 实习总结 7 整理成果、编写实习报告、归还仪器 5. 平面控制测量 5.1 首级网GPS-D级平面控