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/教学辅导一第一次课（1,2学时）教学内容：绪论教学目的：1.了解汽车运用课程内容。2.引发学生对汽车运用工程门课的兴趣。讲授要点：一、汽车运用工程概述1．定义：用科学的方法和手段对汽车技术状况进行最有效的管理的 工程技术。2．研究内容： 1）汽车的运用条件与指标 2）汽车的使用性能 汽车的动力性 汽车的经济性 汽车的行驶安全性 汽车的公害 汽车的通过性和平顺性 3）汽车在特殊条件下的使用 4）汽车技术状况的变化 5）汽车诊断 6）汽车的使用寿命 7）汽车运用工程的优化方法3．汽车运用工程的发展 1）汽车运输组织形式的发展 2）汽车运输管理手段中计算机的应用 3）汽车保修技术的发展 4）汽车诊技术的发展 5）汽车节油技术的发展 6）交通安全与公害教学重点：汽车运用工程的内容教学难点：汽车运用工程的发展习题：1.汽车运用工程研究内容有哪些？2.汽车运输组织形式是如何演变形成的？第二次课（3,4学时）教学内容：第一章 汽车运用条件及使用性能指标第一节 汽车使用条件教学目的：1.了解汽车各种使用条件，如气候条件，道路条件等。2.掌握货物运输类别及组织特点。讲授要点：第一节 汽车使用条件F 定义 影响汽车完成运输工作的各类外界条件，它包括：气候条件、道路条件、运输条件、汽车安全运行技术条件。一、气候条件 2气候条件对不同车辆结构提出了不同的要求。应根据具体气候的季节条件，使用相应结构的不同类型汽车，以提高车辆与气候的适应程度。 1．气温　　　我国幅员辽阔，各地气候条件差异很大。有高原寒冷和干燥地区、北方寒冷和干燥地区、南方高温和潮湿地区等。环境温度对汽车，特别对发动机的热工况影响很大 2．气压　　　在高原地区，空气稀薄，大气压力低，且一日内温差大。由此使发动机的混合气过浓，真空点火提前调节器失效，冷却水易沸腾，气压制动系统气压不足。 二、道路条件2 1、道路等级 我国公路分为五个等级：1）高速公路 年均昼夜交通量＞25000辆。若折合成小客车，并考虑车道数：4车道 2.5~5.5万辆；6车道 4.5~8万辆；8车道 6~10万辆。2）一级公路 年均昼夜交通量 5000～2500辆，折小客车为1.5~3万辆。3）二级公路 年均昼夜交通量 2000～5000辆，折小客车0.3~0.75万辆。4）三级公路 年均昼夜交通量＜2000辆，折合小客车0.1~0.4 万辆。5）四级公路 年均昼夜交通量 ＜200辆，折合小客车＜0.15万辆。2、 公路技术特性　　 影响公路使用质量和车辆使用效率的线路主要技术特性，在水平面内是曲线段的平曲线半径，在纵断面内是纵坡、纵坡长度、竖曲线半径，在横断面内是车道宽度、车道数和路肩宽度等。 3、公路养护水平 　　 公路的养护水平评价指标：好路率和养护水平综合值。1) 好路率 好路率的计算公式Q = [( LY +LL)/L]*100% L --公路总里程； LY --优等公路； LL --良等里程。2) 养护质量综合值 养护质量综合值P的计算式P = ( 4LY + 3LY + 2LC + LCH )∕L L -- 公路总里程； LY -- 优等公路； LL -- 良等公路； LC -- 次等公路； LCH --差等公路。4、路面养护质量对汽车使用的影响1）对汽车油耗的影响公路养护水平与油耗之间呈指数方程关系Q = Ae-Bx Q--一定车速下汽车等速百公里油耗 （L/100Km) X--路面分值（见表1-2 ） A、B --回归系数（见表1-3 ）表1-2 公路养护等级评分值公路养护等级优良次差总 面分4538------表1-3 路面分与油耗关系的指数回归车速km/hAB相关系数R5040302034.137629.934230.054128.11210.004830.002870.003230.00323-0.7191-0.7461-0.8117-0.86022）对汽车维修费的影响 公路养护水平与车辆养护费用之间呈对数方程关系，即Y = 0.2265－0.1586lnX Y--每公里养护费用（元/K