明楼站地下连续墙钢笼吊装方案.doc

目 录 一、编制依据及原则 1 1.1 编制依据 1 1.2 编制原则 1 二、工程概况 1 2.1 工程概况 1 2.2 施工场地布置 2 三、施工计划 2 3.1 工期计划 2 3.2 劳动力及设备安排计划 2 3.3 材料计划 3 四、 施工工艺技术 3 4.1 施工工艺 3 4.2 钢筋笼吊装方法 4 4.3 主幅吊验算 5 4.3.1 主吊垂直高度H 5 4.3.2 主吊起重臂长度L 6 4.3.3 选择主、副吊起吊重量 6 4.3.4 主副吊机起吊能力验算 8 4.4 主副吊机负荷的分配及吊点位置的确定 8 4.4.1 钢筋笼吊点布置 8 4.4.2 主、副吊机负荷分配 9 4.4.3 主吊带载行走系数（K）计算 11 4.4.4 地基承载力计算 11 4.5 卸扣、钢丝绳、扁担承载力验算 12 4.5.1 卸扣 12 4.5.2 钢丝绳 12 4.5.3 临时搁置扁担 13 4.5.4 起吊扁担 14 五、钢筋笼起重吊装程序 17 5.1钢筋笼起重吊装程序 17 5.1.1起重吊装前质量检查 17 5.1.2 清理场地 17 5.1.3 吊车就位、安放吊具 17 5.1.4 起吊 18 5.2 起重吊装工作顺序 18 5.2.1 钢筋笼制作 18 5.2.2 钢筋笼吊装步骤 19 5.3 起重吊装设备工具 19 5.4 吊装施工要点 20 六、施工安全保证措施 20 6.1 建立完善的安全体系 21 6.2 建立健全的自检制度 21 6.3 基本要求 21 6.4 起重吊装安全 24 6.4.1 吊装作业的安全隐患 24 6.4.2 吊装安全防范技术措施 24 七、应急预案 25 7.1 应急组织体系 25 7.2 指挥机构及职责 26 7.3 危险源分析及监控 27 7.4 预警行动 28 7.5 信息报告程序 28 7.6 应急指挥 29 7.7 应急行动 29 7.8 资源调配 29 7.9 处置措施 30 7.10 应急物资与装备保障 30 宁波市轨道交通3号线一期工程明楼 一、编制依据及原则 1.1 编制依据 1、围护结构施工图； 2、《建筑施工起重吊装安全技术规范》（JGJ276-2012）； 3、《起重吊装常用数据手册》； 4、《起重机械安全规程》（GB6067.1-2010）； 5、《钢筋焊接及验收规范》（JGJ18-2003）； 6、建质[2009]87号《危险性较大的分部分项工程安全管理办法》： 7、宁波市在安全文明施工、环境保护、交通组织等方面的规定； 8、现场调查资料及我公司在类似工程的施工经验和技术储备。 1.2 编制原则 根据被吊装的构件的结构情况，配备足够的起吊设备，保证被吊装构件在吊装过程中自身的稳定性，安全地将其吊装到预定位置。 二、工程概况 2.1 工程概况 宁波市轨道交通3号线一期工程明楼站位于通途路北侧，沿中兴路呈南北走向，车站横穿蒋家河工程由上海市隧道工程轨道交通设计研究院设计。 车站周边建筑密集，环境复杂，管线繁多。车站西侧为名晨大厦，常青藤小区，距离基坑较远；车站北侧为鑫格管业、中天制衣等5层基础房屋，距离基最近约7.6m；车站东侧向阳渔港，金涛宾馆为拟拆建筑；西侧管线繁多，污水砼管、饮水砼管、燃气管道等。 本车站结构安全等级为一级，设计使用年限为100年，共126幅墙，22333立方米，深度为36m-40m。 图1 场地平面布置图 本车站钢筋笼类型有“一”“”“T”三种类型，t,长39.5m。为保证起吊的安全性、可靠性，使钢筋笼不发生弹性变形和降低抗弯强度，就要选择好起吊设备及确定最佳吊装方法，保证两天完成三幅钢筋笼的吊装。 3.2 劳动力及设备安排计划 表3.2-1 劳动力计划表 序 号 工 种 人 数 备 注 1 电焊工 30 持证上岗 2 钢筋工 25 持证上岗 3 电工 3 持证上岗 4 专职安全员 2 持证上岗 5 吊装指挥员 2 持证上岗 6 吊车司机 6 持证上岗 7 挂钩司索工 3 持证上岗 8 挖掘机司机 2 持证上岗 9 成槽机司机 6 持证上岗 10 杂工 10 地下连续墙施工使用主要机械设备见表3.2-2： 表3.2-2 主要机械设备进场计划表 序号 名称 型号 单位 数量 备注 1 履带吊车 200t 台 1 2 履带吊车 70t 台 1 3 挖掘机 PC200 台 1 4 成槽机 宝峨或金泰60成槽机 台 1 5 卸土车 12m3 辆 3 6 电焊机 ZXE-400 台 12 7 切割机 GQ40 台 2 8 弯曲机 GW40 台 2 9 调直机 GT6/12 台 1 3.3 材料计划 地下连续墙采用C35水下混凝土，抗渗等级P8。 钢筋：受力钢筋及构造钢筋以采用HR