2012年大学本科毕业的设计答辩精选02GPS汽车防盗系统的设计.pptVIP

摘要 近年来，对机动性强、数量众多的移动目标进行有效监控防盗、紧急救援和提供各种信息服务的需求，在客运、公安、银行、物流等行业表现得尤为突出。GSM数字蜂窝通信系统的出现，使得人们能够对移动目标进行全国范围、实时、全天候的监控防盗。将GPS定位技术和GSM相结合，具有广泛的应用前景。 本系统分为车载部分和用户手机两部分。车载终端利用模块化的思想进行设计，主要包括DSP中央处理模块，GPS模块，GSM模块，检测控制模块。构建此硬件平台实现了用户与车载系统的通信，使用户通过手机短消息对汽车的状态进行监控，结合车载终端安装的GPS接收机获取地理位置信息，从而实现了全方位的汽车定位与防盗。 本文软件部分介绍了GPS通信协议NMEA-0183，短消息收发格式，AT指令及源代码开放的嵌入式操作系统。最后设计了主要应用程序，如GPS数据采集处理、GSM模块数据传输以及状态检测控制模块等。通过引入实时操作系统，提高了系统的实时性和可靠性；将系统功能任务化，便于软件后期维护与修改。 1. 概述 1.GPS技术的发展状况 2.GPS的主要功能 3.设计目标 1.1 GPS技术的发展状况  GPS技术在车辆跟踪与防盗方面的应用，兴起于20世纪80年代末的欧美发达国家，至今已有十几年的历史。从应用实践看，利用GPS技术对移动目标进行跟踪监控能够为车辆应用单位带来管理上、经济上的效益，并且实现实时报警的防盗系统克服了传统车载防盗系统可靠性低、误报率高的缺点,取得了良好的效果。这些国家的政府部门也对GPS在车辆应用方面从政策上，经费上给予支持，因此，GPS在车辆应用方面越来越普及。在我国GPS技术应用于车辆管理断断续续也将近十年了，但效果却远远不如国外成功。 1.2 GPS的主要功能 导航功能：也即是电子地图功能，这个功能才是GPS的正统功能。车主只要输入起点和终点，该系统便立即将两地之间的最佳捷径指给车主。 反劫功能：车主尤其是出租车开到郊外，如果遇到几个悍匪劫车，也不再是孤军奋战。有强大的GPS系统支持，车主只要按下报警开关，车辆会向监控中心发出遇劫报警。如果报警开关被悍匪发现并遭到破坏时，遭破坏的系统能自动发出报警信号，监控中心便立即启动实现自动跟踪系统，立刻将车辆的位置信息反馈给110，以便对车主进行及时营救。 防盗功能：当车主离开车辆，车辆处于安全设防状态时，如果有人非法开启车门或发动车辆，车辆会自动报警，此时车主手机、车辆监控中心同时会收到报警电话，不劳车主费脑伤神，监控中心的值班人员会立即联系110报警；且车辆自动启动断油、断电程序。 1.3 设计目标 随着人们生活水平的提高，汽车逐渐进入了普通家庭，中国各大城市的汽车保有量逐年增加。同时,汽车被盗、被抢也成为一个较为严重的社会问题。虽然各类汽车防盗/报警器在汽车上的应用在一定程度上解决了汽车的安全问题，但随着盗贼手段的提高，大多的报警器容易迅速被破坏。汽车报警的方式多为灯光闪烁和喇叭鸣响，车主不一定能得到报警，周边的居民却被严重干扰。此外，盗贼破坏报警器，盗走汽车后，外观稍加改动，汽车就如石沉大海，无法追踪了。为了解决这些问题，本设计利用GPS监控的方式跟踪汽车位置，在被盗情况下可利用GSM短信模块随时向车主或公安部门发送汽车的GPS定位，加快破案速度。 2. 通信平台的选择 目前，车辆防盗系统的通信平台有常规通信网、集群通信网、GSM网、CDPD( Cellular Digital Packet Data，蜂窝数字分组数据)网以及GPRS网等多种方案。 （1）常规通信网:常规通信网信道利用率低，通常采用大区制，覆盖范围小，仅适用于构建小系统。 （2）集群通信网:集群通信网虽然信道利用率比常规通信网有所提高，但是信道建立需要时间，系统在TDMA(时分多址)传输模式下，容量过大时系统的实时性得不到保证，并且误码率相对较高。 （3）CDPD网:CDPD网虽然传输速度快，但其建网范围相对较小。 （4）GSM短消息:GSM短消息业务的通信方式是目前用的较多的一种，因为其覆盖范围大，并且可以全国漫游。 （5）GPRS网:GPRS具有传输速率大，频率利用率高，误码率几乎为零，支持多种网络协议，并且支持漫游等特点。 综合传输速率、频率利用率、网络时延、覆盖范围、性价比等多方面的考虑，选用GSM网络作为系统通信平台。 3. GPS汽车防盗系统功能实现的总体规划 移动车辆配备的GPS接收机用以获取自己当前的位置、时间等信息，然后通过通信链路