大陆汽车电子有限公司传感器产品营销的策略分析.docVIP

大陆汽车电子有限公司传感器产品营销策略分析第2章宏观与微观环境分析2.1中国汽车市场竞争状况分析2009年，我国汽车累计产销突破1300万辆，同比增长创历年新高。经历了2009年汽车市场出人意料的回暖，在我国汽车总需求迎来第二个井喷期的转折点上，中国汽车产业在2010年的发展态势尤为引人关注。应当看到，当前的中国汽车市场，已经转变为经济与政策双因素驱动，并且持续增长的部分主要是经济驱动，这意味着2010年汽车市场能够保持持续稳定的增长。但在这一持续增长的进程中，我国汽车市场的重要性将更加凸显，竞争也将更加充分。快速启动的市场，对于众多的汽车企业而言，充满希望，同时也挑战重重。这时需要务实、深刻地研究市场，更需要在新的市场形势下快速决断与调整。自主品牌汽车在2009年赢得了长足的发展。自主品牌占有率由了较大提高。2009年我国自主品牌乘用车共销售457.70万辆，占乘用车销售总量的44%，比上一年提高4个百分点。其中自主品牌轿车共销售221.73万辆，占轿车销售总量的30%，比上一年度提高4个百分点。其中销量最大的奇瑞汽车，2009年12月份以超过6万辆的销量再次创下自主品牌单月销售纪录，并以全年销量超过50万辆刷新了自主品牌年度销量纪录，增幅达40%。比亚迪汽车又一次以44万辆的销售数字，证明了自己年销量翻番的能力。2010年对于自主品牌汽车来说，仍是一个提速发展的良机。根据预测，中国汽车市场在未来几年中仍将保持每年至少10%的增长势头。自主品牌汽车依靠其低廉的价格，日益成熟的造车工艺，政府的政策性支持，必将拥有整个市场的半壁江山。汽车市场的井喷式发展必然带动和吸引了汽车零部件市场随之高速发展。跨国零部件巨头纷纷将战略中心向中国转移，加大在中国的投资，以求在迅速增长的中国市场占据一定份额。而本土零部件企业也毫不示弱，通过之前的模仿，代工，加大研发力度，逐步提高自身的竞争力。据不完全统计，外商独资及合资公司在EMS发动机控制系统、安全气囊、ABS系统、自动变速箱、高压燃油泵等系统和部件方面，基本控制了70%以上的市场份额，部分产品几乎全部为外资所垄断。4然而，除少数技术含量高的领域，本土汽车零部件公司竞争力相对较弱外，在绝大多数汽车零部件领域里，本土零部件公司的成长十分迅猛，特别是成本要素在采购决策占据关键因素的产品最为突出的领域。在70%的零部件产品中，本土企业占据了70%以上的份额，部分展品几乎全部为本土供应商所独占。如车身零部件、变速箱零部件、刹车片等产品。此外，本土零部件企业在90%的二级供应市场发展迅猛，并形成全球性的竞争力，既能在中国本土占有相当大的市场份额，也能利用好跨国采购的机会进入全球配套体系，最终建立国际化的运营体系，并在全球建立生产、销售及服务体系，在某一细分市场上获得全球领先的地位。2.2大陆汽车电子有限公司在中国的发展状况大陆汽车电子有限公司作为全球第三大汽车零部件企业，进入中国市场已有十几年历史。随着全球汽车市场的发展，尤其是中国市场的爆发，大陆汽车在全球的市场份额亦取得突破性进展。2.2.1大陆汽车电子有限公司介绍大陆汽车电子有限公司是全球第三大汽车零部件制造企业，在全球35个国家拥有近190间工厂及研发中心，年销售额接近260亿欧元。大陆汽车公司的总部在德国的法兰克福。作为一家拥有约140年历史的汽车零部件巨头，大陆汽车拥有强大的研发团队，成熟的管理体系，完善的规章制度。大陆公司的历史：1871年大陆橡胶公司作为大陆汽车电子有限公司的前身在德国汉诺威成立1929年大陆收购德国橡胶工业协会下属的橡胶公司1998年收购美国阿尔弗雷德公司，该公司主要生产汽车制动及底盘单元2001年收购泰密克公司，该公司主要生产汽车电子类产品2004年通过收购菲尼克斯公司，康迪泰克成为全球最大的橡胶类产品供应商2005年通过收购摩托罗拉公司汽车事业部，在汽车通讯领域的技术实力大大增强2007年通过收购西门子VDO，成为全球第五大汽车零部件供应商2009年随着业务发展，成为全球第三大零部件供应商大陆汽车电子有限公司采用扁平化管理。公司分为6个不同的事业部，每个事业部下面又因产品不同分成不同的业务单元。个研发中心。中国区员工总数大约6500人。大陆汽车几乎与全国绝大多数规模性的整车企业有业务往来。传感器是汽车底盘与安全事业部下属的业务单元，年销售额约9亿欧元。全球有5000名员工，在9个国家有18间工厂及研发中心。是全球最大的底盘传感器产品供应商。传感器单元在中国拥有两间工厂：连云港工厂及长春工厂。传感器单元中国区销售额约为6亿人民币。其中长春工厂成立于1995年有约200名员工，年销售额约2亿人民币。连云港工厂成立于1997年，有约900名员工，年销售额约4亿。传感器单元的客户中心位于长春，包含了研发、项目管理、质量管理、