蒋家隧道工施工方案.doc

蒋家隧道工程施工方案 3.3.隧道工程施工方案 本工程仅有一座隧道,即蒋家隧道，其起讫里程是ⅡDK132+342～DK133+640，全长1298米，为铁路双线隧道。洞内设双侧高式侧沟、双侧电缆槽，ⅡDK132+625～ⅡDK132+855计230m设下锚区段，ⅡDK133+100线路左侧50米处有一水库，蓄水量较小，须对水库进行防渗处理。 3.3.1.工程概况及特点 3.3.1.1.隧道地质概况 隧道地处剥蚀丘陵地带，植被发育，自然坡度30度，表层为褐黄粉质色粘土，硬塑，厚2～16m,下覆石炭系上中统壶天群灰岩、白云质灰岩，灰色，灰白色，弱风化，产状142°/61°，地下水发育。其中IDK132+920～IDK133+135为浅埋段，土层较厚，岩溶较发育。 3.3.15.6.3.铺设防水板：先用简易作业台车将防水板固定到预定位置，然后用手动电热熔接器加热，使防水板焊接在固定无纺布的专用热熔衬垫上。防水板铺设要松紧适度，使之能与无纺布充分接合并紧贴在喷射混凝土表面。防止过紧或过松，防水板受挤压破损或形成人为蓄水点。防水板间搭接缝应与变形缝、施工缝等防水薄弱环节错开1m以上。 3.3.15.6.4.防水板间自动热熔焊接:防水板之间用自动双3.3.1.2.围岩类别及初级支护、衬砌类型 见表3.3.-01、3.3.-02 表3.3-01 各级围岩长度表 类别 Ⅲ类 Ⅳ类 Ⅴ类 合计 长度（m） 710 305 283 1298 占隧道总长（%） 54.7 23.5 21.8 100 3.3.1.3.工程特点 本隧道为铁路双线隧道，比单线隧道开挖断面较大，对开挖 过程中确保隧道洞室安全稳定要求更高。 表3.3.-02 各类衬砌支护参数表 衬砌类型 初期支护 二次衬砌 25#喷砼(cm) 锚杆 钢支架 拱墙 仰拱 部位 直径 (㎜) 长度 (m) 间距 (m) 规格 间距 (m) 厚度 (cm) 厚度 (cm) Ⅲ 拱◇13、墙及仰拱△13 拱墙 拱○25、墙●22 3.0 环1.2×纵1.0 40C25 40C25 Ⅲ级围岩下锚段(一) 拱◇13、墙及仰拱△13 拱墙 拱○25、墙●22 3.0 环1.2×纵1.0 40C25 40C25 Ⅲ级围岩下锚段(二) 拱◇13、墙及仰拱△13 拱墙 拱○25、墙●22 3.0 环1.2×纵1.0 45C25 45C25 Ⅳ 拱墙□23、仰拱△23 拱墙 拱○25、墙●22 3.5 环1.0×纵1.0 HW150 型钢 1.0 45C25 45C25 Ⅴ 拱墙□25、仰拱△25 拱墙 拱○25、墙●22 4.0 环1.0×纵0.8 HW175 型钢 0.8或1.0 45C25 45C25 注：表中◇表示网喷砼，△表示素砼，□表示聚丙烯网喷砼，○表示中空注浆锚杆，●表示砂浆锚杆 所处地质情况较差，Ⅴ级围岩地段占20%以上，无Ⅰ、Ⅱ级围岩，难以实施全断面快速掘进施工。 在隧道中部存在一处浅埋段，最小埋深约8米，属于Ⅴ级围岩，稍有不慎，易引起塌方冒顶，给施工造成困难，因此，确保安全通过浅埋段非常重要。同时，由于围岩类别低导致施工工法及开挖断面转换多（有CD法和台阶法相互转换，有不同级别围岩地段的开挖断面及下锚段开挖断面的转换），给施工增加了一定的难度。 另外，因本地地处岩溶发育地区，开挖前须做好超前预报，探明岩溶发育情况尤其重要。 3.3.2.主要对策 如中标，我们将本隧道做为重点工程对待，加大科技投入，上一流的人才，先进配套和适用的机械设备，确保本隧道资源配置满足安全、质量及施工进度要求。 加强地质超前预报，及时探明围岩级别及岩溶情况，一旦发现问题，及时调整施工方法，杜绝因盲干引起的安全事故。 采用切实可行的方法确保工法转换和断面切换顺利过渡。 按照新奥法原理组织施工，积极采用新技术、新工艺，坚持“短进尺、弱爆破、强支护、早封闭、勤量测”的施工原则，采用光面爆破技术，严格控制超欠挖。投入全液压衬砌台车并按严格控制二次衬砌砼的浇筑工艺，确保二衬砼内实外美。 3.3.3.施工平面布置及临时工程 3.3.3.1.道路设置 进口区进场道路：由于进口山坡较陡，考虑从主便道新修一条300m爬坡便道上至洞口（洞底）标高。 出口区进场道：出口有约350m长的路堑段，在施工顺序上 必须先施工此段路堑再进洞施工，故将进场道路修至本段路堑的端头，再经该段路堑到达洞口，从主便道至此段新修便道大约300m。 3.3.3.2.拌合设备布置 进口砼拌合设备：本隧道进口与芦洪河特大桥共用一套砼拌合站（该拌合站设在芦洪河特大桥桥址），在进口场地仅设搅拌喷砼用的强制式拌合机2台。 出口砼拌合设备：设一台JS500型砼拌合机与PL