3号桥施工组织设计.docVIP

桥梁工程的施工方法和技术措施 1概述 本小桥（3号桥）位于南环西路延伸段上，是一座跨径8m的简支板梁桥，重力式桥台、天然浅基础。它东西向，斜交58°，桥中桩号1+332，桥位处为天然河道，桥址地质状况较好。 该桥附近有一老桥，距新桥约30m，建桥所用材料能较顺利的到达桥两头现场，对施工较有利。桥两侧为原住宅区，拆迁后经平整能作为一处较好的施工用场地。 由于附近均为居民区，进出车辆、人员较多，施工时应时刻注意安全防护设施的完好及安全警示牌的设立，做好“安全第一”工作。 3.3.3.2主要工序及施工动态流程 桥梁工程的主要施工工序有:筑坝、抽水、清淤,基坑开挖、桥台基础、墙身、台帽、板梁预制、安装、桥面铺装、搭板、栏杆，其动态流程如下: 筑坝、抽水 → 清淤、基坑开挖(开始板梁预制) → 浇注桥台基础(含侧墙、挡墙) → 砌筑桥台墙身(含侧墙、挡墙)、河床铺砌 → 台帽浇注养护 → 板梁安装、异型板浇筑 → 铰缝、铺装层、桥头搭板浇筑 → 下槛、人行道、栏杆安装 → 沥青面层和道路同时铺筑 → 全桥完工、开放交通。 3.3.3.3测量 根据道路中线和里程，测放桥位控制桩，每侧不少于二桩，二桩间距在5m左右，并做好护桩。桥位桩应不影响桥台基坑开挖。在桥位桩旁树立明显标识，防止被破坏。根据桥位桩的里程，确定该桩和桥中的距离，可依此测设出桥台基坑的开挖线。同时该桩在保护完善的情况下可在桩顶引测黄海高程，而作为桥梁施工过程中的临时水准点使用。 基坑开挖完成后，如测设桥台基础边线有困难，可利用全站仪恢复桥位至河床。 3.3.3.4筑坝、抽水 在离桥台基础西侧外边线不少于5m及桥台东侧外边线不少于15m处，填筑两条草袋土坝,这样污水过河管施工时可不必另行筑坝。为防夏季汛期到来，水位上升而对坝的侧压力加大，可在筑坝时在坝的两侧打入Ф20厘米左右的圆木，间距80cm左右，桩顶用粗铁丝连结在一起，圆木和土坝之间插入竹片。同时，可使坝迎水面一侧形成一定的弧度。草袋坝出水面后应一边填筑一边用电动夯夯实，以增强坝的强度和密实度，减少渗漏。 两条坝筑成后，用四台6寸潜水泵抽水，每条坝上设两台，桥位段河道内水抽干后，可改用二台2寸泵抽水，以保持该段河道内无积水。 3.3.3.5清淤、基坑开挖 水抽干后，先将河床内淤泥清除干净。清淤采用挖掘机挖除，汽车装车外运的方法，直接清除至道路范围以外。 清淤后,测设基坑开挖边线,根据设计要求,按土质情况放坡。基坑开挖形成后外侧应留有开挖排水沟和集水坑的余地,以排除坑内积水。 其坑开挖同样采用挖掘机挖土，汽车装运的方法，由于基坑底至原地面高差在4m左右，挖掘机可一次性开挖到位。同时，开挖时应将河床铺砌部位一并挖至设计标高。基坑开挖时应注意控制坑底高程，防止发生超挖，挖出的土方视土质可运至填土路基段作路基填土用，若土质较差，可用于路基边坡处的素土填筑。 基坑开挖时应注意：1.按规定放出适宜的边坡，边坡应修平整；2.基坑外侧排水沟和集水坑应随基坑的开挖而开挖，防止坑底被水浸泡；3.因基坑底和原地高差较大，故基坑外侧原地不得堆土，防止塌方；4.雨天应停止开挖，并做好排水工作。 3.3.3.6浇筑桥台基础 立模应保证模板的稳固，基础砼浇筑时要连续排水，防止砼在初凝前被水浸泡而发生离析。浇筑砼的过程中应振捣密实，防止漏振。浇筑过程中在砼基础中嵌入适当数量的石笋，以加强浆砌块石墙身和基础砼的连接强度。 在绑扎基础钢筋时，应注意钢筋直径、间距、长度、搭接及保护层等均应符合设计及验收规范要求。 3.3.3.7浆砌块石墙身 在基础表面弹出桥台底外边线并立天杆挂线砌筑。砌第一层块石时，应将基础表面清洗干净，湿润后座浆砌筑，平面砌筑从角石开始，然后砌面石，再砌帮衬石，最后填腹石。 砌体应分层砌筑，各砌层的外圈应与里层砌体交叉连成一体，同一墙体当天砌筑高度不宜超过1.2m，两相邻工作段的砌筑高差应不超过1.2m，分层砌筑时，需在每砌高0.7～1.2m时找平一次。 砌体中石块应以砂浆粘结，不允许有任何空隙，砌体中石块应大小搭配，大面朝下，砌块间一定要有一定厚度的砌缝，在任何情况下砌块不得互相直接接触。应准备足够小石块以备挤浆填缝用，挤浆时用小锤将小石块轻轻敲入空隙中，严禁在砌石时采用先干砌后灌浆的方法。 砌体外露面在砌筑时应预留深约2cm的空缝备作勾缝之用，隐蔽面砌缝可随砌随刮平，而不必再另行勾缝。匀缝外缝宽度应小于3cm。 3.3.3.8台帽浇筑 台帽浇筑时，模板全部采用涂塑竹胶板加设5×5cm框及内档，模板表面涂刷脱模剂，以保证结构物外形的光滑、平整、顺直，支撑要求稳定牢固。为保证模板与桥台砌体间接缝不漏浆，可在接缝内填嵌圆泡沫条。 在铺设好底模以后进行钢筋的放样和绑扎，同时注意跨径尺寸以及纵横中线位置，砼的浇筑应一次完成，并保证振捣密实。