交通调查与分析与交通安全设施现状及改善对策.docVIP

咸阳-高陵三级农村公路交通安全问题、交通调查与分析和交通安全设施现状及改善对策 公路学院 冯纪朋 摘 要:本文总结了现行农村公路交通安全存在的突出问题，通过对具有代表性的农村公路路段实地调研分析，针对性采集了交通量、地点车速、交通事故（从交管部门抄录）等数据，并实地对沿线交通安全设施现状进行勘测调研，对采集到的数据运用交通工程系统理论方法分析研究，总结现行农村公路交通流特征，得出一系列结论。针对调研中总结发现的突出问题，提出合理改善对策。 关键词:农村公路；交通安全；交通调查；安全设施；改善对策 一、农村公路交通安全问题分析 （一）人的问题 农民交通安全意识薄弱。通过实践走访沿线居民，对其进行交通安全意识的问卷调查以及对话交谈，发现农民交通安全意识十分淡薄，总体表现如下： 相当一部分农民对于日常的交通安全法律法规了解甚少，诸如农民走路行走乡路随意性和盲目性较大,随意横穿乡道公路、搭乘农用车, 拖拉机、摩托车超载营运等现象突出；农村地区农用车、拖拉机驾驶员安全素质和驾驶技能较低，一些农用车、拖拉机驾驶员在经济利益的驱动下超载超速、争道抢行、疲劳驾驶等违法行为屡禁不止，交通违法现象普遍。 （二）车的问题 随着农村经济和交通运输市场的发展, 农村机动车总数大量增多。几乎家家都有电瓶车、摩托车、低速货车、拖拉机等。所调研的镇中心乡村道路交通呈现出城市交通的特征。当地农民用农用运输车、变型拖拉机、摩托车等安全性能较差的车辆上路载客,农村农用运输车、变型拖拉机中老旧破车、无牌车、报废车上路行驶的行为增多。 （三）农村公路的技术问题 通过对所调研的路段沿线走访勘察，发现农村道路在技术上存在问题： 1.线形不良和线形组合不良，直线桥接小半径桥头曲线，小半径平曲线，连续下坡加小S弯道等。 2.路面损坏。由于超载车辆的行驶，对路面碾压导致路基沉降，路面下沉。经实地调研发现，道路上刹车痕迹较多，且刹车痕迹普遍较宽较长，说明道路上紧急刹车现象普遍，紧急刹车的车辆多为大型拉土拉煤拖挂车，此现象也使道路存在严重交通安全隐患。 3.交通干扰对于行车的影响。农村公路的服务对象主要是地方农民，所以设计时农村公路多穿越村、镇街道，这一设计初衷直接导致当地农民利用靠近街道的优势，摆地摊、做小生意的现象严重，路侧街道化，行车的横向干扰严重；农村公路技术等级较低，农民随意开辟乡间土路与主路交叉，形成大大小小的“十”字，“T”交叉口，这些交叉口大多未设置信号灯或减速让行标志，主路与次路优先通行权不明，随意行驶，存在严重的安全隐患。 （四）交通安全设施问题 1.标志、标线损坏，缺失严重 标志问题：经沿线走访勘察，对于沿线标志标线进行详细观测分析，发现许多道路标志折损、老化问题严重，调研道路有两处与铁路交叉，交叉口处标志破损老化严重，标志表面反光效果差，夜间基本无反光效果；沿线多数标志被茂盛的树木枝叶，大小的广告牌等遮挡，驾车行驶于道路上不易发现辨识标志牌；更为严重的是部分标志牌信息指示错误，极易误导驾驶员安全行车。 标线问题：针对调研路段走访，整段道路基本看不到标线，基本的中央分隔线磨损严重，难于辨识。该段道路刹车痕迹较多，紧急刹车对标线的损坏尤为严重。 2.路侧防护设施损坏、缺乏 防撞护栏：农村公路技术等级较低，防撞护栏等基础设施在设计时均未考虑设置。在小半径平曲线，长大下坡等危险路段发生事故时，车辆驶出道路后人车俱毁，事故严重程度较高。 经调研发现，调研路段桥梁的防撞护栏为水泥混凝土墩，属于刚性护栏，车辆在桥上发生事故时，护栏固然能防止车辆驶出桥面，但车辆撞击到水泥混凝土墩此类刚性护栏时，人车损坏仍然十分严重。 路侧警示桩：调研路段“十”字，“T”交叉口处多数设置了圆形的路侧警示桩，表面漆画红白相间警示图案。 理论上此类警示桩在夜间可起到提示前方交叉口，警告车辆减速慢行的作用，但是研究中发现此类警示桩破损、折断、倾斜等损坏严重，推断常有车辆撞击到警示桩（不排除人为破坏），可见此类警示桩警示作用并不明显！ 3.诱导设施缺乏 调研路段存在长下坡接“S”型弯道，经调研发现“S”型弯道视距不良，缺乏必要的视线诱导设施。 二、调研路段交通调查与分析 （一）交通量 提取调研路段工作日一天16h交通量数据（参照标准折算系数折算后）统计如下： 一天16h交通量统计数据表 表1 时间 交通量（pcu/h） 6:00-7:00 83.5 7:00-8:00 147.6 8:00-9:00 162.7 9:00-10:00 176.7 10:00-11:00 168 11:00-12:00 160.4 12；00-13:00 152.8 13:00-14:00 155.9 14:00-15:00 191 15:00-16:00 228.1 16:00-17:00