汽车运用工程四年制本科交通运输专业用32学时2学分山东理工大学....pptVIP

汽车运用工程四年制本科交通运输专业用32 学时 2 学分山东理工大学交通与车辆工程学院交通运输系2008年1月 一、本课程的性质和任务 《汽车运用工程》是四年制本科交通运输专业的一门主干专业课。其任务是使学生获得汽车运用的基本知识，让学生掌握如何有效的使用车辆，以较低的消耗充分发挥汽车的使用性能，延长汽车的使用寿命。为学生做好毕业设计(论文)以及毕业后从事汽车技术使用和管理打下坚实的基础。 二、本课程的基本要求 1．对能力培养的要求 《汽车运用工程》是一门实践性较强的课程，为了加强学生的感性认识，在本课程学习之前，学生应进行一定时间的汽车构造、生产实习。在教学中，除学习汽车使用的各种性能理论外，应做到理论联系实际，注重培养学生综合分析和解决实际问题的能力，特别要加强实验课的现场教学。使学生初步掌握汽车使用性能试验方法、汽车合理使用和汽车检测的基本技能。 二、本课程的基本要求 2. 本课程的重点和难点 二、本课程的基本要求 3. 先修课程及基本要求 本课程是交通运输（汽车运用工程）专业的一门主干必修课，在学习本课程之前，学生应具有数理统计、机械原理与设计、电子学与电子技术、汽车结构、内燃机原理等方面的知识。 三、课程内容 一 、教学基本内容 绪论 ① 国内外汽车运输现状和发展状况 ② 本课程的研究内容 ③ 本课程的学习方法 汽车使用条件及使用性能指标 汽车使用条件 汽车运行工况 汽车使用性能指标 三、课程内容 汽车动力性 汽车行驶阻力 汽车驱动系统 汽车动力性分析 汽车行驶附着条件 汽车使用经济性 汽车燃料经济性 提高汽车使用燃料经济性的途径和技术 三、课程内容 汽车行驶安全性 汽车制动性 汽车操纵稳定性 汽车被动安全性 汽车的公害 概述 汽车排气污染物的形成及影响因素 汽车的噪声 三、课程内容 汽车的通过性及平顺性 汽车的通过性 汽车行驶的平顺性 汽车在特殊条件下的使用 汽车走合期的使用 汽车在低温条件的使用 汽车在高原和山区条件下的使用 汽车在高温条件下的使用 三、课程内容 汽车技术状况的变化 汽车技术状况与汽车运用性能的变化 汽车技术状况的变化原因及影响因素 汽车技术状况的变化规律 汽车使用寿命 概述 汽车使用寿命评价指标 更新理论 更新时刻确定 三、课程内容 2. 课外作业 每章结束后均布置课后复习题。 3. 实验课 本课程有3个实验，由实验室负责实施。 * * 新技术概念 明确汽车运用 汽车运用工程研究的内容以及研究方法。 绪论 难 点 重 点 课 程 内 容 空气阻力形成机理，液力偶合器特性，液力变矩器特性 汽车行驶阻力，汽车驱动系统，汽车汽车动力性分析，汽车行驶的基本条件 第二章 汽车动力性 汽车运行工况分析 汽车使用中的气候条件、道路条件、运输条件，汽车运行工况，汽车使用性能指标 第一章 汽车使用条件及使用性能指标 车轮与地面的附着与滑移，载荷变化对制动性的影响，车轮抱死，汽车转向受力分析，汽车转向稳定性分析。 汽车汽车的制动性能、操纵稳定性能，汽车被动安全性能 第四章 汽车行驶安全性 汽车百公里油耗的计算。 汽车燃料经济性评价指标，经济性实验方法、计算方法，提高经济性的政策性措施、结构方面措施 第三章 汽车使用经济性 汽车通过台阶时受力分析，人体振动频谱分析 汽车通过性参数及影响因素分析，汽车行驶平顺性评价指标及影响因素分析 第六章 汽车的通过性及平顺性 尾气形成机理及有效防范措施 汽车尾气排放、噪声、电波公害，其产生机理及影响因素分析 第五章 汽车的公害 运用条件对汽车技术状况变化的影响 汽车技术状况的变化规律及原因，汽车使用性能的变化 第八章 汽车技术状况的变化 发动机的低温启动，汽车在高原山区条件下的制动性能，高温条件下冷却措施 汽车在走合期、高温、低温、高原、山区条件下的合理使用 第七章 汽车在特殊条件下的使用 低劣化数值法，现值及投资系数法，面值法，大修与更新判别式 汽车使用寿命的评价指标，更新时刻的确定方法 第九章 汽车使用寿命