某带式传输中的蜗杆减速器课程设计.docxVIP

机械设计课程设计设计计算说明书PAGE 课程设计报告课程名称： 机械设计综合课程设计 设计题目： 设计某带式传输机中的蜗杆减速器 学 院： 机电工程学院 目 录课程设计任务书1传动方案的拟定与分析2电动机的选择3计算总传动比及分配各级传动比4动力学参数计算 5传动零件的设计计算6轴的设计计算9低速级齿轮的设计计算12滚动轴承的选择及校核计算14键连接的选择及校核计算15十一、减速器的润滑与密封 16十二、箱体及附件的结构设计 17设计小结18参考文献 19一、课程设计任务书题目：设计某带式传输机中的蜗杆减速器工作条件：工作时不逆转，载荷有微量冲击；工作年限为15年，一班制。原始数据：滚筒圆周力F=3000N；带速V=0.6m/s；滚筒直径D=350mm。二、传动方案的拟定与分析由于本课程设计传动方案已给：要求设计单级蜗杆下置式减速器。它与蜗杆上置式减速器相比具有搅油损失小，润滑条件好等优点，适用于传动V≤4-5 m/s,三、电动机的选择1、电动机类型的选择选择Y系列三相异步电动机。2、电动机功率选择（1）传动装置的总效率： =0.99×0.982×0.70×0.98×0.96 =0.6262（2）电机所需的功率：3、确定电动机转速计算滚筒工作转速：按《机械设计课程设计指导书》P7表1推荐的传动比合理范围，取蜗杆传动一级减速器传动比范围，取开始齿轮传动比i=1~4，则总传动比合理范围为I总=10~160。故电动机转速的可选范围：。符合这一范围的同步转速有750、1000、1500和3000r/min。方案电动机型号额定功率/kw同步转速/满载转速/(r/min)1Y100L-233000/28802Y100L2-431500/14203Y112M-631000/9404Y132M-83750/710根据容量和转速，由有关手册查出有四种适用的电动机型号，因此有四种传动比方案，综合考虑电动机和传动装置尺寸、重量、价格和带传动、减速器的传动比，可见第2方案比较适合，则选n=1500r/min。4、确定电动机型号根据以上选用的电动机类型，所需的额定功率及同步转速，选定电动机型号为Y100L2-4。其主要性能：额定功率3KW；满载转速1420r/min；额定转矩2.2。四、计算总传动比及分配各级的传动比1、总传动比2、分配各级传动比据指导书P7表1，取蜗杆（单级减速器合理）齿轮满足（0.03~0.06）i总五、动力学参数计算1、计算各轴转速ⅠⅡⅢ2、计算各轴的功率P = 1 \* ROMAN I=P电机×η连轴器=3×0.99=2.97 KWP = 2 \* ROMAN II=P = 1 \* ROMAN I×η轴承×η蜗杆=2.97×0.98×0.70=2.04KWP = 3 \* ROMAN III=P = 2 \* ROMAN II×η轴承×η齿轮=2.04×0.98×0.98=1.96KW3、计算各轴扭矩T = 1 \* ROMAN I=9.55×106P = 1 \* ROMAN I/n = 1 \* ROMAN I=19970N·mmT = 2 \* ROMAN II=9.55×106P = 2 \* ROMAN II/n = 2 \* ROMAN II=247390 N·mmT = 3 \* ROMAN III=9.55×106P = 3 \* ROMAN III/n = 3 \* ROMAN III=572070 N·mm六、传动零件的设计计算连轴器的设计计算1、类型选择 为了隔离振动与冲击,选用弹性套柱销连轴器。2、载荷计算 公称转矩T= T = 1 \* ROMAN I=19970N·mm=19.97N·m3、型号选择从GB4323—2002中查得LT3型弹性套柱销连轴器的公称转矩为31.5 N·m,许用最大转速为6300r/min,轴径为20～28 mm之间,故合用。蜗杆传动的设计计算1、选择蜗杆传动类型 根据GB/T10085—1988的推荐,采用渐开线蜗杆(ZI) 。2、选择材料考虑到蜗杆传动功率不大,速度只是中等,故蜗杆采用45钢;因希望效率高些,耐磨性好些,故蜗杆螺旋齿面要求淬火,硬度为45～55HRC。蜗轮用铸锡磷青铜ZCuSn10P1,金属模铸造。为了节约贵重的有色金属,仅齿圈用青铜制造,而轮芯用灰铸铁HT100制造。3、按齿面接触疲劳强度进行设计根据闭式蜗杆传动的设计准则,先按齿面接触疲劳强度进行设计,再校核齿根弯曲疲劳强度。由教材P254式(11—12),传动中心距(1)确定作用在蜗轮上的转矩按，估取效率=0.7,则= 274390N·mm(2)确定载荷系数K因工作载荷有