填砂试验段验收监理汇报20130603.docVIP

南昌市轨道交通1号线一期工程瑶湖定修段工程 填砂试验段成果专题会 监理汇报材料 监理合同编号：（HG-20111A-JL-002） 监理单位：西安铁一院工程咨询监理有限责任公司 二O一三年五月三十一日 填砂试验段成果专题会 监理汇报 工程概况及验收范围 瑶湖定修段位于南昌轨道交通1号线一期工程东端，从艾溪湖东站（原紫阳大道站）双线接轨。依据2013年5月14日《关于瑶湖定修段运用库及检修库区域土方填筑材料专题会》的相关要求及规范，选定检修库区JK0+836～JK0+936路段路基作为填砂试验段,试验段长度为100m，第一层从5月17日开始-5月20日；第二层从5月21日开始-5月21日；第三层从5月22日开始-5月31日完成，通过试验段的施工，初步确定了填砂路基的施工工艺和施工机械的选型和最佳组合、最大干密度、松铺厚度、压实遍数、最佳含水量等参数。经施工单位自检、监理见证检测和第三方检测，认为填砂试验段压实度、相对密度、地基系数K30 满足验收标准《铁路路基工程施工质量验收标准》TB10414-2003要求，现提出验收申请。 工程施工工序及监理控制情况 1、依据2013年5月14日《关于瑶湖定修段运用库及检修库区域土方填筑材料专题会》的相关要求及《铁路路基工程施工质量验收标准》TB10414-2003规定，建设单位组织了施工单位、监理单位、咨询单位、合约部的相关专业人员对砂场进行现场调查，认为赣昌砂石有限公司益航砂厂中粗砂符合使用要求，并送检第三方检测。 2、施工前编制审批了试验段施工方案，试验段技术交底，安全培训教育及安全技术交底均到位、人员资质以及质量保证体系，完成了机械设备报验、中粗砂试验报告。 3、上道工序的检查及检验情况；要求将表土清理干净，达到设计标高要求，同时对基地进行整平碾压、承载力测试符合要求。 4、监理组采取巡视、旁站、见证取样等方式进行全过程控制。监理旁站记录齐全；对关键工序加大巡视频率；专业测量工程师对每层平面坐标、路基中线、高程控制点进行认真复测、测量资料、数据、计算符合要求，记录完整；路基工程师对中粗砂质量、压实含水量要求控制在10%左右，摊铺机械是平地机、推土机；摊铺每层分层厚度均为32cm，碾压遍数5遍能达到压实要求。 5、试验检测情况 第一层碾压5遍后，分别选取JK0+850左、JK0+850中、JK0+850右、JK0+900左、JK0+900中、JK0+900右6个点，用灌砂法检测结果，相对密度分别为：0.73、0.79、0.73、0.73、0.77、0.73；压实系数分别为0.91、0.93、0.91、0.91、0.92、0.91，均满足设计要求的0.89； 第二层碾压5遍后，分别选取JK0+870左、JK0+870中、JK0+870右、JK0+910左、JK0+910中、JK0+910右6个点，用灌砂法检测结果，相对密度分别为：0.77、0.75、0.77、0.77、0.79、0.73；压实系数分别为0.92、0.92、0.92、0.92、0.93、0.91，均满足设计要求的0.89； 第三层压路机碾压5遍后，分别选取JK0+860左、JK0+860中、JK0+860右、JK0+920左、JK0+920中、JK0+920右6个点，用灌砂法检测结果，相对密度分别为：0.75、0.77、0.79、0.73、0.79、0.79；压实系数分别为0.92、0.92、0.93、0.91、0.93、0.93，均满足设计要求的0.89，地基系数K30（KPa/m） 检测分别选取JK0+860左、JK0+860右、JK0+920左、JK0+920右4个点，检测结果为93、84、92、87符合设计要求的80。 6、安全、文明、环保 试验段现场布置了试验段标识牌、里程牌、彩旗、存料区、碾压区、检测区等，边坡排水、边坡修整平顺，美观；现场无污染物及污染水，无扬尘，安全员佩戴安全袖标进行全程跟踪检查。 三、监理工作结论及体会 填砂试验段资料齐全、验收程序符合要求、现场施工质量达到规范要求，监理单位评定试验段质量合格。监理单位认为填砂路基施工关键的控制要点：第一、中粗砂原材质量控制。第二，冲水密实法的要点主要是对含水量的控制、现场排水。第三、采取措施满足雨期施工，实现目标工期。 汇报完毕，谢谢大家！ 西安铁一院工程咨询监理有限责任公司 南昌市轨道交通1号线一期工程 瑶湖定修段蛟桥停车场工程监理项目部 二O一三年五月三十一日 南昌市轨道交通1号线一期工程瑶湖定修段工程U型槽底板及防水工程样板验收监理汇报材料 3 南昌市轨道交通1号线一期工程瑶湖定修段