sl深圳地铁商业的资料.pptVIP

地铁1号线沿线商圈 香港地铁物业历年租金收入 北京地铁 地铁沿线的地块由政府按项目批租给开发商，与地铁营运没有直接的联动关系。 有少数开发商认识到地铁上盖物业的价值，与地铁出站口进行有机联系（例如东方商厦），但只是自发性的，没有统筹发展。 旧线路原有设计没有商铺规划，不符合消防要求，地铁商铺已经要求撤销。 新线路规划中有商铺。 上海地铁 前期规划及消费人气聚集方面，存在一定的先天缺陷。 空置率高。 商业旺区地铁商城比地上商场商品、装修档次偏低。 地铁站口商用物业的发展与其所处区域的商业氛围关系密切 地铁对于沿线商用物业发展的带动有二重性：对于城市中原来商业发展基础较好的区域，地铁的开通会加速原有商圈的洼地效应，增强人流的聚集能力；对于城市中原来商业氛围不甚浓厚的区域，地铁的开通对其商业吸附力提升的作用不会太明显，甚至降低该区域的商业辐射能力。 除了原有设计的缺陷，地铁物业经营的无序性是造成失败的主要原因之一，北京及上海地铁商业就出现大量空置，统一经营，统一管理，统一宣传推广的香港地铁物业则获得较大成功； 成功商业经营业态多为前沿潮流物品，地铁商业档次与经营有很大关系。 * 市场情况 地铁商业案例 区域商业调查 地铁商圈调查 地铁商业资料 1 2 4 6 5 7 8 9 3 1号线所经商圈： 1人民南商圈→ 2东门商圈→3深南中商圈→ 4华强北商圈→5中心区购物公园→ 6华侨城