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汽车钣金与涂装 题型： 名解 填空 简答 问答 作图 一、名解 展开图：将构件的立体表面按实际形状和尺寸依次展开在一个平面上所得到的平面图形。 放样图：依照施工图把工件的实际形状和大小画到施工板料或纸板上的图形。 平 焊：焊接开始时，焊炬与焊件的角度可大些，随着焊接过程的进行，则焊炬与焊件的角度可减小些。焊丝与焊炬的夹角应保持在90°左右。 焊 瘤：指熔化金属流淌到焊缝之外的母材上所形成的金属瘤。中性焰是指氧气和乙炔的混合比值为1～12的火焰 3.半承载式车身:车身与车架是用焊接、铆接或螺钉连接的，载荷主要由车架承受，车身也承受一部分。这种结构车身是为了避免非承载式车身相对于车架位移时发出的噪声而设计的。由于重量大，现在很少采用。 4.承载式车身又称为整体式车身，车身代替车架来承受全部载荷，所以重量较小，而且地板高度可以降低。但振动和噪音会直接传入车内。 5.轿车车身按外形分为三厢式轿车和两厢式轿车。 6.目前，大部分小轿车普遍采用承载式车身结构。 7.金属板料根据其厚度可以分为薄板、中板和厚板，3.2-5mm的为中板，5mm以上的为厚板。 8.根据材质划分可分为黑色金属板料和有色金属板料。黑色金属板料指铁碳合金，有碳素钢、合金钢、铸铁和铸钢；有色金属板料指铁碳合金以外的其他金属板料，如铝、铜、锡、铅、镁等。 9.※有色金属板料：铜及铜合金薄板（纯铜板：塑性良好，但抗拉性较低，容易出现加工硬化现象；铜合金薄板：塑性好，强度较高，适于手工制作，焊接工艺要求严格。）；铝及铝合金薄板（纯铝板：抗拉强度低，塑性良好；铝合金薄板：材料自重小，强度和抗腐蚀性较好，可焊性较差） 10.划针是用来在板料上划线的基本工具。 11.划线时，划针的尖端必须紧靠钢板尺或样板，划针应朝向划线方向倾斜50°~70°，同时向外倾斜10°~20°，划线粗细不得超过0.5mm， 12.用顶铁法修整可分为“正托”和“偏托”两种方式。 13.匙形铁是车身修理的特殊工具，主要用于抛光金属表面，所以也叫修平刀。 14.当面板背面的空间有限时，匙形铁也可当作顶铁使用。 15.车身锉刀用于修整由于锤、顶铁、匙形铁等钣金工具作业留下来的凹凸不平的痕迹。 16.车身锉刀的使用方法： 当所锉部位比较平时，以30°角握锉刀直推，或直握锉刀偏30°角斜推。 凸起的表面，沿曲率最小的弧面的母线方向握住锉刀直推；或者以等于或小于30°角进行侧推。 三、简答 1、怎么样用顶铁法修正凹凸变形？ （1）用顶铁法修整可分为“正托”和“偏托”两种方式。 （2）“偏托”法是直接用顶铁抵住最大凹陷处，使用木锤或尼龙锤敲击凹陷周围产生的隆起变形，即“深入浅出”地由最大凹凸变形处开始敲平。 （3）当局部凹凸变形被修平至一定程度时，应改用 “正托”法进一步敲平。 2、简述手工剪切的方法？ （1）直线的剪切方法：剪切短料直线时，被剪去的那部分，一般都放在剪刀的右面。 （2）外圆的剪切方法：剪切外圆应从左边下剪，按顺时针方向剪切，边料会随着剪刀的移动而向上卷起。若边料较宽时，可采取剪直线的方法。 （3）内圆的剪切方法：剪切内圆时，应从右边下剪，按逆时针方向剪切，边料会随着剪刀的移动而向上卷起。 （4）厚料的剪切方法：剪切较厚板料时，可将剪刀夹在台虎钳上，在上柄套上一根管子、右手握住管子，左手拿住板料进行剪切。 3、比较左、右向焊法的优缺点？ （1）左向焊法：左向焊时，焊炬指向待焊部位，焊接过程自右向左，焊炬在焊丝后面移动。 （2）右向焊法：右向焊时，焊炬指向已完成的焊缝。焊接过程自左向右，焊炬在焊丝前面移动。 4、凸鼓面的矫正？ 步骤1：将板料凸面向上放在平台上，左手按住板料，右手握锤。 步骤2：敲击应由板料四周边缘开始，逐渐向凸鼓面中心靠拢，如图5-4所示。 步骤3：板料基本矫正后，再用木锤进行一次调整性敲击，以使整个组织舒展均匀。 5、如何将板材进行弧形弯曲？ （1）以圆柱面弯曲为例，首先在板料上画出若干与弯曲轴线平行的等分线。 （2）作为弯曲时的基准线，后用槽钢作为胎具，将板料从外端向内弯折。 （3）当钢板边缘接触时，将对接缝焊接几点。 （4）将零件在圆钢管上敲打成形，再将接缝焊牢。 （5）捶击时，应尽量使用木锤，以防板料变形， 6、车身修理前鉴定的目的？ （1）确认损伤性质。 2）核定修理工艺和顺序。 3）核定修理作业劳动量。清除旧漆的方法有哪几种？1）手工法2）加热法3）机械法4）化学法。 （2）收缩整形： ①利用焊炬火焰将伸张中心加热至缨红色，但注意不要将板料熔化或烧穿。 ②加热后急速敲击红晕区域的四周，并逐渐向加热点的中心收缩，迫使金属组织收缩。 ③如果只收缩一处不能达到整形的目的，可采用同样的方法多点收缩，并伴随每次加热收缩，都进行敲平校正。 ④轻度伸张时，加热后可不